秘儀・ハイキャス殺し！

'`ｨ (ﾟдﾟ)/
ハイキャスのキャンセルをしちゃうために東名パワードのハイキャスロックを用意しました～
ええ、ECR33用です。ER34は適合しませんね？
東名いわく、R34はハイキャスのロッドが太くてカラーを削らないといけないらしいです。
よって、R34は数も少ないし、開発を断念したらしい。
だからといって棒に交換なんてしたくない。
HICASマークも浮かび上がらせたくない。

つーわけで今回もアルロイテのシャチョーにお願いして強引に装着してもらいましたよｗｗｗ
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

早速トランク内のユニットを確認したところ。。。
なんか奥深くだからやりづらい。。。

線の延長を開始ですｗ
ハンダごてとかギボシとか使って～
付属のエレクトロタップは『こんなもんゴミ』と言って廃棄してましたｗｗｗ

ちなみに配線図は線の色が違うものの、基本的に一緒らしいｗ
うまいことイケそうです♪
（つーかシャチョーならなんとかできんだろうと信じてる系ｗｗｗ）


で、うまいこといっちゃいましたｗｗｗ
この画像の後、キャンセル回路部分をソッコーで装着し終わり、内装を戻されちゃいましたｗｗｗｗｗｗｗｗ

よって、配線はこれだけになりますｗｗｗ
(ノ∀`)ノ∀`)ノ∀`)ｼﾞｪﾄｽﾄﾘｰﾑｱﾁｬｰ

線の延長がポイントですねｗ

一応この時点でエンジンをかけてみましたがHICASランプが点かないので大丈夫そうですｗ

次に本題の物理的なロックにかかりますｗ

とりあえずリフトで上げて、マフラーエンドを外します～
（作業性が悪くなるので外したほうが賢明）

で、こいつのブーツをめくったとこにカラーを挟み込みます。

ブーツをめくっちゃった系。
女の子のスカートだったらたまんない系ｗｗｗ
(ﾉ∀｀)ﾀﾊｰ

3mmほどの溝んとこにカラーを挟みこむんですが、ロッドを外さないとちゃんと挟めないとのことでHICAS装置両端のロッドを外しにかかりますｗ

こーんなプロ用工具を活用。
こうしないと抜けないらしい。

さすがです、シャチョーｗ

で、ロッドを外してみたところがこんな感じ。

(・∀・)ほうほう

で、試しにカラーをそのまんま当ててみようとしたところ。

(*'ω'*)......ん?




そのまんま付くやんけ！！！ｗｗｗｗｗ
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼


そう、もしかしたら東名はBNR34をベースに寸法とか見てて、BNR34とER34のHICASパーツが違うんでは？な感じになったんですがよくわからないｗ

とにかく、うまいことそのまんまカラーを入れることができちゃいましたｗｗｗ
(ﾉ∀｀)ﾀﾊｰ

で、装着後はこんな感じになって、さっきの4番の写真にあった溝がなくなってます♪
で、ブーツを戻しておしまい～

もしかしたらER34も前期・後期とかそういうので違ったりとかするかもしれないので、あくまでも削ったりの加工をする前提でやってみてくださいねｗ

適合しないはずのものがあまりにもすんなり装着できちゃったのでとりあえず整備手帳に上げてみましたｗｗｗ