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2008年04月07日

欧州フォード、製造履歴の調べ方

皆さん、ＶＩＮコードってご存知ですか？

日本では車検証上の車台番号のことですが、このアルファベットや数字の羅列にはいろんな意味があるのです。
主にはメーカー名、車名、ボディ形状、生産工場、モデルイヤー等々。
正確には VIN Code ( Vehicle Identification Number ) と呼ばれる車両識別番号です。

このＶＩＮコードを解析してくれる欧州フォード専用サイトがコチラ

車体（運転席ドア開けてＢピラー付け根辺り）に貼ってある
↓「ＶＩＮ　Ｐｌａｔｅ」でも１７桁のVINコードを確認できます。

因みにこのフィエスタのＶＩＮコードを入れてみると・・・

The VIN code WFOHXXWPJH4C680XX breaks down as

Manufacturer Identifier: Ford Werke A.G. (Germany)
Body type: H
Line: Ford Spain (Own Assembly)
Assembly Plant: Valencia (Spain)
Model: Fiesta
Year: 2004 (some codes are used for more than one year)
Month: May
Production Sequence: 580XX

赤モンデオを入れてみると

The VIN code WFONXXGBBNTY52710 breaks down as

Manufacturer Identifier: Ford Werke A.G. (Germany)
Body type: 5 Door Estate/Wagon/Clipper
Line: Ford Germany (Own Assembly)
Assembly Plant: Genk (Belgium)
Model: Mondeo/Cougar/Sierra/Cortina/Taunus
Year: 1996 (some codes are used for more than one year)
Month: October
Production Sequence: 42710

ってことで車両履歴（特に製造年月、工場）が簡単に判ります。

皆さんもお試しされてみては?(^^)!

でＢＭＷ用はコチラでどうぞ。

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Posted at 2008/04/07 20:39:59

