トゥーゲントのブログ一覧

世間と同じ土日月の3連休でした。

ホントは土日で泊りに行きたかったですが、天候が回復しなかったので断念。

土曜日にN-ONE弄ったりして～

日曜日、天候も何とか持ちそうだったので、タイヤ交換したN-ONEの試走ドライブ

那須塩原の奥の方までドライブしてきました。
グリップの高いタイヤにして、ワインディングが楽しくなりました♪

N-ONE乗って、夕方からコペンのオイル交換して～（もらってｗ）

軽くオープンドライブ♪

日曜日はずっと車乗ってましたねｗ

まぁ、日曜はビーナスライン走りに行こうと思ってたけど、天候が悪化傾向に予報が変わったので断念したのですが、ツイート見てたら大渋滞が発生していたみたいで、行かなくて良かったｗ

月曜は何とかバイクに乗りたいなぁ～と思い、裏磐梯辺りに行って～
イギリスなあそこでｗ写真撮りたいなぁ～

と、思ってましたが、日曜深夜にお酒吞んだので、朝起きるのがかったるくｗ
早朝出発を断念ｗｗ

7時に起きて～朝食取って、のんびり9時出発ｗ

あ、裏磐梯行くには遅い時間なので行くのを止めました。

早めに帰りたいので、片道2時間くらいの所で考えて…
また那須にｗ

みん友さんのブログを見て興味があった場所に♪
ストリートツインで（写真映えしそうなので(^^♪



那須ファーム　ビレッジ



入った途端に別世界って感じが最高ですね



クラシカルデザインのストリートツインと牧草地って絵になるなぁ～



雲の高さと量が絶妙では？　



青空と白い雲が良いバランスです( *´艸｀)











ここでアイスコーヒーを(^^♪
日差しが有っても暑くないので、気持ちよかったです。
コーヒーが美味しい





さて、まだお昼前なので、昼食を取って帰ろう。

寄り道





御亭山へ
此方も今日は良い景観でしたね～

で、道の駅　伊王野へ



いつも、列を見て帰ってきちゃうのですがｗ

本日はちゃんと食べてきましたｗ



天もりそば　大盛り～
久々でしたが、美味しく頂きました。

私はおひとり様なのでｗ　会話は一切ありませんｗ
でも、こんだけ混雑してたら、そら第7波来るよねｗ

昼食食べて、ストリートツインにもガス入れて帰路へ

15時過ぎに帰宅
濡れたトンネルを幾つも通ったので、デロデロｗ
洗車してツーリング終了となりました。

来週末はまた雨予報か…(# ﾟДﾟ)

トライアンフ・ストリートツインを購入したわけですが

雰囲気の合う装備が無いなぁ～

この前かったRSタイチのジャケットは合うっちゃあうけど、真夏には暑いかな～

とりあえず、グローブとシューズが似合わない物しかないので、買いに行ってきました♪

２りんかん回った後、ライコランドへ

最低でも、メッシュレザーグローブかクラシックな雰囲気に合うものを物色。

ジャケットも見たら、ヒョウドウのウチミズが入荷してたので、去年のものと違うモデルのＬサイズをゲットｗ
（去年のはまだタグすら取ってない未使用状態です）

あぁ～ＧＴもストツイも足元が熱いんだよね～
ヒートガード付きでもメッシュだと極熱ｗ　特にＧＴは

シューズも悩んで、レザーブーツ…は、夏には暑すぎるｗ
出来れば、ＧＴ、ストツイ両方で使えるデザインのが良いかな～

って感じで、グローブだけか、グローブとシューズだけのつもりが最終的に

グローブはヒューストンのパンチングレザー
ジャケットはヒョウドウのウチミズST-S　ブラック/ホワイト
パンツはデグナーのDP-32本革ヒートガード付きパンツ
シューズはゴールドウインのGベクターツーリングシューズ　防水透湿

以上のフル装備購入ｗ

ストリートツインにはこのくらいのカジュアルさが有る感じで丁度良いかな～？

以前から考えていたのですが、バイク3台を乗り分けられなくなってきていて、Dトラとカブはバッテリー充電のために乗ってる感が多くなってきましたｗ

なのでバイクを1台減らしたいなぁ～と漠然と考えていました。

もちろん、Ｄトラもカブも乗ってて楽しい良きバイクです♪
なので悩みどころ

当初はカブの独特の楽しさとＤトラのオフ性能を合わせると～
ハンターカブ125㏄

カブのお手軽さ楽しさに、オフ性能
まぁ、軽めの林道くらいにしか使えないと思いますがねｗ

とは言え、レッドバロンに聞いてみるとバイクが無いｗ
新車は注文が入れられない…中古も新車価格を超えてしまっている(~_~;)
なので、暫く保留していました。

他に欲しいバイクもあります。

ずっと気になっているのが、カワサキＷ800ストリート
カッコいいし音も最高(^^♪
ただ、新車はカワサキプラザに行かないと買えない
ZＸ-25Ｒで思ったけど、やっぱＤラーが遠い
で、中古も玉が無さげ
気になるのは、値段のわりに装備が無さすぎる件
最低でも、燃料系とシフトインジケーターくらい付けてよね～ｗ
振動が大きすぎるのもネックか？

