初期型NDのコマンダーコントロール、メッキ剥がれのため交換

初期型NDロードスターですが、コマンダーコントロールのツマミ部で、塗装剥がれ？メッキ剥がれ？が出てきたため、中古のコマンダーコントロールと交換を行いました。

初期型NDのコマンダーコントロールのツマミ部ですが、上部の鋭角部で、塗装剥がれ？メッキ剥がれ？が出てきました。(写真)
剥がれた部分が鋭くなっていて、バリみたいになっています。回す際に丁度指に触れる部分であるため、回すと指に妙な引っ掛かりや違和感を感じます。
そのためコマンダーコントロールを交換する事にしました。

中古のNDロードスター用コマンダーコントロールを購入し、取り付けました。購入した中古の型番はN243-66-CM0Bです。既存のがN243-66-CM0です。
本体形状、接続コネクタ穴は同一形状でした。
型番末尾のアルファベットで、無しの奴が初期型、Aが１回目の改良で、Bが2回目の改良なのかな？
モノタロウでもコマンダーコントロールを購入できますが、自分が調べた際は、N243-66-CM0A、(N2436)スイッチ コマンド、しか販売していませんでした。

交換のため、内装を外して行きます。
外す内装は、三角内装？、シフトノブ、シフトブーツになります。
まずは、シフトノブ前の凹み付近の小物を降ろします(凹み付近の床のゴム?ごと外れるため)。次に三角内装？を両手で掴みシフト側に引っ張り外します。
次にシフトノブを回して外し、シフトブーツ内側から指を突っ込んでシルバープラを持ち、上に引いて外します。(写真)

次に、コマンダーコントロール後方の小物入れ蓋を開けた状態で、コマンダーコントロール周りプラを上に持ち上げ、外します。
持ち手はコマンダーコントロール前方の、シフト周りシルバーがあった下のプラと、サイドブレーキのブーツの後方助手席側で角になっている部分に、サイドブレーキブーツとプラの間に指を突っ込んで、上に上げると外しやすいと思います。(写真)
コマンダーコントロールは白コネクタ1個でケーブルに繋がっているので、爪を押してコネクタを外します。
簡単に内装が外せるようになっている感じでした。サイドブレーキの引きしろ調整がし易いようになっているのかな？

コマンダーコントロールを交換します。
ネジが前方に1個、後方に2個あるのでネジを外して、コマンダーコントロールを周囲のプラから外し、入れ替えます。

内装を戻して行き、動作チェックをします。全てのボタン動作を確認し、ライト点灯でコマンダーコントロールのLEDが点灯するかチェックしました。正常に動作しました。