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zzaki 2008年4月7日 21:02 へぇ～凄いですね♪工場がわかるとこが、渋いですね（笑）	コメントへの返答 2008年4月7日 21:26 日本車にもありますよ＞輸出＆現地生産車両に。同じ車体色でも工場によって色味が違うんですよ。。。
まさき94 2008年4月7日 21:11 あの番号でそこまで判ってしまうんですねw(゜o゜)w 私のフォーカスも今度調べて見ます。	コメントへの返答 2008年4月7日 21:29 クルマの「身分証明書」みたいなもので製造年や仕様を見分けるようです。海外にパーツ発注する時にも使われることがあります。フォーカスＳＴはドイツケルン工場でしたかね？
kappa307 2008年4月7日 21:46 今度やってみようっと。でも何に使えばよいのでしょう？	コメントへの返答 2008年4月7日 22:02 フォーカスSTはタイムリーに上陸しているからモデルイヤーは大丈夫ですね。。 ochaさんがコメントしていただいてますが日本での「寝かせ具合ｗｗ」が判ります(^_^;)
ocha 2008年4月7日 21:53 頭の3文字「WF0（ゼロ）」はヨーロッパフォード導入時「WFO（オー）」だと勘違いし、初期のモンデオの車検証は「オー」が混在しています。なぜ勘違いしたかというとWは「West Germany」Fは「Ford」を示しており、てっきりFordの「Fo」だと認識したからなんですねぇ。ちなみにポルシェは「WP････」で始まっていたはず。このVINってやつは便利で、モデルイヤーがわかるのです。中古車業者はこのVINを解読しモデルイヤーを見分けます。輸入車は査定時に国産と違い初度登録よりモデルイヤーを重視する傾向があります。たまに、モデルイヤーの変更時にほとんど変更がないとのことで、一年前のモデルを今年のモデルだと言って売ってしまうディーラーや、日本での販売が少ないために1回の発注で2年分くらいをまかなうブランドはモデルイヤーを明確にしないのですが、それでもこれを見るとすぐにわかってしまい、そのとき初めて1年前のモデルだと気づくのです。	コメントへの返答 2008年4月7日 22:22 正に私の赤モンデオが「Ｏオー」で登録されています(^^ゞところがこの解析サイトでＷＦ０（ゼロ）で入れると正確に出ず、ＷＦＯ（オー）で入れるとちゃんとメーカー表示が出てくるんですよ。。。？確かにプレートの文字は０（ゼロ）ですね。え～、私の購入した直近２モデル（フィエスタ、ＳＴ２２０）はＦＪＬさんとこでじっくり１年以上「熟成ｗ」されたおかげでまったりいい感じに仕上がっておりますた(-。-)y-゜゜゜
ocha 2008年4月7日 22:01 ちなみにVINがデータベース化されているのではなくVINの桁数を見て判別します。 VINは必ず17桁と決まっており例えば8桁目が○なら何年モデルなどといった感じで見分けます。日本以外はこのルールに基づいております。余談ですが、Escapeはマツダ製造のときは日本方式の車体番号で、台湾製になってから17桁になっています。さらに余談。日本車はハイフンが入りその前までがモデル、その後が連番管理になっていますが、マツダ製フォード車はモデルを示すコードのあとに「F」が入り区別されています。例）デミオ1.3：DW3W　ミニワゴン1.3：DW3WF　など	コメントへの返答 2008年4月7日 22:30 おぉ！エスケは台湾製の見分け方にもなるんですね！流石です、ochaさん(^_^;) あと解析サイトにもありますがプレート左の数字、アルファベットも仕様解析の大きなカギですよね。赤モンデオの「２」は右ハンドル、「SE」はＶ６ｅｇ、「６」はＡＴ型式（ＣＤ４Ｅ）等など。そういえば正式なＶＩＮプレートってどこにくっついているんですか？？
マエガシ 2008年4月7日 22:24 ０４年１０月製で車体番号？は54854でした～登録日と半年ズレがありますが…諸々の手続きや船便で来た事を考えるとそんなもんか？	コメントへの返答 2008年4月7日 22:38 うちのＳＴ２２０は０６年２月製造の翌年２月新規登録(^_^;) 新車に貼ってあったステッカーでは３月３０日にベルギーを出たみたいでした。新規でオーダーしても大体半年近く掛かるみたいよ。赤モンデオは後期型が出てすぐオーダーしたんですが９６年１０月製造で翌年１月に日本に上陸して２月に登録でしたヨ。
塚 2008年4月7日 23:07 やってみました。 2003年3月製造でした。登録は2004年5月です。 Assembly Plantは Langley(U.K)-Saarlouis(Germany)と出てました～。	コメントへの返答 2008年4月7日 23:20 ん～うちと同じくいい具合に「寝かされ」てましたねｗこのAssembly Plantは何！！！ひょっとしてＳＴ１７０、イギリスで造ったものをドイツに運んで仕上げたとか？！確かフォーカスＲＳは「造れば造るほど赤字になる」という伝説の名車ですがＳＴ１７０も同じような行程で造られたのかも!(^^)! ホントだったらｽｺﾞ～ｲ♪
