ヨコモンのブログ一覧

そう♪この世界に足つっこむと正に泥沼ですよね・・・・

ってわかってはいるんですがカメラのキタムラでカタログ貰ってきちゃいました。(^_^;)


デジイチは初心者だから長い目で見て、まぁこの辺りが妥当な選択かと思いますがいかがなもんでしょう？


現在使っているのは当時高級コンデジと云われた『ＣＯＮＴＡＸ　ＴＶＳ－DIGITAL』
お客さんが持っていたフィルムカメラＣＯＮＴＡＸ　Ｔ３の画を拝見し、カール ツァイスＴ＊レンズに感動してデジカメ版を探した次第。
これまた「撤退」直前に正規で購入した逸品。
ブログの画像はほとんどコレで撮ってます。


いまのところ「やっぱ○○○いいわぁ～」が一番気になる。。。。

てかレンズ、何にするかな？
もう既に泥沼化宣言しちゃってるし・・・(^^ゞ

この秋、Newモンデオ（MK4）初のガソリン用ＡＴ車が登場します。（今まではディーゼルの標準１グレードのみＡＴあり）
Ｄｕｒａｔｅｃ２．３Ｌ（直列４気筒ガソリン）に６速ＡＴの組み合わせ。

それと時期を同じくしてＩＶＤＣ（Interactive Vehicle Dynamic Control：モンデオ版アクティブサス）の概要が発表されました。

これまた斜め読みの情報ですが・・・。


欧州フォードは操安性に定評のあるモンデオへ最新のアクティブサスを組み込むことにより、安全性の向上を第一の目標に開発した。
あらゆる路面状況で姿勢安定し、制動距離を最大１０％減少させることができる。

スポーツ、コンフォート、レギュラーのモード選択が可能で各車輪に計４個と加速度、ピッチ、ロールなど車体に３個合計７個のセンサーで１秒に１０回程度のダンパー制御を行なう。

ほとんどの車種に￡６５０（約１６万円）のエキストラコストでライン装着可能。



カーオーディオの世界もそうですがいくら電子制御（デジタル）を使っても基本（アナログな部分）がしっかりしていないと。。。。
欧州フォードの美点である「フラットライド」な乗り心地且つキレの良いステアリング特性を維持しつつ、安全性向上のために電制アクティブサスを用いたのなら一定の評価ができるかな？

日本にも輸入されていたパンサーブラックのフォーカスＳＴ・・・ではなくヨーロッパ本国で限定車が出るらしい。

パッとみて目につくのが漆黒のボディにオレンジ（とグレー）のライン、フォグランプ部のオレンジピンスト、それとブラック塗装の大口径ホイール。（これにもオレンジのアクセントが！）


解説文を斜め読みすると・・・・
限定５０台？でエンジンは標準仕様と同じ。
ホイールはＯＺのスーパーツーリズモＧＴの19インチにタイヤは２２５／３５ＺＲ１９のＤＵＮＬＯＰ　ＳＰ　Ｓｐｏｒｔｓｍａｘｘ。
レカロシートのヘッドレストには「ＳＴblackedition」のロゴをあしらってある（後席ヘッドレストにも）
ヘッドライトはインナーをブラックアウトしたＡＦＳヘッドライト（Ｂｉキセノン）装備・・・らしいです。


オーストリアではこんなスペシャルエディションもありました。

ＦＯＣＵＳ　ＳＴ　ＷＲＣ　Ｅｄｉｔｉｏｎ（２２５HP）
Eibachの１５ｍｍダウンサスキット＆ＯＺ２０インチ！


グロンホルム＆ヒルボネンのサイン入りプレート付き＼(◎o◎)／！

自分のブログを眺めていたら・・・初めてみんカラにエントリーしたのが２００４年８月２８日！


あっという間に今日で丸３年経っておりました(^^ゞ


その頃の「モンデオ」は確かＫｉｎ－ｓｕｎさんと数名しかエントリーがなく当時はＢＭＷとの２台体制だったのでどちらかというとＢＭＷ寄りだった記憶が。。。

「ブログ」というカテゴリー表示もなく「日々の出来事」を綴るコーナーでした。
私としては整備記録やパーツの備忘録として活用していたので「ブログ」として書き始めたのはここ最近でしたね(~_~;)


現在はマイナーな欧州フォードを「ユーザーの視点」からお伝えするマニアックなブログになっちゃってますが少しでも皆さんに欧州フォードの愉しさ、長く付き合う上でのトラブルシュートなどをご紹介出来ればと思っています。


その上でお友達登録頂いた皆さんをはじめ
ご覧いただいている皆さんの暖かいご支援には感謝です！
いつもお付き合いいただきありがとうございます。

今後共よろしくです<(_ _*)>

超久々、MK2ワゴンの登場です。

ここ最近はＳＴ２２０ばかりアップしていますがＭＫ２ワゴンもちゃんと動いております。しかも快調♪


で、梅雨明け頃から気になっていたマフラーのｺﾞﾄｺﾞﾄ音を調べにディーラーさんにお邪魔しました。

バックに入れるとアームに当たって音がするのは分かっていましたが、最近になって走行中もｺﾞﾄっとなってしまいました。
早速リフトに上げてみると・・・・


左右分岐Ｙパイプ直前の吊りゴムがパックリ割れて


足回りのステーに・・・ごっつんこ



しかも右タイコのステーがグラグラ(+o+)
このまま走り続けていたら危うく落下、引き摺るところでした。
すぐに調整。。。



その後強化ゴム探しにｈ＠ｚｕさんとタイヤセレクト鹿児島さんへ


強化ゴムといってもなかなか形状の同じのが無いんです・・・。
いろいろ検討中(＠_＠;)
ｈ＠ｚｕさん、お付き合い頂きありがとうございました。
カメラのキタムラ、Ｄ８０買いかも♪親父にも薦められました！