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先日からベアリング交換断念してスペアE/Gに載せ換え準備　


色々欠品している補記類を移植しながら


遠征中の実家では欠品工具や足りないものが作業中に発生しがち
田舎ですが町に唯一のホームセンターがあるのでまだ助かります


グリスが無く急遽買いに行き、息抜きも含めていつもの地元の綺麗な公園で休憩
ハイゼットの作業もあるのでBW'Sばかり構ってられないんですが、とりあえず動けるようにするのが先決


草原に牛2頭

1頭は座っていますね　


牛の放牧を少々楽しみこの後座ってるほうの牛に合体してもらいました　

この日は合体までで夕方陽が落ちて蚊に食いが酷いので作業終了


翌日合体後の補記類取り付け

オイルポンプの吐出を確認してOK!　

クランクケース綺麗に磨いて（中古E/Gだからオイルまみれで見るに耐えないほど酷かった）
べっとり君が嫌いな私はパーツクリーナー6本使って油全部落としました
そのぐらい酷かったんです

部分的に磨きその他は適度にシルバーのスプレーで塗って綺麗になったE/G
ようやく載りました

E/G載せ換え作業なんて10数年ぶりで疲れたな


さっそくテスト走行

社外ボアアップシリンダーからポート加工純正シリンダーへ
やっぱり純正加工のほうが全然速いしトルクもある
これだから安物ボアアップとか嫌いなんですよね
この手のアジア製ボアアップシリンダーってピストンとシリンダーのクリアランスとか酷いんでピストンの打音が出てしまうものが7割ぐらいあります

だから純正が一番

ポートと圧縮は神奈川にある同じE/G積んだアプリオと同じ仕様で作りました

10数年前この手の原付2種で通勤仕様って流行ったんです
当時からまだ乗ってる私はしぶといですが　飽き性じゃないのでいつまでもメンテしながら乗ります
激戦区神奈川なんて言葉もあったぐらいで　笑
まさにそのど真ん中にいたんで壷を押さえた手の入れ方そのものです

現役時代ほどしっかり作りこんでいませんが適度に速く、壊れないE/G作りは楽しい

今回はバイクと工具ネタです


去年が充実した北海道生活だっただけに今年は悪天候続きで楽しみだったバイクもすでに1ヶ月経っても3回しか乗れていません


今付いているシリンダーが社外φ55の112ｃｃ　
私、スクーター弄り昔からしているので社外のボアアップとか嫌いなんです
純正シリンダーポート加工が一番安心感があり速いものが作れます
自分レギュレーションがあり、マフラー、キャブ、ボアアップ　いわゆる手っ取り早く速くできる3種の神器といわれるこの3点は使いたくないんです
これらを使わず純正部品の加工でどれだけ速くできるか？　これに拘ってます

なぜφ55のボアアップがついているのかというと、このバイク個人売買ではるか昔買ったままで地元神奈川ではこのBW'Sは置いておいただけだったのでそのままなんですね

で、去年純正シリンダーでポート加工作りたかったんで、シリンダーの中古とさらに中古E/Gまで買っておいたんです
もちろん今年そのポート加工をするためなんですが、今回そのために事前にこっち（北海道）に送っておいた安物リューターーがうんともすんとも言わず動かない！
送った意味無ねー　怒！！

仕方なくリューター買うことにしたんですがよくあるプロクソン買おうかオークション徘徊しているうちに　どうせ買うならドレメルいっちゃおうかな.......
ってプロクソンより高いドレメルのリューター買ってしまいました......　


うわー、、、パワー強くてやっぱドレメルすげーなんて喜んでたんですが
しかしですねチャックから歯が抜けない

どうやっても取れない？？？
なにこれ？
だんだんイライラしてきて
チャックをたたき壊そうとハンマーでひっぱたいて壊してしまいました
コロっと歯は抜けてきたけどチャックはもう使えません

削る熱でチャック内部の3つの爪の動きが悪くなるようですね
壊れた内部を見たら構造が理解できましたがチャック買わないともう使えないじゃん

いらねーくそドレメル

仕方なくドリルに切削歯で頑張ってポート加工はしましたが、仕上げに使うリューターが無いのは痛い


で、そのシリンダーいつ組もうかな　なんて思いながら
その数少ない3回動かしたときに気になったミッションからの異音
スクーターなんでミッションギアのうなり音が走行中にやたら耳に付くことに今回1回目に動かしたときから気が付きました

