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相変わらず1ヶ月以上前のドライブ記録です。

乗鞍スカイラインが2年ぶりに開通していたこともあり、今年も乗鞍エコーラインを走ろうと9月20日(土)から4連休を計画していたのだが、初日の9月20日は無情の雨。
雨の中、長野県まで走るのはしんどいので、天気が回復した翌日の午後から乗鞍高原に向かってＧｏ！

下界では暑さが続いていても天空は肌寒いというか寒かった。
高山植物の見頃は過ぎ、紅葉にはちと早い。
乗鞍エコーラインを走るなら登りきった時の清涼感や下る際の爽快感がダイレクトに味わえる真夏の方がやっぱええな。

ついでに富士スバルラインも走り、焼きたての富士山めろんぱんや焼きトウモロコシも補給。



燃費は、三重県から乗鞍の後に長野県松本市で給油するまでが20.5km/l。
給油してから三重県に戻ってくるまでは24.3km/l。
後半は、長野県から下ってきたので結構伸びた。

若い頃、軽バンとは一生無縁だと思っていたが、小回りがきいて気軽に車中泊できる軽バンも楽しくて仕方なくなってしまった。歳とったなw

フォトレポートは↓
　　　　・乗鞍高原に向かってＧｏ！
　　　　・乗鞍エコーラインを走ってきた
　　　　・乗鞍畳平をうろうろ
　　　　・乗鞍スカイラインもちびっと走ってきた
　　　　・富士スバルラインも走ってきた
　　　　・富士山めろんぱんやトウモロコシ等食べてから帰還

これまた１ヶ月以上前になってしまったが．．．コロナ等にやられて鈴鹿サーキットで開催されるのは5年ぶりらしい鈴鹿１０００ｋｍ耐久レース。

9月13日(土)、14日(日)と心地よいエキゾーストノートを聴きながら鈴鹿サーキットをウロウロ。

５ＺＩＧＥＮは、ピットウォークではしなやかなマスィ～ンが元気に出走し、決勝レースではＧＴ-Ｒ号がシルバークラスで優勝(総合15位完走)。

総合優勝は、このチームＷＲＴのＢＭＷ Ｍ４号！
ゼッケンナンバー「３２」が良いのでテンションが上がったw
コングラッチュレーション！

１０００ｋｍ耐久が終わり、今年の鈴鹿サーキットでの大きなレースも残すところ、スーパーバイクとスーパーフォーミュラになってしまった。
夏も終わってしまい、寂しさを感じる今日この頃。

フォトレポートは↓
　　　・鈴鹿１０００ｋｍ耐久ピットウォークからしなやかなマスィ～ン
　　　・鈴鹿１０００ｋｍ耐久決勝レースから夕暮れ、花火

2025.8.30(土)

ツクツクボウシが大合唱する中、第４０回シマノ鈴鹿ロードに申し込んであったので、自転車を積んで鈴鹿サーキットへＧｏ！

例年どおり駐車場には他県ナンバーが溢れ、今年も地元なのに異様なアウエイ感を感じる。

昨年は１時間だったが今年は２時間耐久が新設されたので２時間耐久に参戦。
コースも昨年の西コースのみから今年はフルコース♪

フルコースは西コースやオンリーより高低差があるのでキツイものの、やっぱり下りのＳ字コーナーを駆け抜ける疾走感には代え難い。

路面温度４６℃の中、スレンダーで綺麗なおねえさんのテールを追いかけ拝みながらのらりくらり。

綺麗なおねえさんには２～３周で千切られ、その後、オーバーヒートしながらもフルコースの路面を感じながら何とか２時間後に無事ゴール♪

夜は焼肉でも食べようとか考えながら、モータースポーツゲートを出たまでは良かったのだが、駐車場に向かう坂道で、左足の太ももがつった(^^;

車道の端っこで５分ほど座っていたら回復したので、また自転車に乗ったところ駐車場の入口で左右の太ももともつってしまい、１５分ほどまた座り込む。

そんな中、自転車に乗るとまたすぐに両足の太ももがつってしまい、今度は足の痛さに加えて気分も悪くなり、いや～な汗も出てきたりしてなかなか回復せず(^^;;