Colorado 2008年4月8日 0:02 早速チェックしました！ Manufacturer Identifier: Ford Werke A.G. (Germany) Body type: H Line: Ford Spain (Own Assembly) Assembly Plant: Valencia (Spain) Model: Fiesta Year: 2004 (some codes are used for more than one year) Month: July Production Sequence: 390XX Body type: H　←は何？？ですかね	コメントへの返答 2008年4月8日 0:08 Ｈは・・・貴方、えっち～！です（爆）え～ハッチバックっす(^_^;) うちのＧＬＸの方が古いんですね！登録、2005年５月なんですが・・・。
Colorado 2008年4月8日 0:26 登録は、05年12月です。 MCの情報（写真）もありましたが、テールランプは旧型が好みだったから寝かせて発酵したのを購入。	コメントへの返答 2008年4月8日 0:56 ありゃ、そうだったんですか(^^) うちのGLX、最近（ていうかもう2年くらい前から）ドアのギシギシ音が酷くなりつつあります(ーー;) 発酵しすぎ？？
同行二人 2008年4月8日 1:10 フィエを購入当時，このコードからケルン製かバレンシア製か調べることができると知り，調べる前にディーラーで同行「これはケルン製ですか？（どきどき）」営業「そうです。よくご存じですね」という会話をしたのをよく覚えています。その営業さんはいい方でしたが数ヶ月後に離職してしまいました（笑）あ，もちろんマイフィエは大聖堂系ではなくて柑橘系でした。	コメントへの返答 2008年4月8日 11:06 大聖堂製はＳＴだけだったですかね、確か。。ん～販売元がその調子では売れなかったのも致し方ないｗ？！まずはこの「基本」から教えないのかな？ＦＪＬは。。。前期型の柑橘系、いい具合で足にはいいんですが細かいところ見ると・・ねぇ(^_^;) 同行さん、そういった部分をいい感じで「改良」されてますね、ＧＪ！です。
ocha 2008年4月8日 7:50 Mk3のモンデオの打刻位置ですが・・・忘れました。。。。可能性があるのは2箇所で、ボンネットあけて向かって左側のワイパー下のあたりか、運転席フロアマットをめくるとフロアカーペットに一部分がはがせるようになっておりそこに打刻のどちらかだったような気がします。	コメントへの返答 2008年4月8日 23:23 打刻はバルクヘッド、運転席側にありました。「ＶＩＮプレート」はアルミ板に外板色、インテリアカラー、エンジン、最終減速比などが記号で記載されているものです。サイトによるとコアサポート辺りにあるみたいなんですが見当たりませんでした。。。ま、これといって必要なものでもないんですが(^^ゞ
New-fiekichi 2008年4月8日 8:32 僕も調べてみようっと！	コメントへの返答 2008年4月8日 23:24 いかがでしたか？フィエスタＳＴはドイツケルン工場だったかと思います。
ふぢかけ 2008年4月8日 23:54 ワークショップマニュアルで以前調べたときは、ウチのは確か93年の秋、カルマン製だったような記憶があります。	コメントへの返答 2008年4月9日 22:01 コメント遅くなりました。カルマンってあのカルマンですかっ！！さすがコスワース、違いますねヽ(^o^)丿
ふぢかけ 2008年4月9日 0:15 連続カキコすみません。ようやく家の中からVINを書いたものを発掘したので調べてみました。 Manufacturer Identifier: WF0 Body type: 3 Door Hatchback Line: Ford Germany (Own Assembly) Assembly Plant: Rheine - Karman (Germany) Model: Escort/Orion Year: 1993 (some codes are used for more than one year) Month: October Production Sequence: 8***** だそうです。	コメントへの返答 2008年4月9日 22:08 おぉ!(^^)!ホントだぁあのカルマン社なんですか？欧州フォード、「押さえどころ」がさすがですね。
akamaru 2008年4月9日 22:06 車を洗う時に、フロントガラスの数字を見ては「何の数字？」と思っていましたが、車体番号だったのですね（無知もいいところ）・・・。愛車の生まれた場所をすると、情も深くなりそうですね。調べてみなくちゃ（＾＾）	コメントへの返答 2008年4月9日 22:10 ＶＷ用もリンクしておきましたので是非調べてみてください。ＶＷは確かドイツやらポーランドやら南アフリカなどもあるみたいですよ。

