チタン。

こんばんは。




先日、ステアリングを変えたんですが、ステアリングを変えたらもう一個変えたくなった部品。


































シフトノブです。










もともと、ニスモのGTシフトノブを使ってました。


シフトノブの中で一番好きなんですよね～。MT乗ったら絶対これにするって決めてました。
結構気に入ってるんですが・・・

























本当はこれのチタン製が欲しかったんですよ。形はまったく一緒。
だけどその時はなぜかウレタン製にした。







K12のMTのオーナーならご存知、















シフトノブがもともとねじ式固定ではない件。








ねじ切りしないで入るのはこのGTシフトノブのみ。ニスモのアダプターを咬ませてね。









だからシフトノブの選択肢が少ない。無加工なら。
コレットのアダプターもあるけど、GTシフトノブ入れたかったからアダプターにしました。こっちが安かったんだもの。


















加工もせずに好きなシフトノブが入るのは幸いでした。













しかし、チタン製はいかんせん高い。






材料費、加工代を考慮したらそうなるけども。


でも、１２SRの純正シフトノブは13000円位するｗ
高いのよ、実は。












まず、中古を狙ってました。



中古で程度が悪いやつでも、バーナーで焼いて青シフトノブにしたろ！

と思ってました。





で、友達に某オクで探してといったんですが、ない。











なら、新品がSABに置いていないかと思った。






























SAB久留米きたわ。置いてるとな。















実家からの帰りに寄り道しました。








んで、それっぽいところに行ったら発見ｗ











ん？





































在庫処分か知らんけど安くなってますやん！







２個あったのでそのうちの１個を買いました。











奥さん、あと一つですよ。











結構なシフトノブが安売りされてましたね。

MT用が。






需要がないんだろうな。。。

みんな乗らないんだもん。














さて、工具は軽く車載してますんで六角レンチでささっと交換。









夜でコンデジなんで色が分かりづらいですが、チタンぽい色です。






ネジもチタン？と思しき感じ。




シフトノブは触るとザラザラ。




今まで使っていたシフトノブと比べたら重くなったんですが、そこまでシフトフィーリングは変わりませんでした。

勿論、握り方は変わんないのですぐ慣れました。






ATに比べたら格段にシフトを触る時間が長いので高くてもすぐに元は取れます。

こういう操作系のパーツは高くても自分が好みのパーツを入れるべきだと個人的に思ってますから、今回入れてみました。満足。個人的にｗ