日が暮れて真っ暗になる中、１時間半ほどベンチでダウンしていたらようやく回復。
何とかエブリイまでたどりつき、自転車を格納後、クラッチペダルを踏むこともできたのでチョー安全運転で帰還。

一時は意識のあるうちに救急車を呼ばなアカンかと覚悟もしたが、回復して良かった。
水分を補給しまくり、そんなに無理をしたつもりもなかったのだが、気持ちに身体が全く付いて来てなかった感じ。

全身の筋肉がお腹の脂肪に変化している気がする今日この頃、もっと体力維持に努めなければw

当日のフォトレポートはこっち↓
　　　　　　・シマノ鈴鹿ロードレースに参戦

今年もツクツクボウシの鳴き声が消え、彼岸花が元気な季節になってしまったが、８月下旬、鈴鹿サーキットで開催されたスーパーＧＴを覗いてきた。

結果、モチュールオーテック２３号車が優勝♪
久しぶりにニッサンが優勝してコングラッチュレーションなんだが．．．

今年も楽しみにしていたニスモフェスティバルは中止となり、ＧＴ-Ｒの生産中止やマリノス売却等に加え、数日前にはディーラーから修理の引取りや自宅への納車を有料化するＤＭが到着する昨今。

大丈夫か日産って感じは否めない。



頑張れ日産ヾ(≧д≦)ｂ ファイト！

フォトレポートは↓
　　・スーパーＧＴ第５戦予選からモチュール仕様等しなやかなマスィ～ン
　　・スーパーＧＴ第５戦予選からウェッズ仕様等しなやかなマスィ～ン
　　・三重県警パトカー仕様のＮＳＸ号を初めて拝むことができた♪

フォトギャラをぼちぼちアップしていたら1ヶ月以上前になってしまったが、車中泊しながら５泊６日で九州を一周して角島や淡路島にも上陸してきた。

往路の大阪と神戸だけ高速でワープしたが、下道を早朝から深夜まで１日あたり１０時間～１６時間ほどドライブして全走行距離は３，０００ｋｍをオーバー。

雨雲と鬼ごっこしながら勝手気ままに走り、５速ミッションを駆使してエブリイターボを堪能、のんびり独り耐久レースは楽しかったw

九州を一周した心象は、沿岸が比較的遠浅で砂浜は白くて海が綺麗、高原の黄緑色と山の緑色のコントラストも綺麗で、三角錐のプチ富士山がいっぱいあって山並みもカッチョええし、道はくねってセクシーって感じ。

糸島の海、九十九島の夕日、阿蘇まわりの雄大な高原と山々、日向灘の海．．．
でも、やっぱり強烈に心に残ったのは、指宿商業の女子高生かな。
何てったって赤いリボン付きの制服姿が可愛いすぎたw

そんな中、フォトレポートは↓
　・西に向かって駆け抜け広島でかつＰさんとプチオフ
　・九州に上陸して糸島の○ちゃん農園を覗いてきた
　・福岡県の夫婦岩を覗いてから佐賀県を縦断して長崎県のアジフライの聖地
　・長崎県で九十九島を覗きながらたそがれてきた
　・阿蘇パノラマラインを走ってきた
　・熊本県を南下し鹿児島県の指宿スカイラインも走ってきた
　・桜島を拝みながら鹿児島湾を時計まわりに走る
　・鹿児島県から宮崎県へ入り日向灘側沿いを北上
　・日向灘を北上していよいよ大分県に突入
　・阿蘇くじゅう国立公園 やまなみハイウェイを走ってきた
　・飯田高原から耶馬溪を抜けてフグの口の中へ突入
　・九州を一周してから角島を覗いてきた
　・角島の次は秋吉台カルストロードを走ってきた
　・広島県から東へ走り淡路島へ上陸してスカ爺を拝む
　・淡路島で淡路島バーガーを食べてから帰還