バラして発覚　

この前の箱根での100度越え走行から気になり、前からやろうと思ってた流用をするためのスペース確認のためバンパー外し　

バンパーはそんなしょっちゅう外すことはないので、外した際に普段見えないE/G下側や滲みや垂れたオイルやベットリを綺麗にしています　

前回外したのは....
去年の雨漏り以来か！　1年ぶり😓　

電動ファン流用しようかと思ったんだけど
手持ちの小型ファンの厚みがありバンパー内やグリル内、うまい場所がない　
手持ちの電ファン使えれば一番よかったのにダメだった　


ついでのベットリ流しやります
　


ターボの繋ぎパイプ隙間からわずかに滲み出すのと、インタークーラーのパイプ繋ぎから滲みが多く、ターボからエンジン腰下がベタベタ気味　


この程度は古くなれば仕方ないレベルなのですが、まあ私の場合都度流してるのでこれでも綺麗なほうだと思います　


パーツクリーナーで上から流して各部品も異常ないか確認しながら　
ん？　
A/Cベルトたるんでるな🫤　
触ったらタルンタルン😧　


こんな緩かったのにベルトも鳴かず、A/Cも効いてた　
パワー食われず鳴かず、のギリギリのとこだったようです　

A/Cベルト張り直しでok
しかし張った分パワー食われるだろうなあ

よく考えたら2年前のターボやらW/Pやら換えた時にベルトを新品に替えている　
あれ以来なにもしてなかったから気がついてよかった


流用ネタは薄型電ファンが手に入ったらまたやります　
とりあえずそのおかげでベルトのたるみに気がつけたって話でした