ナベ@HAYABUSAのブログ一覧

バイク乗りなら…いや、バイクに乗っていなくても知っている有名なバイクがあります。



そうです、ホンダのスーパーカブです。



違います。




スズキ・GSX-1300R隼です。



いつの間にかGSX-1300Rというのが消え、メーカーも「隼」と言うようになりました。


僕がバイクに乗り始めた頃は二代目隼がデビューした直後位でした。

隼ってどんなバイクやねんって調べたら、市販量産車世界最速のギネス記録を持っているんですよ。因みにこの記録はもう抜けないんですよ。

初代隼が実測300km/hを超えちゃったもんだから、市販車には300km/hのスピードリミッターが付けられてしまったという伝説を持っています。


そもそもですね、90年代初頭からカワサキとホンダが市販量産車最高速を競い合っておりまして、そこにサクッと隼を投入してしまってホンダを舞台から引き摺り下ろしてしまいました(脚色しています)。




そんなことを知ってしまった学生で金も持たない若い時の僕は興味が湧く訳です。



「いつか隼に乗りたいな。」と。




そんなこんなで社会人となって初めて購入したバイクが

GSX-R600でした。スーパースポーツって速いんだと思っていたが、主に乗車姿勢に慣れず、アップハン化する始末。でも、ワインディングは最高に楽しいし、エンジンをギリギリ回せる楽しみもある。

自分には前傾姿勢のバイクは向かないと思い、好きだった




XJR1300へと乗り換え。豊かなトルクと抜群の扱いやすさで気に入ってしまいましたが、購入した個体が7万キロを超えたご老体(わかっていて購入した次第)で結婚前に売却しました。

で、新車で買おうと思っていたら生産終了。良い個体も出てこずどうしようと考える…



MT-10SPというバイクが出るんだと言うことを知り、乗り換え。

これが曲者で4年間所有しましたが、弄って弄って…手放す最後辺りに漸く自分の中では良い感じになってきた感じ。











で、隼が出てこないじゃないかって？




隼は憧れで乗りたいとも思っていたんですが、憧れだからこそ調べる訳ですよ。色々と。


僕個人的にネックだったのが


・重量260㎏超。取り回しがキツイ。
・転倒するとウン十万。
・セパハンでポジションキツイ。

とにかくその重量故のネガが受け入れきれないから大型バイクでも軽いバイクばかり乗り継いでまして。XJR1300はまぁまぁ重いんですけど、今思えばアップハンだしハンドル切れ角もあるので取り回しは比較的楽でした。


だから、僕には無理だと言い聞かせてまして。




そしたら今年、新型の隼がデビューしてスズキの開発者の動画を観てしまった。
職業柄、こういうモノづくり動画には弱い。

拘りをもって作っているんだなと。



どんどん気になってくるんですよ。




・重い
・ポジションキツイ
・転倒させたらどうしよう

このネガな部分と憧れが入り混じって入り混じって…。


どうしても隼が気になる…だから長年アドバイスを貰っているバイク屋さんに相談したんですよ。そしたらなんと






隼の重さはネガにならない。今乗っているMT-10SPよりも遥かに乗りやすい。あとはその重さとどう付き合うか。


との回答。




悩みに悩んで乗り換えを決意。


今から体力は下り坂、バイクにカッコよく乗りたいから減量にも成功(12㎏瘦せた)

バイクの為なら努力出来た。

いける。





という事で半年待ちまして、




スタンダードカラーの白い隼が先月納車されました。


憧れを憧れで終わらせたくない、いつまでも体力がある訳ではない。
自分の中で乗らない理由を作って納得させていた自分がいた事を後悔したい気持ちもあるが、遠回りしたからこそこのバイクの素晴らしさが分かる。



大事に乗りたいと思います。もう乗り換えないですし、リセール考えずにガンガン走ります。勿論、安全運転で。