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交換しようと
現状パッド見てみると

内側残9mm
外側残6mm

なので

思ったより残量多く
今回は見送りへ

って事で



ブレーキフルード交換
も延期へ｡｡｡

数回の着脱で
プラリベット壊れた（爪折れ）ので
Amon もリペア部材で入れ替え

製品名:プラスティリベット
アイテムNo.3829

この手の部品
弱いよねぇ｡｡

元パジェロユーザーとしては
ちょっと嬉しいニュースだった
（パジェロロングキックアップルーフ2.8L ディーゼルターボ　排ガス規制で泣く泣く手放した機体）

が

ちっちゃいのも
出して欲しいよね？

AIとの妄想トーク




ここまでのディスカッションで、日本市場でジムニーシエラを猛追し、幅広い世代を虜にする「理想のコンパクトパジェロ」のグランドデザインが完璧に仕上がりました。ルックス: 丸目レトロデザイン ＋ 往年の3ウェイ2トーンカラー骨格・駆動: 本格ラダーフレーム ＋ ダイレクトなステップAT（多段AT）心臓部: 鼻先が軽く日本の税制にも優しい1.5Lガソリンターボ（4B40型等）パッケージ: 3ドア・5人乗りの軽快かつ実用的なサイズこの仕様であれば、かつてのパジェロファンも、新しいギア感を求める若いファミリー層も、自信を持って太鼓判を押せる1台になりますね。三菱の次なる一手として、このパッケージが現実になる日を期待せずにはいられません


追記

なんか
キックアップルーフワイドの愛車情報選択肢無いので
グーから情報引っ張り出し

排ガス規制無ければ
（当時規制地域在住）
壊れるまで乗ったのに
ホントーーーに残念
圧雪道での安心感は
カミガカッテイタ

ただ

何度も言うが
当時本当に欲しかったのは
その前の初代の型
メカニックマガジンを見て
一目惚れした機体だった


メカニックマガジン
1981年11月号の創刊号から、1988年頃まで刊行

AIの回答




「絶滅危惧種」としての人類の脆さ生物学において、個体数がどれだけ多くても、以下の条件が揃うと「絶滅リスクが極めて高い種」に分類されます。種が「1種類（ホモ・サピエンス）」のみ: ネアンデルタール人やデニソワ人といった他の「ヒト属」はすでに絶滅しており、バックアップがいません。過密な都市生活: 過去の地球にはなかった「超高密度な都市」に何千万人もが密集して暮らしているため、復活したウイルスの一網打尽（爆発的感染）を自ら手助けする構造になっています。絶滅危惧種」としての人類の脆さ生物学において、個体数がどれだけ多くても、以下の条件が揃うと「絶滅リスクが極めて高い種」に分類されます。種が「1種類（ホモ・サピエンス）」のみ: ネアンデルタール人やデニソワ人といった他の「ヒト属」はすでに絶滅しており、バックアップがいません。過密な都市生活: 過去の地球にはなかった「超高密度な都市」に何千万人もが密集して暮らしているため、復活したウイルスの一網打尽（爆発的感染）を自ら手助けする構造になっています。

やっとプライム配信開始

で見てみた


小説版を
読んでいるからストーリーは
わかっちゃいるのだが｡｡

動画としての
緊迫感がさほど無く
退屈使用になっていた
残念