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2015年05月03日

鈴鹿のチャレクラは曇りでした

本日、デグナーの1個目でブレーキロックして
飛び出し、グラベルに埋まってしまいました…

大事なお時間を潰してしまいすいませんでしたm(__)m

赤旗は出してはいけない、なんて大きいことを言ってました(･･;)

調子乗って、お隣のロドスターについていき、ブレーキのタイミングを誤ってしまいましたm(__)m

1本目の30分は、上記の理由で四周目くらいで早くも飛び出し
コース脇のガードレール上に乗り避難してました

メディカルカーと積車がお迎えに来てくれました(ｰｰ;)

後ろ向きで、鈴鹿の素敵なショートカットのオフィシャルのお姉さんの運転する
積車でドナドナしてもらいました…

大量のアサリをピットそばで放出

Ｒちゃんは砂まみれに…

少し窓開けてたので、車内も砂埃だらけ…

2本目の30分は、多少気を使いつつ…

一つ一つコーナーの確認

本日は、高そうな車ばかりで、カウンタック！やら、ＮＳＸや、ＧＴＲ、ポルシェ…

少しでも後ろに見えるとアクセルを抜いてしまいます

速く抜かしていって欲しいので(ｰｰ;)

結果、楽しく走れましたが、
全くタイムは出ず、ヘタレの2分55秒…(^^;;

あれ？ベストより8秒も遅くなってる…(^^;;

ST202のセリカたんの方が速いやん…（笑）

もっと早くこいつを走らせるためにはどうしたらいいのか…

今までは、タイムは走れば走る分、
もしくは、駆動系やパーツにお金をかければかけた分、速くなれました

が、今からは、もっと考えて乗らないとダメなようです
なんだか壁にぶち当たっています

どうすればもっと速く、車のスペックが出せるのだろう…

最近、全く上達した感がありません…(ｰｰ;)

スピンはしなくなりましたが、飛び出しが多くなりました…

今度の鈴鹿の課題

⒈ ハンドリングをできるだけ丁寧に
同じハンドルの切り角でも、始めをできるだけ丁寧に
本日はこじていたので、タイヤのショルダーがボロボロに…(ｰｰ;)

⒉ ヒールアンドトゥの後、すぐにアクセル踏みに行く
私はヒールアンドトゥの後、コンマ何秒ですがタイムラグがあり、やや荷重が後ろに行くので

⒊ 荷重移動の感覚の必要性の再認識
サスの動きも含めて再検討要
前荷重をうまく作り出せず…

⒋ 後ろに来られてもある程度耐える抜いてくれる方は自力で抜いてくれる

⒌ アタックできそうな状況を自分から選ぶ

まだまだ基本的なところに戻ってしまうのでした

鈴鹿の各コーナーは無難にうまく回れるようになりましたが
全体的な流れがギクシャク
まだまだ走り込みが必要かと(ｰｰ;)

やっぱり、打倒あ◯しんさん、っていう野望は速いのでしょうか…（笑）＿|￣|○

そのためには…

ドンガラにしよかな…(=ﾟωﾟ)ﾉ

最後の手段は、内緒でテンハチ化だ〜！！(・ω・)ノ

業務連絡、ドーナツごちそうさまでした！
早速二つも食べました（≧∇≦）

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Posted at 2015/05/04 07:56:23

