悪天候続きで（￣ω￣；）

なかなか整備に入れなかったコラードさん。


ようやくリジットラックに載せました_(:3 」∠)_

アプローチアングルに問題があるロングノーズスタイルのコラードさん。フロントバンパー下はイナカ道だとまースリスリしまくるわけですよ。Riegerのバンパーの裏には純正のスポイラーを加工して強化ブラケット代わりに仕込んでます。でないと安直に粉砕するのだ。（￣ω￣lll）


作業内容は作動が怪しげになってるセルモーター交換とか、サブフレームマウントの交換とか、30年分のエンジン熱で歪んできたらしいベルトカバー類の新調とか…ベルト類いじるときは右ホイールどけちゃった方が楽なんだよね。


あと、バッテリーがお亡くなりであった（；▽；）
マイナス端子側の液面が…　充電頑張っちゃうとバクハツしちゃうやつ（￣ω￣lll）ま、5年はもったから良しとするか。またオカネ飛ぶ_(˃̣̣̥ω˂̣̣̥｣ ∠)_

ちなみにパナソニックのCAOS、100D23Lなら車体側無改造で付けられるよ(=ﾟωﾟ)ﾉ 固定用のブラケットは国産車のをテケトーに持ってきてフック引っかけてる。


しかし明日は明日で母の通院プラス、ダイハツのディーラーさんへ行くのである（〇∀〇）

キーシリンダーの問題の方は、ディーラーさんに聞いてみたところ、初代はパーツが出なくなっちゃってて、交換するとなると後期ABA時代のものになり、しかもキー一式、シリンダー周りも一式交換という話で、そらもー予算が吹っ飛ぶ話になっちゃったという…

ということで、キーシリンダー交換はやめにして、キーレスリモコンを1個追加することにしたのである。要は同乗者（母）の別行動時に車開けられないと困るからなんだな（・ω・ ）