エンジンの死亡原因

　エンジンオーバーホールが完了して、以前のEJ255のピストンとバルブが送りかえされてきました。
ピストンは問題なし。リングランドの損傷も多いと聞いてますが、大丈夫でした。
圧縮は４番がゼロ状態でしたが、異音は全くなかったので、ヘッドかなとおもっていました。
　答えはバルブでした。４番バルブが真っ黒でカーボンが不規則に付着していました。
でも、その原因はよくわかりませんが、４番がどういうわけか鬼門のようですね。