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我が道を行くぶた 2015年5月4日 8:06 燃えてますね♪ アサリはタイヤ外して取らないと空気が漏れてくる場合が。。。（^-^；わし、去年の土手キッスで今年履き替える時に空気抜けてた。(笑)	コメントへの返答 2015年5月4日 20:42 あ、Ｂ姉さん！前回は2回も連コメすいませんでした(^^;; いやいやついついコメしたくなるんですよ、恐縮してますヽ(；▽；)ノ燃えてるというか、速くなれる兆しがないんです… アサリもザックザク… 土手キッスで空気が抜けるもんなんですか？やっぱし外して確認しないとダメですね最近、飛び出し多いです…(ｰｰ;)
あき四駆 2015年5月4日 10:21 見ないと何とも言えませんが、うまくいくといいですね。車によってアンダーの原因も変わりますし。同車種の、うまい人のケツについて、技を盗むとかｗ	コメントへの返答 2015年5月4日 20:47 あき四駆さん、コメありがとうございますm(__)m 今までは、サル走りでした… でも、デフ入れてタイム変わらず…(ｰｰ;) かえって、デフのおかげで、タイヤの磨耗が著しくてですね…酷いことになってます今度機会があればケツにつかせてください…(ｰｰ;)
あさしん 2015年5月4日 10:53 スタンスの違う高級車の方はなんとか一通り抜けましたけどしーちゃんには追い付けへんでした(￣▽￣;) 実質的にはルポ君5秒以上遅いやろね? 休日のB 枠、台数多いのといろんな経験値のドライバーさんいるんで慎重にいかんとあきませんが抜かれ方の練習だけでなくプレッシャーのかけ方や、抜き方の練習できます！タイムはあんだけ入るとタイミングよほど計らんと…ですね(^_^;)	コメントへの返答 2015年5月4日 20:54 白いカウンタック…追いかけてたやないですか〜ルポくんのスペックって、ノーマル80馬力とか… どんだけ速いんですか〜ルポって！！どんだけ遅いんですか、私… (･_･; いや〜２秒は勝ってるつもりだったのに… ↑ まだ言ってる…ヽ(；▽；)ノプレッシャー…かけたつもりが逆にかけられ、私は飛び出しグラベルへ…ヽ(；▽；)ノさっすがですね〜さっすがですね！さっすがですよ〜誉め殺し（´-`）速くなる方法教えてください！今度はケツにつかせてください！(・ω・)ノ
としエボ 2015年5月4日 12:11 私もコースだとビビるので、ジムカーナを始めました(^^) 車の基本的な操作は一緒だから、まずは低いスピードで操作が出来るようにと言われました！！まずは、楽しく走るのが一番ですよ(゜∇^d)!!	コメントへの返答 2015年5月4日 20:59 楽しく走る…そうですよね〜(･_･; 楽しかった…すごく速いんちゃう〜ん！！と思ったのに… でも8秒落ち…ガッチョーンとしエボさん一発でコース覚えそう…本番に強そうですよね〜…私も、事務化してみようかな… (´･_･`)とりあえず元気出ました！ありがとうございます！
badbaby 2015年5月4日 12:23 FFでも速く曲がる為には、リヤタイヤも噛かさんとダメですよ（＾＾；前に荷重が乗せられないってフロントのバネレートは、どれくらいなんですか？	コメントへの返答 2015年5月4日 21:06 ＦＦでは前で引っ張る運転をしてました… とにかく引っ張り出すことに神経を集中して、とにかく踏んでる… リアタイヤも噛ませる…,四駆のようにトルクを四輪にかけて、前に進ませるっていう意味ですよね？バネレートとかいじったことございません…汗今度ショップに相談してきます(^^;; 荷重を載せられる運転を私が出来ているのかどうかですねえ… 今度ケツにつかせてくださいな…ヽ(；▽；)ノアドバイスありがとうござます！
hide's 2015年5月4日 12:56 ブレーキロック&タイヤこじ&飛び出しコースアウト。以上から判断するに、『突っ込み過ぎ』っぽいですね？ブレーキ終了までにコーナリングは80%終了しておくって鉄則を忘れてませんか？車載見て確認しましょう。わからなかったら、車載持って八尾の巨匠のところに駆け込んで下さい！ドライビングはトライ&エラーの繰り返しですわ~(^_^;) 頑張ってね☆	コメントへの返答 2015年5月4日 21:20 ご旅行中に恐縮です！（≧∇≦）ありがとうございます！ブレーキを残すコーナリングがうまく出来てないですそのせいで、前荷重が抜けて、タイヤの接地面が少なくなり、グリップ力が少なくなり無駄に摩耗させてるという感じでしょうか？ブレーキを残そうにも、スパッとブレーキ離してます…そしてアンダーをハンドルでこじてカバー(^^;; まだまだ突っ込みすぎですね、立ち上がりにかなり損してます巨匠、よろしくご指導のほどお願いします m(__)m 考えれば考えるほど、分からなくなってきましたヽ(；▽；)ノまだまだトライです！ありがとうございます！ご旅行楽しんでください！