押して歩くだけでもシャーシャー音が酷く、去年も多少は聞こえていたけどこんなに酷くなかったような？？　

自分にいや違う、大丈夫と言い聞かせながら2回目
やはり気になる

3回目に乗ったとき、やはり性格上壊れてから対処では気がすまないし、部品代も高くつく　確実にミッションギアのベアリングからの異音に間違いないと特定

ベアリングプーラーないし、そこを外す手前の部分を外す工具類も買わなければならず......　
でも乗れないんじゃしょうがないしね


スナップリングプライヤーとついでに買ったトルクス

こういう簡単なものはホームセンターで買える


こちらはヤフで買った安物ベアリングプーラーとベアリングセット
地元にいればこんなベアリングセットを高値だして買わなくてもベアリング屋にいって直接買えます
1個数百円程度で買えるのに......　


5箇所のベアリング交換（3種類のサイズ）するのに
買った安物プーラー2つにしかサイズ合わず　泣
しかも一つ目抜いだけで、2つ目もう抜け癖ついて抜けず
これまた無駄になりました


もっとちゃんとしたプーラー買いなおすか、去年買ったE/Gのベアリングはまだかろうじて大丈夫なので、そのE/Gに載せ換えるか　悩みます

載せかえるにもフライホイルが外せないのでロータープーラーを買わなければなりません
だったら最初からロータープーラー買って載せ換えすりゃ安く上がったんですがね

結局現状では載ってるE/Gもベアリング1つ抜いちゃったんで動けない
載せ換え決定でロータープーラーを買いました


補記類を移植しなければならない
また先に作っておいた純正シリンダーもどうせなのでつけてしまいます


E/G単品でシリンダー交換だけとか、ある意味贅沢な作業
本来ならE/G単品ならロングクランク組みたかったけど、これまた別の工具が必要
さらにその工具は神奈川の自宅にもある
だから今回はロングクランク見送りました

シリンダーが横置きなのでピストンのセンター出しはいつもセルを回しながらやります
ですがE/G単品なので、昔うわさに聞いていたセンター出しはE/G立てて　が実行できる！　
結局手でクランク回しながらヘッドのナットを締めるのでピストンはゆっくりしか動かせず効果があるかは......?!　笑



E/G準備しながらBW'S側も移植部品外しながらの作業
今日はここまで


地元神奈川じゃこんな状態で作業中断できない　
こういう作業しながらそのまんま放置できる田舎、玄関前作業

この環境だけは最高です

後日E/G載せなきゃ

連日雨続きの渡島半島です　

先日親戚が遠い長野から新幹線を乗り継ぎ遊びに来たのですが来た日からずっと雨が降り続き、一向にやむ気配すらありません　
家のほうは函館市内と違い一山越えて海も近くにあるせいか本当に雨が多い地域で湿度も高いんです　


せっかく遠くから初めて北海道に来たというのにどこにもいけず、最後の日函館駅へ送りに行ったらやっぱり函館は雨降ってない　
曇りで路面も乾いてるし

最後の日だというのにこっちは雨が降ってないならと少しだけ観光スポットを回ってきました　
夜景は楽しみにしていたようですが時間的に無理
せめて昼間の絶景だけでもなんとか見れないかと、市内から山の山頂を見ると雲が途切れることがちらほらある
これなら雲の隙間からでもみれるかも
と、函館山に上がる
（ハイゼット大人4人、A/Cオンでものろのろ上がれました）

先週も昼間来たんですが、まあ遠くから来たお客さんですしね
雲だらけのすきまからすこしだけ景色は見れました
叔父は写真がすきで色々撮りたかったようだったので非常に残念がっていましたが、天候はどうしようもありません

そのまま山を下るとあるのがここ

映画やドラマなんかのワンシーンで見たことある人も多いんじゃないかと思う有名な八幡坂（はちまんざか）
写真撮影の観光客が多く、このように人が必ず入ってしまう




そしてそのまますぐそばの赤レンガ（金森倉庫）

これね、横浜の赤レンガ知ってればなんてことなくそのままです
倉庫改築して中にテナント入れただけ

横浜と函館、どっちが歴史あるかはわかりませんが横浜知ってればスルーしてもいい場所ですね




この後駅すぐ横の朝市で海鮮物を食べる予定でしたが駐車場がある飲食店が駅周辺だけに無くて　
かといって東京、神奈川のように駐禁取締りの緑のやつらも全然見かけない
路駐しても平気そうです


ここで親戚とお別れ
結局雨の3日間のみ北海道というなんともついてない旅行になってしまって申し訳け無い気分......　