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zzaki 2008年4月7日 21:02 へぇ～凄いですね♪工場がわかるとこが、渋いですね（笑）	コメントへの返答 2008年4月7日 21:26 日本車にもありますよ＞輸出＆現地生産車両に。同じ車体色でも工場によって色味が違うんですよ。。。
まさき94 2008年4月7日 21:11 あの番号でそこまで判ってしまうんですねw(゜o゜)w 私のフォーカスも今度調べて見ます。	コメントへの返答 2008年4月7日 21:29 クルマの「身分証明書」みたいなもので製造年や仕様を見分けるようです。海外にパーツ発注する時にも使われることがあります。フォーカスＳＴはドイツケルン工場でしたかね？
kappa307 2008年4月7日 21:46 今度やってみようっと。でも何に使えばよいのでしょう？	コメントへの返答 2008年4月7日 22:02 フォーカスSTはタイムリーに上陸しているからモデルイヤーは大丈夫ですね。。 ochaさんがコメントしていただいてますが日本での「寝かせ具合ｗｗ」が判ります(^_^;)
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ocha 2008年4月7日 22:01 ちなみにVINがデータベース化されているのではなくVINの桁数を見て判別します。 VINは必ず17桁と決まっており例えば8桁目が○なら何年モデルなどといった感じで見分けます。日本以外はこのルールに基づいております。余談ですが、Escapeはマツダ製造のときは日本方式の車体番号で、台湾製になってから17桁になっています。さらに余談。日本車はハイフンが入りその前までがモデル、その後が連番管理になっていますが、マツダ製フォード車はモデルを示すコードのあとに「F」が入り区別されています。例）デミオ1.3：DW3W　ミニワゴン1.3：DW3WF　など	コメントへの返答 2008年4月7日 22:30 おぉ！エスケは台湾製の見分け方にもなるんですね！流石です、ochaさん(^_^;) あと解析サイトにもありますがプレート左の数字、アルファベットも仕様解析の大きなカギですよね。赤モンデオの「２」は右ハンドル、「SE」はＶ６ｅｇ、「６」はＡＴ型式（ＣＤ４Ｅ）等など。そういえば正式なＶＩＮプレートってどこにくっついているんですか？？
マエガシ 2008年4月7日 22:24 ０４年１０月製で車体番号？は54854でした～登録日と半年ズレがありますが…諸々の手続きや船便で来た事を考えるとそんなもんか？	コメントへの返答 2008年4月7日 22:38 うちのＳＴ２２０は０６年２月製造の翌年２月新規登録(^_^;) 新車に貼ってあったステッカーでは３月３０日にベルギーを出たみたいでした。新規でオーダーしても大体半年近く掛かるみたいよ。赤モンデオは後期型が出てすぐオーダーしたんですが９６年１０月製造で翌年１月に日本に上陸して２月に登録でしたヨ。
塚 2008年4月7日 23:07 やってみました。 2003年3月製造でした。登録は2004年5月です。 Assembly Plantは Langley(U.K)-Saarlouis(Germany)と出てました～。	コメントへの返答 2008年4月7日 23:20 ん～うちと同じくいい具合に「寝かされ」てましたねｗこのAssembly Plantは何！！！ひょっとしてＳＴ１７０、イギリスで造ったものをドイツに運んで仕上げたとか？！確かフォーカスＲＳは「造れば造るほど赤字になる」という伝説の名車ですがＳＴ１７０も同じような行程で造られたのかも!(^^)! ホントだったらｽｺﾞ～ｲ♪
Colorado 2008年4月8日 0:02 早速チェックしました！ Manufacturer Identifier: Ford Werke A.G. (Germany) Body type: H Line: Ford Spain (Own Assembly) Assembly Plant: Valencia (Spain) Model: Fiesta Year: 2004 (some codes are used for more than one year) Month: July Production Sequence: 390XX Body type: H　←は何？？ですかね	コメントへの返答 2008年4月8日 0:08 Ｈは・・・貴方、えっち～！です（爆）え～ハッチバックっす(^_^;) うちのＧＬＸの方が古いんですね！登録、2005年５月なんですが・・・。
Colorado 2008年4月8日 0:26 登録は、05年12月です。 MCの情報（写真）もありましたが、テールランプは旧型が好みだったから寝かせて発酵したのを購入。	コメントへの返答 2008年4月8日 0:56 ありゃ、そうだったんですか(^^) うちのGLX、最近（ていうかもう2年くらい前から）ドアのギシギシ音が酷くなりつつあります(ーー;) 発酵しすぎ？？
同行二人 2008年4月8日 1:10 フィエを購入当時，このコードからケルン製かバレンシア製か調べることができると知り，調べる前にディーラーで同行「これはケルン製ですか？（どきどき）」営業「そうです。よくご存じですね」という会話をしたのをよく覚えています。その営業さんはいい方でしたが数ヶ月後に離職してしまいました（笑）あ，もちろんマイフィエは大聖堂系ではなくて柑橘系でした。	コメントへの返答 2008年4月8日 11:06 大聖堂製はＳＴだけだったですかね、確か。。ん～販売元がその調子では売れなかったのも致し方ないｗ？！まずはこの「基本」から教えないのかな？ＦＪＬは。。。前期型の柑橘系、いい具合で足にはいいんですが細かいところ見ると・・ねぇ(^_^;) 同行さん、そういった部分をいい感じで「改良」されてますね、ＧＪ！です。
ocha 2008年4月8日 7:50 Mk3のモンデオの打刻位置ですが・・・忘れました。。。。可能性があるのは2箇所で、ボンネットあけて向かって左側のワイパー下のあたりか、運転席フロアマットをめくるとフロアカーペットに一部分がはがせるようになっておりそこに打刻のどちらかだったような気がします。	コメントへの返答 2008年4月8日 23:23 打刻はバルクヘッド、運転席側にありました。「ＶＩＮプレート」はアルミ板に外板色、インテリアカラー、エンジン、最終減速比などが記号で記載されているものです。サイトによるとコアサポート辺りにあるみたいなんですが見当たりませんでした。。。ま、これといって必要なものでもないんですが(^^ゞ
New-fiekichi 2008年4月8日 8:32 僕も調べてみようっと！	コメントへの返答 2008年4月8日 23:24 いかがでしたか？フィエスタＳＴはドイツケルン工場だったかと思います。
ふぢかけ 2008年4月8日 23:54 ワークショップマニュアルで以前調べたときは、ウチのは確か93年の秋、カルマン製だったような記憶があります。	コメントへの返答 2008年4月9日 22:01 コメント遅くなりました。カルマンってあのカルマンですかっ！！さすがコスワース、違いますねヽ(^o^)丿
ふぢかけ 2008年4月9日 0:15 連続カキコすみません。ようやく家の中からVINを書いたものを発掘したので調べてみました。 Manufacturer Identifier: WF0 Body type: 3 Door Hatchback Line: Ford Germany (Own Assembly) Assembly Plant: Rheine - Karman (Germany) Model: Escort/Orion Year: 1993 (some codes are used for more than one year) Month: October Production Sequence: 8***** だそうです。	コメントへの返答 2008年4月9日 22:08 おぉ!(^^)!ホントだぁあのカルマン社なんですか？欧州フォード、「押さえどころ」がさすがですね。
akamaru 2008年4月9日 22:06 車を洗う時に、フロントガラスの数字を見ては「何の数字？」と思っていましたが、車体番号だったのですね（無知もいいところ）・・・。愛車の生まれた場所をすると、情も深くなりそうですね。調べてみなくちゃ（＾＾）	コメントへの返答 2008年4月9日 22:10 ＶＷ用もリンクしておきましたので是非調べてみてください。ＶＷは確かドイツやらポーランドやら南アフリカなどもあるみたいですよ。

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