リアアッパーマウント　帯電電荷低減装置(リアクター)

フロント周りは完了したので後ろ周りの対策をします。
銅板120mm×90mm
アルミ板100mm×90mm
何枚切ったか忘れましたが30枚づつ位あると思います。

錫粉をシリコングリスに混ぜてラジウムシートに塗りサンドイッチしました。

アルミダイキャストケースの両端に穴を開けました。

シリコンシート巻いて収納します。

オーディオ積んでいて綺麗に撮れないのでSTIのホームページに載っている画像使ってます。
枠の位置にリアクターを取り付けて両端のアッパーマウントまで配線してます。

リアシート倒して、内張り剥がします。助手席側の後ろのアッパーマウントです。ちなみに毛玉はコアブリッドB原綿です。

M10ピッチ1.25mmのナットで締めます。

タイヤから伝わってくる静電気を中和してるのか、足回りが柔らかくなりOHLINSのショックとは思えない乗心地です。

段数上げた方が良さそう😅

全般的にマイルドな感じなのに、明らかに速いし乗りやすい。
燃費は運転楽しくて悪化傾向😱

オーディオは限界に近いので、大きな変化無し。バンド15年やってたので、生音は知ってるつもりですが、かなり本物に近い感じです。

とりあえず色々付けるだけ付けたので、静電気対策は一段落付きました。
これからは暫く放置してからの静電気対策の微調整とメンテナンスかと。