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イイね!
2015年07月27日

【無知は】やっちまった【怖い】

昨日のことですが、夕方からクルマをイジイジしてました。

バッテリー降ろしてエンジンルーム内を清掃&観察。機能していないと聞いたセキュリティのサイレンを発見したので、誤発報されても困ると思い配線ぶっちぎってサイレン撤去♪

清掃を切り上げバッテリーを戻し、一応エンジンかかるか試します。

「キュンキュンキュン、ブォン、プスプス…」

かかった手応えのあった直後にストールします。
再度試しますが結果は同じ。

何か配線し忘れたか?いや、バッテリー端子しか抜いてない。待てよ、唯一外したものがあるがもしかして…

どうやらやっちまったようです。
まだ推測ですが、サイレン撤去したのが原因っぽいです。
外すならシステムそのものを外さないとダメなんですね、たぶん。

再度配線するだけで元に戻るのだろうか?それも不安です。

ん〜マイッタマイッタ。

ブログ一覧 | | クルマ
Posted at 2015/07/27 19:37:37

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この記事へのコメント

2015年7月27日 20:30
こんにちわ。

たぶんそれはセキュリティーかかってますね。
ゴルフもメーターにイモビがあって
メーターを替えたとき同じ症状でした。
イモビ解除するのに本国VWとやり取りしなきゃならないので
大変でした。
コメントへの返答
2015年7月27日 20:34
やっぱりそんな感じですね。
考えてみたら、悪さしてサイレンが鳴るのでそいつを撤去する…というのを防ぐ為に、そういう機能があって然るべきですもんね。

ゴルフのイモビはメーターにあったんですね。苦労されてのメーター交換は、満足度も大きいですね♪
2015年7月27日 21:10
どうなんでしょう?
バッテリー端子外して
繋ぎ直せば、リセット
されそうな気もしますが
イモビも複雑なので
やっぱり、何かログとして
残りそうな気もするし?

素直に配線直すだけで
もとに戻ると良いですね?
(・・;)
コメントへの返答
2015年7月27日 22:21
ん〜、後付けなのでイモビとは無関係なやつなんです。
システム自体がECUに直接配線されてるかなんかなんでしょうね。面倒なので、おいおい全部撤去したいのですが、配線たぐりながらなので手間がかかりそうですね。
まずは、再配線で復活するか試したいと思います。
2015年7月27日 21:14
最近のは複雑ですね(-.-;
コメントへの返答
2015年7月27日 22:21
自分で付けたものじゃないので尚更ですね。
2015年7月28日 7:39
うわぁ(>_<)
大変ですね!
最近の車は、コンピューターの塊ですからね(>_<)
直ると良いですね!
コメントへの返答
2015年7月28日 18:08
最近のクルマはそうですよね。なんでも、ハッカーが乗っ取ってリモートで操作することも出来てしまうとか…末恐ろしい世の中ですね。
2015年7月28日 10:51
確かにやってしまった感がありますね(^^;;
DIYでやるときの自己責任ってのが、このことか(爆)と考えさせられる場面ですね。
コメントへの返答
2015年7月28日 18:10
まさにこのことでした(笑)
自分で色々やってきたから大丈夫という奢りがあったんでしょうね。逆に、色々やってきてるからこそ気づいても良かったのでは?とも思いますが。

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