さーぺんと（サペト） 2015年5月4日 20:54 　カウンタックってきっちり弄ってかつ調子も良くないとあんまり速くないんですが、速かったですか？	コメントへの返答 2015年5月4日 21:23 ルポの方が追っかけてました…(´･_･`) 私もケツにつけました\(//∇//)\ かっこよかったですよ！速かったですよ、キッパリ！
Snow White（白雪姫） 2015年5月4日 21:26 こんばんは(^-^)/。今回のブログを読んで、前回の岡国を走った時の事が頭をよぎりました。後ろにつかれると、アクセルぬきますよね～f(^_^; 私も、1番と4番が課題ですね～(´・c_・`) Rちゃんの足周りは大丈夫でしたか？。スピードが以前より増してきたから、ブレーキのタイミングがずれて飛び出るとか？。	コメントへの返答 2015年5月4日 21:48 白雪さんこんばんわ〜♪ なんだかデフも入れた割には、全く速くならず、現在の私のセリカのベストタイムよりも遅くなりました（笑）いかにスピードを殺さず曲がれるか、でギクシャクしてます(;^_^A 今までは、アクセルを抜いてターンインしてノーズを入れる曲がり方をしてたんですが、もう、曲がり方がわからなくなってきました… 今回出ちゃったのは、ロドスターさんの後ろで引っ張って行ってもらおうと思い、ブレーキのタイミングが違い私吹っ飛びました…ヽ(；▽；)ノまっすぐ出たから、脚は大丈夫でした… 楽しんでいきます(;^_^A
badbaby 2015年5月4日 21:40 車ってタイヤ4個で曲がってる訳だしリヤタイヤも使わないと勿体無いじゃないですか(笑) リヤタイヤが噛んでれば、もっと速いスピードで進入出来るしもっと踏んで行けますしね（＾∇＾）ブレーキはリリースの方が大事ですしね（＾＾；リリースが上手く行かないならパッドのランクを下げて練習するのも良いかもですね♩	コメントへの返答 2015年5月4日 21:54 そうですよね〜、さすが四駆乗り (^^;; 貴重なアドバイスありがとうございます！ブレーキのリリース… 今日もお山に練習に行きましたが、残し方がわからんのですね〜今まで残すことなんて考えずに、スパッと足をブレーキから離して、アクセル踏みに行ってアンダーとの戦いでしたねでもそのご意見からなんか産まれそうな気がするんですよね〜、産みの苦しみ…ヽ(；▽；)ノパッドのランクをわざと下げるのもアリなんですね！アドバイスありがとうございます！
badbaby 2015年5月4日 22:02 ブレーキのリリースは上手い人の横に乗るか乗って貰ってアドバイス受けるのが早いです(o´・ω-)b よく効くパッドはコントロールが難しいですからね（＾＾；コントロール出来る人はよく効くパッドの方がブレーキ踏んでる時間が短くなるから速く走れますしね♩ 後、バネレートも高ければ高いほどピッチングもロールも少なくなるから荷重移動は難しくなりますよ（＾＾；ぶっちゃけノーマルの足が一番荷重移動が分からやすいです(笑) 僕も遅いですから共に練習しましょ（＾∇＾）	コメントへの返答 2015年5月4日 22:35 う〜ん、確かにそうですよね(^^;; 本日ブレーキのリリースの練習しようと思ったら、やはり公道では無理でした… 同乗、どこで出来るだろう… 峠くらいでしょうか…(´･_･`) パッドはどんどん効きのいいのにしてもらってます…思えばノーマルな状態のロールをあまり知りませんからね(^^;; そういう手もありですね！ >僕も遅いですからいやいや騙されませんよ！きっとどんどん速くなりそうやし（笑）でも、ありがとうございます！何かを生み出してみますヽ(´o｀；
