こういう「熱い」気概が欲しいゾ！

気合いインポ(違)、
インポーターになるなら、土下座ならしますよ(笑)

気合はあるがインポ・・・正にE○ですな（ぇ
気合だけではだめで熱い心が必要かと(^_^;)

そういう気持ちって売る側も大切ですよね！

あの・・・FORD年末イベント今年はどんな感じでつ？

売り手と買い手のベクトルが同じでなきゃなかなか売れないと思うんですよ～

あーっ!!すんません、私自身「気概」が無くなってます（滝汗
全くもって白紙状態・・・です（謝

確かに一見、気概があるように感じますが、僕としてはルノーオーナーが長くルノー車を楽しむための部品価格の見直しが最優先であろう、と思ってます。
目先の注目車や派手なイベント、安い値付けで新車台数はある程度はけるようになった今、その次のSTEPへ移行しないとメンテ部品・修理部品が現状のままであれば二束三文に中古車が売りに出されてしまう現状からは脱出できません。。。。
同じフランス車でも先にブレークしたPSAはそのあたりにも一日の長があります。《》の部品代はPSAの２倍近い。
ここからが真の正念場のような気がします。

おぉ！お久しぶりです～

正にclio7010さんの仰るとおりですね。
クルマ（特に輸入車）は購入してからのメンテナンスが大事で、そういったインフラの部分も含めて安心してオーナーが愉しめる環境作りがインポーターには必要ですね。

ルノーのパーツといえばフィエスタオーナーで大ブレークｗしたK12マーチのリアワイパー、ルノーと共通部品なのに値段が倍以上だったそうです。

欧州フォード…

あの時が一番楽しかった(´･ω･`)

あの頃をもう一度・・・・

ってな気持ちになれないのは何故でしょうねぇ(^_^;)

ラリージャパンにブチ当てた企画だったのに、10台の白STを抽選だけで売り切る事が出来なかった前歴がありますからね〜
エコカーがこれだけ幅を効かせた日本では…

今現在「RS500、１０台限定」だったら・・・きっと即完売だと思います。（勿論私も抽選に応募したいっすw）
エコカーだけじゃなくエロカー好きがきっといますって♪

ルノーが羨ましいです…

土下座で入ってきた車を購入するには、
仕分け人に土下座しなくてはなりませんが。。。

Fordの先行きが不明なのに年末に車検です…

ホントそうなんですよ～私も羨ましくて！

欧州版フィエスタの１．０Lエコブースト＋パワーシフトが入ってきたなら仕分け人に土下座してでも・・・
あ、欧州版「以外」のフィエスタだったら私、フォードを脱藩する覚悟ですw

車検取って様子見ですね。。

ＦＪＬトップの考え方次第ですね…相当高いハードルです。ルノージャポンではノーマルグレードでは勝負できないが、ルノースポールやカングーなど日本車には真似できない様なクルマであれば勝負できると考えているようですね。しかも、ルノースポール・スペシャルディーラーという組織をつくり、クルマ好きでクルマに詳しいセールスマンを配置するという事までしています。フォードに期待する事は気概というより、まずやる気を出して欲しいところです。

ん・・・・確かに難しい問題です。
トップが替わるたびにコロっと戦略が変わるのは正に身近でありましたね。
90年代後半から2005年頃までのS氏の頃は欧州フォード向きな戦略でしたがトップが某氏に替わってからアメ車一辺倒へ・・・
STを軸にした草の根的スポーツ戦略も「南無・・」となってしまいました。
フォードと欧州フォードの違いが分からない方々に気概ややる気を期待しても・・・ねぇww
度台無理なお話なのでしょう。
ってことで私はもっと視野を広くもって次期車両を選定したいと思っております。

欧州フォードファンになった自分にとっては、STシリーズが出てこれから!!ってときに、突然輸入停止になってって感じだったので、ルノーの最後まであきらめない姿はなんだか惹かれるものがありました。

週末、クーガを見に行きますが、フォードもこれを契機にまた盛り上がってくれればと思いますね。

そうなんですよ～これからってときに頓挫ですもんね。
まぁトップが交代し、程なくして体制が大幅に変わったのは間違いなさそうです。あのアメ公がっ！！！（怒

クーガ見に行かれますか♪
ショールームにあるクーガのリーフレットを見て怒らないよーに(^_^;)
私は怒りを通り越して笑っちゃいました。。。