トゥーゲントのブログ一覧

本日は課の休暇でした。

今日は早起きし、久しぶりにタクシーに乗りｗ

数十年ぶりに特急に乗りｗ
てか、自動改札になってから初めてなのでサッパリ分からん(^^ゞ
最寄り駅はほぼ無人状態だしｗｗ

ネットで色々調べて、切符を買い
特急ひたち～在来線～関東鉄道と乗り継いで龍ケ崎市に行ってきました♪

何をしてきたかというと～

こちらっ



今、バイク界で話題の
カワサキ　ニンジャZX-25R　SE　KRTエディション

試乗～～(^_^)v

ではなくｗ　なんと増車でございます～(^_-)

250ccが欲しいと思ってて、
ほんとは、SUZUKIのジクサーSF250が本命でした。
新型油冷も乗ってみたかったし、安いし～カッコいいし～

（こちらはレッドバロンでみたジクサー250　排気音めちゃカッコいい♪）

で、ZX-25Rは興味が無かったんだけど･･･
YouTubeで見ちゃったのが運の尽きｗ
で、たまたま見たのが25Rの日本発売日でした。

その翌日、レッドバロンにVスト1050XTとあったらジクサーと25Rをみてくるかぁ～って行ってみたら、25RのSTDが置いてありました(゜ロ゜屮)屮

とおもったら、既に売約済み
次の入荷は未定で来年春頃とか言ってました(^0^;)

で、ネットで探して、10月入荷分予約していた県内のウエストサイドで
9月21日に予約ｗ
10月16日入荷～23日納車の運びとなりました。丁度会社も休みになった♪

納車説明も終わり、お店の軒先でホルダー類をDIY取り付け
11時過ぎ、出発しようとしたら大雨ｗ

まぁ、雨は覚悟してたので装備は万端(^o^)

さて、新車なので　慣らしが必要なんですが･･･
カワサキの慣らしが無茶ぶりにも程があるw

~200kmまでは4,000rpm縛り　6速4,000rpmで40～42km/ｈしか出ない(;´Д`)

アイドリングの回転数が2,000rpm位なのにｗｗ

とにかく、大通りを避け、農道や住宅街等の法定速度の遅いルートを地道に走りｗ
クルマが後ろに来たら譲り･･･今日1日で何十台譲っただろう(^0^;)

どうしても速度が必要な所は１～５速まで4,000rpm
6速で5,000rpmまで上げて走行。

走行100km


この時点で6速は5,000rpmまで回転引き上げ

道中、筑波山近くの峠道を通ったが、やはり4,000rpmでは登らずｗ
3速が限界で、30km位しか出ないｗ

平日＆雨ってことで交通量が少なめだったので助かった～(^_^;

4時間程走ってようやく200km！


200km～350kmは6,000rpm縛り
でも、6,000rpmまで回せると60km出るし加速も十分

てか、速い～(^o^)　4,000rpm縛りしてたからか？ｗ

ずっと雨で写真も撮ってなかったので、途中で撮影


いや～このバイクめっちゃ楽しい～♪
250cc4気筒は以前ヤマハのジールに乗ってたとき以来
でも、断然今の25Rの方が乗りやすいですね。



4気筒なので車幅は貫禄有ります(*^_^*)



SSは初めて所有したのですが、違和感なく乗ることが出来ました。

初SSでレインコンディション～からのナイトレインまで体験ｗ
初日から過酷な納車ツーリングとなりましたｗ

本日の走行距離は249km　地獄の慣らし200kmは終わらせたので
明日は少し遠出しようかなっ(^_^)v