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イイね!
2011年04月07日

無限サーキットチャレンジRd.1

え~~っと、今さらRd.1です。(w

タイムは、前回MTで走ったときのほうがよかったです。
なんでだろ??
いまいちギア?が合わないような。。。

フルード変えたのに、ブレーキタッチはすぐにふかふかになってしまった。
後日フロントのみエア抜きしたところ、左前からちょっぴしエアが。
でも、なんかいまいちなのはなぜ??

水温が簡単に100℃超えてしまったので、サーモ交換が必要なような。

Rd.2は実施とのことですが、どうしようかなぁ。
富士ショートは走ったことないからね。
ブログ一覧 | フィット | クルマ
Posted at 2011/04/07 15:40:42

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この記事へのコメント

2011年4月7日 19:24
FITをよくわかっていないのですが、パワー的にはMTもCVTも変わらないのですか?
コメントへの返答
2011年4月7日 23:41
カタログ上ではスペックは同一です。
レブはCVTの方が低かったと思います。
2011年4月7日 22:11
お疲れ様でした。

色々仕様が変わったからその辺は次回のお楽しみで
行きましょう。

温度は100度越えるみたいなので、自分もサーモを
変えようかと思います。
自粛解禁には最適なので、参加の方向で行きたいと
思いますので、ノーマルFITとまた遊んでくださいね♪
コメントへの返答
2011年4月7日 23:43
お疲れ様でした。

やっぱりサーモですかね。

の~まるですよね?(w

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「新型フォレスターS:HEV試乗。モーター音が大きくてパワー感は期待以下だった。何より車幅が分かりにくかった。前の型に乗った時はそんな事なかったんだが」
何シテル?   04/27 22:15
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