badbaby 2015年5月4日 22:41 ブレーキのリリースは交差点を右左折する時にも出来ますよ(笑) 常に意識して運転してたら左折する時にもアンダー出てるわ、とか分かりますから(笑) 僕は遅いですよ（＾＾；とりあえず目標にしてる人に近付ける様にしないと（ﾟдﾟlll）	コメントへの返答 2015年5月4日 23:05 ブレーキのリリース…交差点で…(ｰｰ;)？もっと精進します…ヽ(；▽；)ノ普段の意識が足りませんね… 四駆でそんな、普通の交差点でもわかるんですか？ FFで顕著に出るものですよね？勘違いでしょうか？そういえば、私も目標としてる人にそう言われたような気もするが、右から左で、今気がつきました… 明日から、やってみます！これからもなんかアドバイスよろしくお願いします〜♪ （≧∇≦）
badbaby 2015年5月4日 23:14 荷重移動はタイヤが4個付いてたらどんな車でも分かりますよ(笑) 今度お茶かドライブでもしながら喋りましょ（＾∇＾）	コメントへの返答 2015年5月4日 23:27 荷重移動がわからんもんだから、大変ですわ〜 (ｰｰ;) また機会があれば、よろしく〜(^^;; ありがとさんです（笑）
やんまん＠BB4 2015年5月5日 11:44 こんにちわ～♪ 壁にぶち当たるなんて羨ましいと感じる＠やんまんです自分は暑くなってもタイム更新するんで「今までどんなに下手だったんだ？」って逆に凹みます…orz まぁ…つまりは受け取り方の問題もありますよ…と(^_^;) 悩むことを楽しみましょー♪ヽ(´▽｀)/	コメントへの返答 2015年5月6日 10:18 やんまんさん、こんにちわ〜♪( ´ ▽ ` )ﾉ連休ですね〜(^^;; そうですよね〜、私なんか,アンダーとオーバーってなにそれ？！(・ω・)ノみたいなとこから始まりました… タイム更新しはるんですね！すんごいじゃあないですか！今に壁にあたりますからね（笑）悩むことを楽しく…いつか、これか！って言うのがあるんでしょうかね(・ω・)ノ人生ってそんな感じ（笑）
やんまん＠BB4 2015年5月5日 11:51 追コメ失礼しますブログ読む限りですがタイムを出そうとする人が最初に嵌る突っ込み過ぎじゃないでしょうか？ストレート区間を長くしたくてブレーキを奥まで我慢しすぎる結果、ボトム付近のスピードが死んでいるそこでブレーキを残せないから荷重も抜けるタイムアップの秘訣はトップスピードよりもボトムスピードを上げる事だったりします場合によってはブレーキ手前のスピードを犠牲にしてでも長くブレーキを踏んでボトムスピードを上げた方がタイム更新に繋がる、と言うこともあります一度怖くならない程度のブレーキで攻めてみることをお勧めします(^_^)b	コメントへの返答 2015年5月6日 10:26 いつも心は突っ込んでますよ（笑）猪突猛進型を変えたはずなんですけど、気がついたらそうなってるんですよね〜(^^;; あ、この前の飛び出しは、下心が出てロードスターさんにプレッシャーかけてたんですよ(ｰｰ;) そしたら逆に私が飛び出しちゃった！ってオチで、その後ピットでロドスターのお兄さんと大笑いしてきました（≧∇≦）ボトムスピード… 上がらないですね〜（笑）やんまんさん教科書と同じこと言ってはります（笑）その通りです(ｰｰ;)痛感ただね、〜ブレーキを残す…それを意図的に練習しようとすると、すんごいちぐはぐになって、回転数下げて必要以上にスピード殺してます練習になってないですね〜ブレーキを残す…口で言うのは簡単だけど意外とすんごく難しい課題ですどんな風に、どんな感じで、そのとき手は？なんか分からなくなってきました…(^^;;
やんまん＠BB4 2015年5月5日 11:52 更に追コメm(_ _)m デフが変わるとラインも変わるらしいですよ～(^_^;)	コメントへの返答 2015年5月6日 10:27 踏んでいける… そういう事ですね！？またそんな混乱させるようなこと言っちゃって〜 …(°_°)
乱丸・エボ・ダイクン 2015年5月5日 21:17 ご無事で何よりです	コメントへの返答 2015年5月6日 10:29 はい！命と、お金は取られなかった模様です！ (^◇^;)
あさしん 2015年5月6日 2:26 再※！あんまり考えすぎてもあかんよ～気負いをすててたら～ッと走る方がタイム出る時あるしね♪ こんどＬＳＤの使い方のコツお教えしましょうか？（＾＾；	コメントへの返答 2015年5月6日 10:33 おはようございます！走る前までは、ムッチャ考えてるんですけどね〜走った後も考えるんですけどね〜走ってるときあんまり考えてないかも（笑）（≧∇≦）悪いのここかも… 教えてください！(ｰｰ;) 多分、アクセル、ブレーキ乱暴病の踏みっぱなしで車は跳ねまくりの、無駄にデフ空転といったところでしょうか…いつも前輪とは相談せずに、関白亭主運転です(ｰｰ;)

