TRUST GReddy コンフォートスポーツGTS　  

カッコいいけど！　高いです！
このマフラーカッター！
ん？違う？（笑）

リヤピースのみ交換のマフラーです。
中間パイプから交換しないと、本物じゃない？
ん－ーーわかります。。。その考え、色々検討はしたんですよ

チェイくん１号機♪の、柿本改N1は良かったぁ
チェイくん２号機♪の、”昔の”amuse R1 Titan EURO は、
もっと良いマフラーだったなぁ
今思えば、あの性能・作りで、あのお値段は安かったんだなと
VABのマフラー全般に高い、まぁ左右出しだと２個分に近いから仕方ないのもあるけど

話し戻して・・・

で、えすちーあい♪ （VAB）用に出た結論が、自分の用途＆腕では、パワーアップの為のマフラーは不要。
ノーマールパワー全開なんて使いこなせない、ヘッポコさんなのでね。

純正が４本出しなので、４本出しが良いので、その中で見た目優先で選んだのが、
トラストのケツだけ交換の、コレになりました。

テールパイプの形状が多くの他社製よりキレイなのがイイ！（個人的意見）

見た目と、ある程度の音が欲しいって人には、オススメのマフラーですね。
最低地上高も純正中間パイプなので、擦りにくくて良いですね。
気が変わって、中間パイプも交換したくなったら、またその時考えます（笑）

交換スグは、あれ？結構煩い？て思ったけど、みんな他のマフラーでもよく書かれてますが
しばらくしたら、フィードバック制御でか、落ち着きますね。

ファーストアイドルは、決して静かでは無いですが、VABは純正でもどちかって言うと静かじゃないし
少し暖まってくれば、比較的静かです。
リヤピースのみ交換ですが、決して静か！って程ではない感じもあるかな

交換スグに、シッカリ踏んでみましたが、高回転で音割れなどなく、高回転は比較的静か
3～4000rpm辺りは少しコモリ感もありますが、純正でもその傾向はありますしね
フィードバック制御が進んだせいか、人間が馴れたのか、それもあまり気にならなくなりました。

エンジンの特性なのか、４発エンジンてこんなだったのか、このマフラーの特性なのか　わかりませんが、
個人的には、エンブレ時（シフトダウン時）に、もっと大きな音が欲しいい（笑）

見た目満足♪

マフラー選びって、地味に悩みますよね？
役に立つかもなので、写真多めに載せておきます。

通常見える感じでは純正中間パイプは、あまり見えません。
STI リヤアンダースポイラー　あるともっと見えません。
https://minkara.carview.co.jp/userid/127775/car/2956397/10554188/parts.aspx
片側２本出しで有名メーカーの中では、テールパイプが一番太いかな？
純正テールパイプ径：約φ80，この子は、下記仕様に記載

重量を体重計で計測
TRUSTのこの子：8.4kg×2個，純正：7.5kg×2個

～メーカー説明～
製品特徴
■102φヒートグラデーションテールをデュアルで採用し、
　迫力のあるリアビューと高級感を演出
■専用サイレンサーを設計し、快適性を損なわない心地よい
　低音サウンドと高い排気効率を実現
■オールステンレス製、バフ仕上げによる高級感と耐久性を向上

仕様
■分割/口径：2分割/60φ
■交換部位：リアピース
■テール形状：102φチタン風ヒートグラデーション
■材質：SUS
■VAB純正近接排気騒音：83dB(右）・80dB(左）/4800rpm
■VAB製品近接排気騒音：86dB(右）・87dB(左）/4800rpm
■最低地上高：205㎜・メインサイレンサー
■メーカー品番：10160711
■定価：￥165,000(税抜)/￥181,500（税込）
https://www.trust-power.com/products/exhausts/comfort-sports-gt-s-vab_vag

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さて・・・読まなくて良い、私のマフラー検討話し

正直見た目変われば、音も性能も純正マフラーで良いくらいでしたが
そんな物無いので（笑）

当初は、断然
「トラスト　GReddy パワーエクストリームR DD」と思っていました。
砲弾４本出しカッコイイ♪　
少々音がデカイらしいけど、イベント屋外で聞いた感じでは、まぁ大丈夫かなとも思ってたけど
オジサンの通勤使いなので、少し悩む

その間に、「オートプロデュースA3　AGRESS DUAL EXHAUST SYSTEM」が気になりだして
お値段は高いけど、大人向けの音量かつ良い感じの音
マフラーレイアウトの中間から左右に分かれて、フロアにそって地面とのクリアランスもあって良いね
買う気になってましたよ・・・
でも、見た目がもう少し欲しくなって、悩む（笑）

中間から左右に分かれてってタイプでは、
「柿本　Class KR Dualセンター付」も気になる
柿本は、個人的に好きなメーカーだし、今までの車で使って、音色（笑）好き
決して元々静かな分類では無いとは思うけど、意外に音が大きくなっていかないイメージ（個人的イメージ）
更に余談：さすがに使いすぎると、こうなった経験ありますが（笑）
https://minkara.carview.co.jp/userid/127775/blog/19802816/
「HKS Super Turbo Muffler」は評判も良いし、お値段もお手頃なので良いのですが
なにぶん、人気すぎて使用者が多い（笑）
あと個人的な昔のイメージが残っていて、劣化が早いイメージが取れてない（今は良くなっていると思いますが）

スバル車の定番？
「STI エキゾーストキット」
大人仕様で、評判も良いですよね。
でも、これも人気すぎて使用者が多い。。。。って理由にしておきますが、本当は高いから（笑）

なんだかんだで、決まらない（笑）

で、始めのトラストに戻ると
DDと楕円タイコを現物並べてので比べてみると、楕円タイコの方がテールパイプが断然太い
じゃーーー

「トラスト　パワーエクストリームR」は、見た目も良いし
楕円タイコなので、音も少し静か目なハズ
って知ってます、１年もすれば音がデカくなるって事は
でも、これで良いかなとも思えば、廃盤なってるし・・・
https://minkara.carview.co.jp/userid/127775/blog/45622716/
中古で買っても既に音デカクなってる物かもですしね。

見た目同じで、タンコブサイレンサー付けて静かにした
「トラスト　GReddy コンフォートスポーツGTS センターパイプ付き」
も考えましたが、タンコブ分の値上げ幅、エグない？（笑）

だったら、「オートプロデュースA3」か「柿本」含めて再検討って思ってるウチに

トラスト値上げ　　値上げ幅エグッ　（2022年8月から）
https://minkara.carview.co.jp/userid/127775/blog/46306079/

そうこうしているうちに、柿本も値上げ発表（2022年10月から）
値上げするなら、値上げ前に買っちゃえって思ってました・・・

が・・・原点に返る・・・・欲しいのは見た目・・・

で、それならコレじゃんて事で、トラストのケツだけマフラー

リヤピースのみにしては、高いね　STIより安いけど
トラストも値上げ前なら、もっと安かったのにね。