MOTUL CLASSIC OIL 20W-50

油圧計、油温計の取り付けに伴い、オイル交換を行った。

MOTUL CLASSIC OIL 20W-50と、エレメント、さらにオイル漏れが発生しているので、ワコーズの EPSを用意した。

オイル漏れの様子。どうやら、純正の油圧？か油温センサから漏れ出している様子。

急に漏れ出したので、ビックリしている。漏れる量は、5～10秒に 1滴ぐらいの速さである。遅い点滴と同程度。

エンジンオイルが固いので、十分に暖機運転を行ってから、下抜きで抜く。

オイルフィルタは、上向きに取り付けられているので、ある程度オイルが抜けたところで取り外す。

が、どんなに静かに外しても、これぐらいは漏れてしまうようだ。何かコツでもあるのだろうか...。

新しいオイルは、湯煎をして人肌に温めておく。こうすることで、スムーズに注油ができる。

ワコーズの EPSの様子。かなり粘性のある赤い液体である。これにオイルを少しずつ加えて、攪拌する。

オイルを注油している様子。かなり固いので、いくら人肌に温めているとはいえ、一気に入らない。少しずつ入れていく。

おまけ。

こんな風な構造になっているらしい。

オイル交換後に暖機運転を行い、20kmほど試走までしたものの、オイル漏れのペースはあまり変わっていないように見受けられる。

もう少し様子をみて、あまり変化がないようだったら、違う手を打とう思う。


ちなみに、オイルそのものは非常に良好である。ビックリするぐらい、エンジン音が静かになり、動きが滑らかになった。ちょっと高価だけど、実に良いオイルである。