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イイね!
2018年04月22日

C220d 高速道路初走行!

で、、本日C220dで、高速道路初走行しました。


とにかく、速度を上げるごとにどんどん、どんどん、スピード感が減っていきますわ。。。( ̄▽ ̄;

まず、、第一の壁として60km/hまでは正直かなりスピード感が有り、、下手すると会社の安物セダンと変わらないレベルです。

むしろ、一般道で速度を無意味に上げないための安全上のカラクリじゃないのか?と思えるレベルです。
その点、GTIは初速から国産と比べ、-10~-20km/hくらいのスピード感でした。


次の壁が100km/h若干超えるくらいまでか?
かなり速度感が無くなりますが、この速度でクルージングしていても遅いという感覚が無く、気持ち良いと感じれました。
因みにGTIだと、遅いと感じる速度域でした。


が、、、そこから先がどこまで速度感が無くなるのか不明です。。。
ってか、下り坂で気持ち良く走ってて、何気にメーター見たら130まで出ていて、驚いてアクセルを緩めました。( ̄▽ ̄;

9速まで有るお陰で、エンジン音が全く変わらず、、、エアサスのお陰でビタッ!っと路面に張り付いてるし、、、100も130も全く変わらない。。。ってのが感想です。。。( ̄▽ ̄;
ブログ一覧 | おべんつ様 | クルマ
Posted at 2018/04/22 19:46:00

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この記事へのコメント

2018年4月23日 12:34

おお、

そのアクセルを緩める速度をキープすると

もう、2km程燃費が向上するよ。

ただし、新東名みたいなアップダウンが

大して無い道ではなく、中央道や中国道

の方が燃費が良いです。

要は、下り坂でアクセルオフの時間を

如何に長く維持する事が出来るかで

燃費が大きく変わります。

80でオフにして惰性だと80以下に

速度低下しアクセルオンが必要、

・30だと結構長く速度維持出来る、

って事ですね。

法定速度前後で色々試してみて下さい。

都内渋滞路でも、13kmが当たり前に

走れる様になりますから。
コメントへの返答
2018年4月23日 18:27
そうですね。
高速の後、148号線を走りましたが、高速を降りるまでは18.6km/Lくらいの表示だったのが、下道の下り坂で更に燃費が延びて行きました。

当日は暑く、結構エアコンが効いていたのを考えれば、相当に優秀だと思います。

やはり9速に入るとエンジンブレーキが逆エンジンブレーキ?になるから燃費が延びるって事なんでしょうかね。

通勤だけで使っても、暖かくなってから以前より1km~2km/L燃費が延びてきています。
5月は13kmの通勤でも17km/Lくらいはコンスタントに出そうです。

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「@虎猫飯店.jp 昔、レモン汁垂らして、塩ダレで食べた気がするので・・・」
何シテル?   06/28 19:52
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