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先日バッテリーがダメになりちょっと容量の大きいバッテリーに交換したのですが、今日久しぶりに乗るとクランキングが思ったより重い(ーー;)
早速ディーラーｻﾝに持ち込んで診てもらうと・・・・オルタネーターが逝ってました(T_T)これで２個目。

前回は新車から３年半で、始動後一定時間経つとそれ以降全く発電しなくなり知らずに乗っているとバッテリーを使い果たしてストップ。
今回はアイドリング時で電流（出力）がマイナスになってしまいます。つまり発電しないでバッテリーの容量でもっている状態(*_*)
回転を上げると若干プラスに転じますが蓄電するほどもない感じです。

サブバッテリー＆ヘビーアンプ等オルタネーターには厳しい環境で約６年、予想以上に消耗が激しかったのでしょうか。
または前回つけた部品（新品）がハズレだったのか？！
どちらにせよこのままの状態では動かせないので部品発注して治すことにしました。
オルタネーターは新品で７～８万円するようなのでリビルド品も含めて在庫を探してもらう予定。

今週末福岡でオフ会やる予定なのですが昨年はちょうど同じ頃、九州中国オフの帰り道に九州道で立ち往生したので
今回は事前に不具合が見つかってよかったかなと。

最近だいぶ手が掛かるようになってきました。
そろそろ買い替え時？！

申し込みはWeb限定で１０台onlyですかぁ。。。
ＦＪＬも手堅い商売してますね。ＳＴブランドを大切に育ててる感じがします。
Ｗｅｂのみ店頭での申し込みはなし、最寄に正規フォードショップがあり、フォードのアフターサービスが受けられる方・・が応募要領だそうです。




画像はＦＯＣＵＳ ＲＳ。今回のＳＴとは違います！
ホワイトＳＴ当たった方、こういうモディファイはいかが？

フォードＳＴシリーズ（モンデオ＆フォーカス）とマツダスピード（アテンザ＆アクセラ）の特集です。

「・・これが相当違うらしい～」の古谷徹氏の予告ナレーションが妙に気になりました(^_^;)

放送はＢＳ朝日８月１日（火）21時00分～（再放送は８月６日12時00分～）

先日のＦＣＥ旅行から一ヶ月余り、ここ数日エンジンの掛かりが極端に悪くなってしまいました。

クランキング時間が長くなり、徐々に弱弱しくなってやっとこさでエンジンが目を覚ます感じ・・・(+_+)
前回バッテリーを交換してちょうど２年。まだまだ使えると思っていましたが来週福岡まで足を延ばすので早速ディーラーで診てもらうと。。。

ちょうどＦＣＥ旅行時大分港で見送っていただいたＭ氏にモンデオ２，５Ｌ用新品バッテリーを頂いていたのでコレに交換して様子を診ることになりました。

今回交換したバッテリーは今までのＢＯＳＣＨシルバー（６０Ａ）より外観も容量も一回りおおきい７０Ａの「ＥＸＩＤＥ」ものです。
結果、以前のように一発で掛かるようになり走りもスムーズに！

バッテリー交換による変化は

①クランキングの力強さが増した。
②回転の上がり方がスムーズになった（デュラテックＶ６には電動フラップ付可変吸気バルブがついているため）
③エアコンＯＮ時のカッタるさが減った。
④アイドリングの回転が安定、振動が減った。
⑤ｵｰﾃﾞｨｵのオルタネーターノイズが消えた。

ってな具合です。
最近力なくなってきたなぁ・・と思っていたのがバッテリーの影響だったわけで、改めて車って電気で走ってるんだなぁと。

余談ですがｵｰﾃﾞｨｵの音も良くなったです。（サブバッテリーにも影響？！）