ヤマハ　SＲ400　or　エストレア
400㏄か250㏄かって所ですがｗ　どちらも価格破城状態ですねｗ
中古で100万とかｗあり得んですね。そこまで出してまで欲しいバイクじゃないｗ
そこまでの価値もないと思うし

ここまでで分かる人も居ると思いますが、クラシック系のバイクが欲しいのです。
前からきになってはいるんですよね～
だた、Z900RＳみたいなオールドルックは興味が薄いです。

あと気になるのはアドベンチャータイプ
S1000GＴが出なかったらＶスト1050ＸＴに行ってたと思いますよ。

なので、Ｖストローム250SX
オフ性能重視なアドベンチャーって事だし、油冷エンジンも気になるよね～(^^♪
ただ、日本仕様が出るかどうかな分からない…
出るとは思うけど、いつになるか？

な～んて事を漠然と考えながらYouTubeみてたりｗ
レッドバロン行くたびに店長とそんな話をしていたりねｗ

で、先日のスーパーカブ1年点検の日
点検中に店内をウロウロ見てたら～…

目に留まった1台



トライアンフのストリートツイン
しかも22年モデルの最新型の中古品

トライアンフ水戸で登録、1年しか経ってません。
走行も4300㎞チョイ
当然ながらめちゃキレイ(*'▽')

トライアンフは以前から興味のあったメーカー
ただ、外車は候補から外していたから失念していたｗ

正規Dラーは比較的近いし、レッドバロンでも取り扱いがある。

まぁ、新しいだけあって値段は105万円かぁ～
この日は普通に帰る。

翌日、S1000GＴのＯＰ取り付けで再来店
またまたストツイをマジマジと鑑賞ｗ　やっぱかっけぇ
たまたま、トライアンフのボンネビルT120も入荷していたが、好み的にはT120よりストツイのが好みだ～

ストツイは人気あり過ぎて入手困難中ｗ
新車はＤラーで10か月待ちだとか、中古も現行型は無し
モデルチェンジ前のそこそこ走行距離が行ってるのでも良い値段付いてるね。

そう考えると、1年落ちの新型が105万はお値打ちかも？
新車よりは安いわけだしｗ　（新車113.8万）
OPもそこそこ付いてるっぽいし

ま、ここは冷静に考えるために保留ｗ　1週間空けます
ＧＴ完成形になったしね(^^♪

で、1週間…正確には5日ｗ
考えが変わらずなので、レッドバロンに電話してまだあるか問い合わせして
まだあるとの事。商談も入ってないので、商談中に

土曜日午後に来店。　この日N-ONEの納車日ｗ
詳しく車両確認と説明を

この車両はトライアンフ水戸で登録された車両ですね。県内なので名変だけでＯＫ

もちワンオーナー
このオーナー、レッドバロンでも常連だそうですが、1年でバイクを入れ替える人らしいです。
毎年色んな車種を乗ってるそうですね。なので、今回はこのストリートツインだったみたいｗ

なので、22年モデルの最新型（登録は21年）1年点検をＤラーで受けて直ぐ
レッドバロンで乗り換えたみたいです。（点検記録在り）

カラーはマッドアイアンストーン　私的にも1番好きなカラー♫
付いてないと思ってたらＥＴＣも付いてた（1.0だけどｗ）

エンジン掛けたら音がもうたまらん＼(^o^)／
900㏄バーチカルツインだけど、迫力ある音してます♪

で、ここでトラブル発覚ｗ　アイドリング中にエンジンストール
？？？
掛け直しても直ぐストールする。なんで？

みてみたら、シフトインジケーターがＮから１に変わってる。
シフト確認するとニュートラ入ってる。
接触不良でシフトポジションセンサーがＮ→１に

クラッチorスタンドのセンサーが感知して停止の流れ
スタンド払ってクラッチ握ってれば問題なし
まぁ、ここは部品交換要だねｗ

で、考えた結果、購入となりましたｗ

そして本日、納車となりました～パチパチΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！



憧れだったモダンクラシックモデルに乗れるようになりました♪



シフトポジションセンサーはまだ来てませんｗ
7月上旬と予定は出たみたいですが、正確な時期は分からず、もしかしたら伸びるかもしれないので、先に納車して部品来たら交換としました。

だって、車両はあるし、名変も納車点検も終わってるしね。



信号待ちでクラッチ握ってれば異常出ても問題ないしｗ
とはいえ、最初ごろに1回症状が出たけど、それ以降はノントラブル♪

最高のサウンドを楽しみながら80㎞ほど楽しみました。

今後はS1000GＴとストリートツインの大型2台体制で行きます。
維持費は上がっちゃたけどｗ