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かもめまきの愛車 [トヨタマークX]

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整備手帳

作業日：2018年8月14日

マフラーカッターを大型のものに交換しました。

Item: マフラーカッターを大型のものに交換しました。
Author: かもめまき

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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マークXは標準でマフラーカッターが装着されていますが奥に引っ込んでいるのでパッと見だとわかりません。
それを改善されるためにはマフラーリアピース交換もしくはマフラーカッター交換をしなければならない、今後オーディオもやるでしょうし爆音にしたくないのでドレスアップ的にマフラーカッターを選択、取付後の写真ですがπが大きくなって満足。

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こちらが純正のマフラーカッターです。
付いてるだけでアピールは全くしてないｗ

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クレ556を吹いて多少滑りやすくした後、バールのようなモノとトンカチをを使って少しずつ叩いて取り外していきます。
純正マフラーカッターでもこのくらいまでなら外に出すことはできます（ただし、走行中に外れないとは言えない）

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取り外したマフラーカッター2個、この形状・・・ウィンダムのに似てますｗ

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みんカラの諸先輩である方々のレビューを元に数あるマフラーカッターから選んだのは・・・無難に汎用マフラーカッターの王道であるセイワのK353です。
純正流用？なんのこっちゃ？？？
ホントは86のマフラーカッターが良かったんですけど、東京トヨペットはうるさいので危険なことはやめておきました。

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よくある3点止めですが下部は湾曲のある形状＋ネジ留めなので外れにくい構造になっています。
何よりもバンパーからマフラーが見えることに意義があります！

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リアバンパー最先端より若干奥に引っ込むレベルで調整しておきます。
これも東京トヨペット対策・・・ヽ(;´Д｀)ﾉ

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このくらい見えていれば見た目の迫力もアップしますし、ディーラー入庫も問題ないハズです。
汎用品ですので万が一、車乗り換えの時も取り外して別車種に取り付けられる可能性も高いのでメーカーにこだわりがないのであればお勧め、値段も通販ならお安く購入できますので。

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「[整備] #マークX エアコンフィルター交換しました。 https://minkara.carview.co.jp/userid/121307/car/2605826/6308274/note.aspx」

何シテル？ 04/10 18:17

かもめまき [ 千葉県 ]

マークX GRX130中期型に乗り換えてしまいましたが今までどおり仲良くしてください。基本方針はウィンダムの時と同じく車検に通る範囲で、そして今回からは軽め...

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