XC40 R-Designの足回り

XC40 T5 AWD R-Design 1st Editionに試乗して感じたことです。

足回りは、カタログではR-Design専用スポーツサスペンションとなっています。

が、実際乗ってみると、R-Design以外のサスペンションが付いているのではないのか？という疑問です。
＃要は、スポーツサスペンションになってない？

フラットライドな感じですが、大きい入力があると、リアが大きく動く感じです。
XC60 Inscriptionと比べるとフラットな感じで動きは若干抑えられた感じです。
タイヤがXC40は45扁平、XC60は55扁平と違うのでその差を考えても
XC40 R-Designはダイナミックシャーシの足回りではないか、と。

ボルボには、
・ツーリングシャーシ　現行V40、V90CC
・ダイナミックシャーシ　改良前V40、V40CC、V90、XC60など
・スポーツシャーシ（スポーツサスペンション）　R-Design専用
とあり、後者ほど硬くなっています。
ほかには、調整できるオプションのFOUR-Cがあります。


まあ、実際には、ダイナミックシャーシのInscriptionかMomentumに乗ってみないとわかりませんけどね。

R-Designの足回りって、しっかりしていて硬い、っていう印象だったので。
今まで乗って好きだったのは、V40のポールスターのサスペンションです。