DIXCEL SD type/ スリットディスクローター  

今回は、プレーンディスクのスリットにしてみた。

純正パッドが、使用限界(推奨)の残り刃先5mmを切ってきたんで、ローターも一緒に交換。純正ローターは再研磨すれば、使えるレベルにあるとは思いますが、スリット付きのが良いので、交換しました。
出来れば、HSのヒーテッドスリットが良かったですが、ラインナップが無かったので…ウソ？
今見たらあった(￣▽￣;)何故？まっ良いんだけどね。そこまで必要無いから…
スリット追加を最後まで悩みましたが、使用目的とパッドの摩耗量を考えてノーマルにしときました。ディスクがちいちゃいので、見栄えは、微妙ですが、変えてるよ！感が出て良いと思います(o^^o)

スリット付きにしたのは、見た目もさる事ながら、やっぱり制動力アップと持続時間を考えてです。前車でも同様のセットを使ってましたが、あのグリグリ感？は何事にも変えがたい制動感なので♪

見た目も大事だし♪
今はあんま見えないけどね(￣▽￣;)

スポーツパッドに変えるなら、ローターも一緒に変えましょ〜٩(*˙O˙*)و
折角のパッドが片当たりで偏摩耗しちゃうのは勿体無いですよぉ〜。
制動力も落ちちゃいますしね♪

定価は、前後合わせての価格です。定価です。購入価格は、内緒♪