サマータイヤ→スタッドレスタイヤ

さて今冬も雪予報がチラホラ出て来ましたので、サマータイヤからスタッドレスタイヤにチェンジしようと思います。昨年に入手したBS_BLIZZAK_VRXですが、2015年製だけどゴム質も良好でまだまだ全然使えそうです。残り溝も昨シーズンに1月半/700km弱しか使用してないせいか、ほぼ7～7.5分山ぐらい有ります。

先ずは保管時にエアを減圧して置いたのでエアを補充します。基本的にスタッドレスタイヤの空気圧もサマータイヤと変わりありません。なのでBE5で205/55R16サイズの場合は前後とも2.2kgf/㎠にセットすればＯＫです。っが、個人的見解となりますが積雪時の使用を見込むと、交換時の気温より絶対寒いハズなので、気温低下に伴なう内圧低下を見込んで0.05～0.1kgf/㎠程度、気持ち多めに充填しておくのが良いかと考えてます。ちなみに4本とも1.5→2.3kgf/㎠まで補充したのですが、昨年から使い始めたCATUO製エアコンプレッサーが頼もしく、又、設定圧で自動停止してくれるのでとても重宝しました。

毎度の事ですがDIYでタイヤの入替えをする時は、AE86の頃からサイドシル前側ジャッキアップポイントにジャッキを掛け、車体にストレスを与えて仕舞うと思いますが、画像の様に前後輪とも浮かせてタイヤを付替えています。本当は多くの方がお使いのガレージジャッキで、前後ごとに交換したいのですが、手持ちのフロアジャッキではフロントメンバーやデフメンバーなどにアクセスするのが難儀なもんで、ついつい横着していつもこのやりかをして仕舞っています。

ハイ♪サマータイヤからスタッドレスタイヤに交換完了です。今更ですがホイールナットは対角線順に付けて行き、必ず手で締められる所まで締めた後、軽く（片手で操作する感じ）レンチで増締めをし、ジャッキから降ろしてからトルクレンチで規定トルク（BE/BHは8～10kg･m）で締め上げて完了です。だいたいここまでで慣れていれば１ｈも掛からないと思います。

さて問題はコチラ。外したサマータイヤですが、昨年は雪が降る寸前、雨交じりの中で交換した為ケアを怠って仕舞ったのですが、今回はちゃんとケア（洗浄）する事に。表面は洗車の都度、一緒に洗うのでパッド粉多めですが簡単に落ちます。しかし内側は2016年9月に換装して以来、初めての洗浄となるので真っ黒け！(＞_＜)

頑張りました。パープルマジックを表面×1回、裏面×2回を4本洗浄。凡そ２ｈ近く掛かりましたが、それなり綺麗にはなったので、今日のところはこの辺で勘弁してやる事とします。(^ ^ゞ
洗浄後、よーく乾燥させてタイヤ・サイドウォール内外にタイヤ保護剤を塗布してケア完了です。

タイヤ保護剤の浸透を待ってから室内に運び入れます。そして次履かせるときの為に各タイヤ位置を明記。一応、室内保管ですが窓からの紫外線や埃等から保護する為に、タイヤカバーを被せて保管しておきます。

あと最後に、普段はブレーキのタッチやフィーリングを重視・優先で、ＡＢＳをオフ（良い子はマネしないでね）にして居るのですが、雪道を走る時は安全を優先して文明の利器（→ABS）をＯＮにして雪道の備えは完了です。あっトランクには今年も不測の事態に備えて、スコップとMA-1ジャンパー＆ゴム手袋も搭載しました♪