きづき＠G60 US-Ver.のブログ一覧

現在装備中のRonal・R-39 7.5J×17とゆーホイール。コレ、実はキャストホイールでかなり重い。タイヤ込みで1輪あたり21.5ｋｇある。

デザイン的には気に入ってはいるんだけど、さすがにノーマルよりも重いこともあって、燃費に地味に影響出てる感じ。

で、次の車検以降、セットを変更しようと画策。


ホイールってあんまし重量のデータが公開されてないし、絶版品だとなおのことデータが無いから、実測するしかない。　某クションでいくつか目ぼしいものを「想定予算内に収まるなら試しに入手してみる」をやってみた。今回は7.5Jから7Jに幅を狭める。半インチでも相当の軽量化になるはず。候補から外れたものはまた売却（￣▽￣；）


ひとつめ。「BREYTON FORCE3」


ブレイトンと言えばBMW系ってイメージだけど、コレはVWポロやMINIをターゲットにしたものだそうで。　インセットは45なので要スペーサー。フィンスポークと複雑な内側に造り込まれたリム構造が面白い。
1輪あたりセット重量19ｋｇ。+スペーサー重量が0.3ｋｇなので19.3ｋｇ。これは半インチリム幅が減った分がストレートに軽量化してるだけかな。ドイツブランドなのである意味「普通」かもしれない。


デジタル合成試着（￣▽￣；）内側構成のリムがアクセントなんだけどなんかピンとこない。マットブラックのスポークが存在感足りないか？スポーク部の色替えしないとだめかな？


ふたつめ。「ENKEI SC03 Ver.MMB」


こちらもフィンタイプ。MMBバージョンでスポーク面以外がブラックアウトされたデザイン。セット重量17.5ｋｇ。　ET35で、これはモロにVWポロとかがターゲットのインセットになってる。　1輪あたり4ｋｇ軽量化なのでまぁまぁよさげ？


デジタル合成試着（￣▽￣；）結構大径でスポークが細目なホイールに見える印象。　現物はポリッシュになってるスポーク部がだいぶ変色とか来てるんで補修が必要…


みっつめ。「ENKEI PF09」


9本スポーク、エンケイの現行モデルでもあり、GR86デモカーとかでも使われてる。立体感がモリモリしてる感じ（・ω・ ）　ET38でインセットが3ｍｍほど内側。要スペーサー。　製法的に強度も一番ある。
セット重量16.2ｋｇ。+スペーサー重量0.1ｋｇ＝16.3ｋｇ


デジタル合成試着（￣▽￣；）ダークカラーだけど立体感はあるし、古い車でも結構合う感じ？　なんとなくワタナベの「エイト」っぽい印象もある。　こいつだけ、ラグボルトの穴径が少し大きめなのでボルトのカバーを組み込めるからキーボルトと標準ボルトの見た目の違いも隠せる。


他に手持ちで16インチの「SUPER ADVAN SA3R」もある。
これがセット重量17.4ｋｇ。
おおお？PF09だと17インチにしてさらに軽くなるか（・ω・；）

いろいろ考えこんで、1輪辺り5ｋｇも減量できるPF09かなぁ…というとこで、ふと気づいた。

ホイールの品番が全部「3」か「9」の数字。別に狙ったわけじゃないんだけど、期せずして3-9縛りみたいになった（￣▽￣；）

コラードさんの修理は仕事とかの関係もあってなかなか進行がゆっくりなのである（￣ω￣；）

コペンさんがあるから外出で困らないってものある（￣▽￣；）

ボディ右フェンダー周辺の傷みは鈑金とか終えてベースカラーも塗り終えた。あとはクリアコートで仕上がる。


リアゲートも塗装とスモークフィルム貼りはなんとかした。


何度か書いたと思うけど、ベースカラーや磨き工程はソフト99さんの塗料とコンパウンドでやってます。クリアコートはガン吹き。

あとは車体に残ってる錆孔リアゲートと交換する作業が待ってる。これは一人では無理があるのでしばらく置いておく。

残るは内装側。ラジオの受信が不調なのでアンテナ線を引き直すのと、古い車ゆえにルーフから雨の音が響くのでシンサレートマットを敷設予定。

「ガソリン リッター当たり7円引き」とメッセージで言われてもね。

近くに無いガソスタばっかりなので、メリットをかけらも感じられないのだ_(:3 」∠)_

面白いこと始められたご様子

LOTUL 7　開発プロジェクト

5月にコペンのイベントですか（・ω・ ）

んー。個人的には参戦してみたくもあるけど、元々自分専用というより、母専用車ポジションで運転手って立場なんで、ごく近かったら母連れてっちゃうのも面白そうなんだけどね。


母は運転できないのと、ネコ2匹ウチにいるんで、動きづらいのう…