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オトートくんの愛車 [トヨタ 86]

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パーツレビュー

2020年4月26日

BRIDE XERO CS

Item: XERO CS
Rating: 5
Author: オトートくん

評価：: 5

品番：H02GMF
シェル素材：FRP製シルバーシェル
クッションタイプ：グラデーションロゴ

ドリフト走行に向けて取り付けたブリッドのフルバケットシート・XERO CSです。
主にバケットシートはS14シルビア時代からブリッドを選んでいて、今回もブリッドに狙いを定めて選びました。

ブリッドの展示会でZETA Ⅳ・ZIEG Ⅳ・ZIEG Ⅳ WIDE・友人所有のZETA Ⅲ Type-XL・過去所有のZETA Ⅲ・ZIEG Ⅲ Type-Rと比較して、現在の体型が無理なく収まり理想とするホールド性が満足するモデルがXERO CSでした。

過去のZETA Ⅲより深く入り込むシェル形状ですが、窮屈な感じもなくしっかりホールドされていて運転中は体が動かないので運転しやすいです。後方視界の確認を心配したヘッドガードも中型なのでそこまで確認しずらくはないですが、初めての形状なので慣れが必要ですね。サイドブレーキの操作の際に肩が少し窮屈な感じがありますが、引きしろ短めでもしっかりロックするように調整すれば気にならなくなると思います。

不満があるとするとシート位置を決めるとヘッドガードのせいでシートベルトが引き出しにくいです。シートベルトガイドを追加すると改善すると思います。

バケットシートを購入する時は必ず実際に座って自分の体に合うかどうかをじっくり時間をかけて確認してください。買ったは良いけどホールド性がイマイチだったりキツくて痛みが出るなんて事になったら買い換えないといけなくなりますから…。

ちなみに僕の体型は178cm・約80kg。比較したZETA Ⅲは腰周りのホールドが若干弱く、ZETA Ⅳ・ZIEG Ⅲ Type-Rは座れますが股関節が圧迫されてキツかったです。ZIEG Ⅳはよりタイトな形状で座れませんでした。ZIEG Ⅳ WIDEは股関節に余裕はありますが肩のホールドが甘く、ZETA Ⅲ Type-XLだと肩のホールドは良くても腰周りと座面が大きすぎてバケットシートとして無意味でした。

ヘッドガードが他のフルバケよりレーシーでカッコいいですが、後方視界確認は若干難ありです。
股関節の圧迫が出ないXERO CSの腰ベルトホール間の間隔は約355mmです。これ重要です。

定価	98,000 円
入手ルート	実店舗（オートバックス） ※SAB NAGOYA BAY展示会イベントにて購入

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4.72

BRIDE XERO CS

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