ＧＴＲ　対　コルベットZR1

そう言えば先日ネットでプリウスとM3のサーキット燃費バトルをやってましたが予想に反してM3が勝利を収めてました(＾▽＾)

っていうか、AMGにもアイドリングストップ(~_~;)スポーツカーは生きにくい世の中になりました(;>_<;)

そのうちタバコのようにスポーツカーは「ボディにスピード出ますから事故しやすいです！事故したら痛いです！！」なんて書かなくちゃいけなくなったりして(笑)

まさに痛車（爆）

注意書きはさすがにしないと思いますけど、

スポーツカー＝燃費悪　→　高税金
古い車＝高燃費　→　高税金

というアホな図式がまかり通っているのが今の制度ですから、さらなるアホな法律ができても不思議じゃありませんね。＾＾；

アイドルSTOPレス車は増税とかね。
「赤信号でエンジンが止まってない分、ガソリンを消費している車は”害車”だ！」とか永田町のオジサマ、オバサマ方は真顔でこーゆー事を言い出しそうで怖いです。
先にガソリンの二重課税をやめろと言いたいです。＾＾；

プリウス重いですからね。（苦笑）
ハイブリッドなのに１８００ｃｃも積むコンセプトがよくわかりません。

ちょっとC6に憧れてしまう僕です（爆）
ZR-1は加給機が付いてるので速いのは当然ですよね。
個人的にはトルク重視のZ06の方が好きですがｗ

ほぼ、GTRと燃費変らんのね。。。
それなら自分はコルベット選びますね。
C5は毎日のように乗せてもらってます（爆）

一緒一緒。
私も加給機はいりません。＾＾；

Ｃ６も対モデナを想定して作成された車なので、”誰が乗っても早い”レベルの足周りはＧＴＲと比べても遜色無いと思います。
費用対効果を考えると・・・全部日産メンテじゃなきゃダメと言われるＧＴＲよりも、Ｃ６の方が安上がりかもしれませんね。
（もっともＣ６も部品高いですけどね）