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約2ヶ月前に発注した兄貴のクロスカブが、早くも納車されました。
お互い 今まで50ccのスクーターしか乗った事が無いので、予めネット上の動画で予習してからバイク屋さんへ♪
とは言え、もちろん乗るのは兄貴なのですけどね。
(*^_^*)

実車を見ると、やはり大きいですね。
原付とは言え、新基準の物なので 排気量は110ccありますし、サイズも110ccクラスで 車重も100kg以上あります。

代金を支払い、改めて車両の説明を受けたら、いよいよ公道へ。
気を付けてねぇ〜♪
私は 乗ってきた自動車で帰宅です。

さすがに少し不安感がある乗り方だったので、一度 広い駐車場に移動して、発車・加速・変速・減速・停車の練習をば。
クラッチレバーが無いとは言え、少しばかり慣れるまで時間が必要かも⁈

その後 少しばかり訳あってバタバタしていた事もあり、帰宅してから 入荷済のパーツの一部を付け終わった頃には暗くなってしまいました。

まだFRアクスルシャフトやらフォグランプやらと残っていますが、時間を見つけて地道にやっていく予定です。

リアのボックスは 今まで使用していた物を そのまま流用しているので、あからさまに色褪せていますね。。
これは さすがに更新したいところですが、使う本人に任せます。

さ〜て、これからが楽しみ♪

早いもので、我が家のSAKURAが1回目の車検を迎えました。

16インチのホイール(前後オフセット違い)やら、レカロシートやら、ほぼフルエアロやらと、整備する工場側からすると あまり扱いたくない車両ではありますが、しっかりと検査する事ができる検査官がいらっしゃる工場であれば イロイロと問題ないようにはしております。

最近は書類の存在も重要になっており、正しい物が正しく取り付けられているだけでは不合格という現実がありますが、逆に、○クサスや ○ヨタ系列のように 検査官が合格と言えば 点検しなくても車検に通ってしまうのも現実です。

車検に通ったからといって安心するのではなく、常に 自らの車両に責任を持って 維持/整備していきたいですね。

我が家のネット回線について、たまぁ～に強引に契約変更させようとする勧誘電話があるのですが・・・。
そう言えば、今の通信速度は どれくらい出ているのだろうと計ってみたところ・・・?!
ただの偶然だとは思うのですが、急にネットが繋がらなくなりました。。
Σ(￣∇￣；)!!

調べてみると、ONUと無線ルーターの間に使用しているスイッチ(Hub)が再起動を繰り返している事が判明。
ACアダプタが恐ろしく熱を持っていて、電源を抜いて熱を冷ますと復活するものの、温度が上がると症状が再現される状態でした。
4年以上前に購入した物だったのですが、壊れることを想定していなかったのでビックリ。
とりあえず在庫品で仮復旧しました。

今年は、仕事で使用しているドッキングステーションも逝ったし、6年くらい使っている仕事用PCも起動できなくなったり(メモリや記憶装置の抜き差しで一応復旧)で、イロイロと重なりまくりです。。
これ以上壊れないでおくれ。
(ー人ｰ)なむぅ～

7月末に77777をGetしていましたが・・・



先週キリ番をGetしました。

新車の時から使用しているタイヤは まだまだ使用できる程度には溝が残っています。
来年の車検頃に交換すれば ちょうど10年目頃まで使用できる予定なので、良い感じの減り具合ですね。

アルトワークスの時は 毎年タイヤ交換する勢いでしたが、オーラニスモは タイヤの減りが遅いので助かります。

私の兄貴が乗っている ホンダ タクト ＠原付 (JBH-AF75) が、ついに冷却水漏れを起こして乗れなくなったとの連絡が。
Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！
・・・にしても、よくよく考えたら、ずいぶん長いこと乗っているような?!
という訳で、いつから乗っているのか調べてみたら、2015年4月辺りのようで。
まぁ、寿命ですね!!
(;^ω^)

そんな理由で、いよいよ原チャリを買い替えることに。
次の車両は ホンダ クロスカブ110 Lite (8BH-JA79) が欲しいとのことなので、早速 いつもお世話になっている Honda二輪車正規取扱店へ。

納期の見通しを聞いてみたら、作り置きではなく 工場へのバックオーダーになるとの事。
その工場こそ、今週 出張で仕事に行っていた工場なのよねぇ。
どうりで、見覚えのあるパーツを多数使用している訳だ♪
(^^♪

商品を急かすようですが、新規生産分の1台を追加させて頂きましたので、生産のほど よろしく!!
がんばってねぇ～ (はあと)