逆開き【SC430】

個人的にはFD3Sをスライドドアにしてほしいです(･∀･)

ドアのでかいクーペこそスライドドアヽ(´ー｀)ノ

ＦＤのスライドドアですか～

悪くない発想だと思いますが、ルックス的にどうでしょうね!？

　観音開きは、前後のドアが中央から左右方向に開くことなので、２ドアで片側には１つしかドアがないこのクルマは、観音開きとは呼びません。

　代表的な観音開きドアは、ＲＸ－８ですね。
　あと、トヨタｂＢオープンデッキとか、ホンダエレメントとか～。

　リアラゲッジドアが観音開きなのも、ありますね。カングーとか。
　トラックの荷室は、観音開きが大多数です(笑)

　他には、女性の太股を扉に例えて＜こらこら。


　スーサイドドアは、直訳では「自殺扉」です(^ ^;)
　クルマが走る方向上、少しでも開くと、そのまま風圧で勝手に開いてしまうドア構造なので、そういう呼ばれ方をしているようですが、諸説ありそうです。

　テントウムシ（スバル３６０）が、スーサイドドアでした。
　キャビンに余裕のないクルマには、スーサイドは乗り降りしやすい構造みたいです。

　ボンネットは、今のクルマはほとんどスーサイド開きですが、かつてはキャッチャーが壊れても風圧で開いてしまわないよう、ヒンジがフロントに付いていました。
　確かＢＤファミリアまで、そういうボンネットだったかと。


　ドアのデカいクルマは、ガルウィングがいいなっていうのは、きっとスーパーカー世代(^ ^;)

　そういやスーパーカーのボンネットも、時代的にフロントヒンジですね＜で、ミウラなんかはリアハッチはリアヒンジで、上から見るとキャビンを中心に左右に開くので、観音開きってことに？？

相変わらず、博識でらっしゃいますね。


観音開き ← ×
逆開き ← ○
ご開帳 ← ○


てな感じ ですかね？

ＳＣ４３０って、レクサスの高い車ですよね。

その高い車を、観音開きにするとは、粋ですね。

私のアクセラのリアドアもしてもらおうかしら。

もともとはスープラですね。
世の中、気合いの入った人もいるものです。

アクセラリアドアでしたら、８かミニからヒンジとかは流用できそうな…

　レクサスＳＣ４３０は、以前は「トヨタソアラ」です(^ ^;)
　スープラの後継車としてSUPER　ＧＴレースで使われているので、そういう誤解をされたのかと。

　ちなみに、レクサス車の過去＆他の名前はというと。

ＳＬ：セルシオ
ＧＳ：アリスト
ＥＳ：ウィンダム
ＨＳ：レクサス専用車（ＳＡＩの豪華版）
ＩＳ：アルテッツァ

ＬＸ：ランドクルーザーシグナス
ＧＸ：レクサス専用車（ランドクルーザープラドの豪華版）
ＲＸ：ハリアー

　ＳＣは、今年の７月に生産を終了しています。

　今後、ＣＴ（レクサス初の５ドアハッチバック車・ハイブリッド）と、ＬＦＡ（２ドアクーペ）が出ます。

　ＳＵＰＥＲ　ＧＴ用の車両は、生産の終わったＣＳから、ＬＦＡに代わることが予想されますね。

またまた丁寧なご教示、ありがとうございます
m(_ _)m

こんにちわ(^^)

逆開きですか…
これはこれでアリですよね(^^)

ごぶさたしております。

カスタムでもなかなかお目にかかれないと思います。　ガルは比較的見るようになりましたが。。。