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イイね!
2013年03月07日

箱替えしました

箱替えしました 突然ですが、箱替えしました`;:゙;`;・(゚ε゚ )ブッ!!










・・・もち、A5ぢゃないよ?(笑)





N-ONEが有力候補だったけど、急遽変更(^_^;)

やっぱり、MTは乗っていたいので・・・


2003年式 BMW MINI
グレードはクーパーSで6MTです。

当初、クーパーのMTで探してて、軽の新車買うよりは安く済むでしょって感じでしたが・・・

結局、パーツの多さや、運転の楽しさに負けてクーパーSに・・・
軽の新車買うのと変わらん~`;:゙;`;・(゚ε゚ )ブッ!!


ま~ジョン・クーパー・ワークスのフルエアロも付いてたし♪
ボディーカラーはダークシルバーでMyA5とカブってますが(笑)
狙った訳じゃ有りません(*´ω`*)

何か、こんなパッケージングの車ばっかり乗ってる気がするが(笑)

ぶっちゃけ、走りに関しては(走りだけは?)A1より面白く速いです。

そりゃ、A1より小さく軽いのに1.6スーチャーの163PSでトルクも上
FFでも、ノーズがスコスコ入っていって気持ち良い(^O^)

デザインも10年前の車には見えません。
リアシートはA1より広く感じます。やっぱり頭上スペースかな

質感は断然A1のが上です当然(笑)

何より、MINIは壊れるしねぇ~(・_・;)
本日、納車2日目ですが、早速運転席側PWが開かなくなりました(爆)
そして、ガソリン入れたら燃料計の針が0から動かなくなりました(笑)

あちこち、信じられない所が壊れる車なので、安心して乗れる様になるまでイジリは無しかなぁ~

あ~タイヤが終わる寸前なのでタイヤ・ホイールは考えないと・・・ドテッ!!ヽ(*゚ω。)ノ


で、何と箱替えかと言うと・・・
そうですね、R2とお別れです エッ(゚Д゚≡゚Д゚)マジ?




・・・つっても、親が乗るだけで家にあるし(笑)
名義も変わらないケドね~(ほとんどノーマルに戻しましたが・・・)
ブログ一覧 | BMW MINI | クルマ
Posted at 2013/03/07 19:29:29

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この記事へのコメント

2013年3月7日 19:31
ハンドルネームも変わったんですね♪
コメントへの返答
2013年3月7日 19:37
そうそう(笑)

名前変えました。
ネーミングセンスは突っ込まないで下さい(笑)
2013年3月7日 19:34
いいですね~(*´Д`*)一時欲しかったのですが故障が怖くて手が出せませんでした(笑)
コメントへの返答
2013年3月7日 19:42
楽しい車ですがね~

契約してから出るわ出るわの故障情報(笑)
この車両も走行3万キロですが、過去クランクケース交換してるようで・・・

ブローしたらドナるかも・・・です(笑)
2013年3月7日 20:08
クーパーSのMTですか〜、イイですね〜☆
d(^_^o)

R2は親が乗るんですね〜。
(^_^)
コメントへの返答
2013年3月7日 20:27
やっぱりMTは楽しいです♪
クラッチはGRBインプよりも重いですがwww

ダウンサス&フルラッピングはそのままで
親が乗ります'`,、('∀`) '`,、
2013年3月7日 22:58
イギリス車とドイツ車で英独さんなのかな?・・・^^

じゃ~日本車も含め・・・日・独・英で・・・三国同盟とか・・・(笑)(^_^;)

ミニにしたんですね~^^

確かに故障は多いと聞きますが・・・あのルックスで許せますね^^V
コメントへの返答
2013年3月7日 23:22
なぜ分かったんですかっ(笑)
安直でスミマセン'`,、('∀`) '`,、

でも当面は日、乗らないかと(;´∀`)

MT車でコンパクトの条件からミニ・Z3
アルファ147が候補でしたが、ミニ以外は排気量が・・・2台だとキツイです(笑)

カワイイ系担当ですが、故障内容はカワイクない・・・(´Д`|||) ドヨーン
2013年3月8日 0:07
こんばんは~

マニュアルで163ps面白そうですね~

壊れないといいけど


でもやっぱ俺はA1!
コメントへの返答
2013年3月8日 0:19
こんばんは。

使い切れるパワーって感じで丁度いいです♪
パーツも豊富ですし(^^♪

各部新品部品に変えないとヤバそうな兆候が見えます・・・
まぁ、MINI専門店も県内にあるので(^^)v

A1にもMTがあれば…って、もう買えない(笑)

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「連休最終日は15回目の献血♪
トミカ抽選にチャレンジしたら当たった〜」
何シテル?   08/17 15:01
トゥーゲントです。よろしくおねがいします。 現在はシビックタイプR・コペンローブ・N-ONE RS・サンバートラック・GSX-S1000GT・ストリートツ...

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