そしてその後も家のほうは雨はちょっと上がって降るとかじゃなく、ひたすら降り続いています（今も）


バイクも車もたいして乗れず、また雨なので外で弄ることもできずで4日目
物置でBW'Sの去年買ったスペアE/Gからシリンダーを外しポート加工してるだけ

ハイゼットは去年買ったアトレーライトをつけるか、それともハイゼットライトを加工するか悩み中



毎日通る黒猫

車の陰からこっちを見ていましたが写真撮ろうとしたら庭のほうへ行ってしまいました

野生動物（キツネ、鹿）がいるのに特にキツネに野良猫はやられないのか？？
と心配になります

こちらに来てから早いもので１０日経ちました　
来て１週間目はほとんどハイゼットの車検とクーラー修理でしたが、そのうち晴れた日も半分しかなく曇りか雨という天候です　

昨年、一昨年と今年で３シーズン目となりましたが今年は寒いという印象でして、曇りや雨の日は寒くて長袖　
夜も寒くて長袖です　

ハイゼットがひと段落ついたのでようやくバイクを物置きから出して動かしました
が、雨、曇りばかりで去年サンダルにTシャツで余裕で乗れたのに今年は晴れても気温が低く北海道らしいと言えばらしいのですが、ちょっと寒い　
とてもTシャツにサンダルスタイルでは寒くて乗れません
関東で言う１０月下旬（近年の感覚だと１１月頭ぐらい）の気候ですね　

去年バイクや車で走り回った所を思い出すかのように軽く回ってきましたので書いてみようと思います

定番箇所というか観光定番は他にも沢山ありますが、以下の場所は車やバイクで走りがてらの定番箇所です　

まあ他にもあるかもしれません
こちらで友達がいない私の独学で調べて気にいった場所達です


大沼公園
　
ここは去年もバイクで最初と最後に行ってこの場所で写真撮ってます　
大きな湖みたいな場所ですが、大沼というからには沼なんだと思います
沼と湖の違いがよくわかりません
周りが周回コースになっているのでコーナーを楽しめて１周14～15キロぐらいあるので楽しめます
ですがここは観光地なので観光人も多い場所　


ここは地元に近い七飯スキー場から少し上に上がった場所

ここだけ見てるとよくTVなんかで見るいかにも北海道的な絵柄を楽しめます



きじひき高原



先ほどの大沼公園、晴れてれば駒ケ岳も一眺できる山の上


反対側はこのように函館側が望めます
ちょっと曇っていたせいか函館山が白く浮いているように見えますね　


ちょっとした峠道ですが直線が長く高速コーナー
途中ドリのタイヤ跡が２箇所ありました

私は速い車がないのでバイクで楽しみたいですが原付２種にはちょっとつらいコース
とにかく景色が絶景で走りも楽しめる　ここは一推しポイントです




お次は函館といえば夜景、函館山
去年バイクで知らずにあがり来ていた地元の人に注意され、リベンジで夜車で行くも一般車規制を知らずに無駄足になった場所

今回はこてしらべ的に昼間にハイゼットで行ってきましたが今シーズン中に夜景リベンジ予定　

標高が高く昼間でもTシャツでは寒い



函館山は路面も悪く意外と勾配もきつく軽自動車ではさっぱり上っていかない感じ
走りと言うより絶景ポイントですね　


そして本日昼間、曇り空で寒かったんですが私のお気に入り城岱牧場コースに今期初行ってきました

山の上の牧場までの峠道が楽しめるお気に入り


セミスリもまだ履いてます

ここは途中のいつも休憩するポイントなんですが、奥に林道コースがあるようでこんな風になってます

タイヤがあれなんで林道は行ったことないんですが、オフ車のバイクでもあれば結構走れそうな林道は山に入るとだいたいあります


まだ滞在期間はあるので以上の地をまた改めてじっくり行ってこようと思います