エアクリ隙間封じ

前々からいつかはエアクリを密封してみようと思っていたが
本日オハミカに行った際に見知らぬ人にエンジンルームを見られ
『このエアクリの隙間が云々』と講釈を食らったので悔しいのでやっつけ仕事でとりあえず封じてみた（笑

完成したらこんな感じ。

もともとはこんな感じで隙間があった。

ホームセンターで買ってきたこんな隙間テープを使用。

隙間を埋める。
なぜか写真が暗い。

スポンジの塊（笑
どれくらい変わるか後で走ってみたい。

暑くて面倒なのでとりあえず密封しただけ・・・
見た目が非常に悪いので涼しくなったら作り直そうかな（汗

インプレ）
コレで変わるか！！
と思ったがそれほど変わらんかった・・・
走ると前より若干早く吸気温が下がるがアイドリング時は前より吸気温が上がる・・・
なぜ？
と調べてみたらバンパーとボディ間に配線用の隙間があってそこからラジエタのファンの風がもろに吸気口に直撃してた・・・
そのままだとアイドリングで放置すれば水温＝吸気温となるはず（多分ね・・）
またあとで暇なときその隙間をスポンジで埋めてみよう。
でも純正エアクリはこの状態なんだよな・・・（汗