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我が道を行くぶた 2015年5月4日 8:06 燃えてますね♪ アサリはタイヤ外して取らないと空気が漏れてくる場合が。。。（^-^；わし、去年の土手キッスで今年履き替える時に空気抜けてた。(笑)	コメントへの返答 2015年5月4日 20:42 あ、Ｂ姉さん！前回は2回も連コメすいませんでした(^^;; いやいやついついコメしたくなるんですよ、恐縮してますヽ(；▽；)ノ燃えてるというか、速くなれる兆しがないんです… アサリもザックザク… 土手キッスで空気が抜けるもんなんですか？やっぱし外して確認しないとダメですね最近、飛び出し多いです…(ｰｰ;)
あき四駆 2015年5月4日 10:21 見ないと何とも言えませんが、うまくいくといいですね。車によってアンダーの原因も変わりますし。同車種の、うまい人のケツについて、技を盗むとかｗ	コメントへの返答 2015年5月4日 20:47 あき四駆さん、コメありがとうございますm(__)m 今までは、サル走りでした… でも、デフ入れてタイム変わらず…(ｰｰ;) かえって、デフのおかげで、タイヤの磨耗が著しくてですね…酷いことになってます今度機会があればケツにつかせてください…(ｰｰ;)
あさしん 2015年5月4日 10:53 スタンスの違う高級車の方はなんとか一通り抜けましたけどしーちゃんには追い付けへんでした(￣▽￣;) 実質的にはルポ君5秒以上遅いやろね? 休日のB 枠、台数多いのといろんな経験値のドライバーさんいるんで慎重にいかんとあきませんが抜かれ方の練習だけでなくプレッシャーのかけ方や、抜き方の練習できます！タイムはあんだけ入るとタイミングよほど計らんと…ですね(^_^;)	コメントへの返答 2015年5月4日 20:54 白いカウンタック…追いかけてたやないですか〜ルポくんのスペックって、ノーマル80馬力とか… どんだけ速いんですか〜ルポって！！どんだけ遅いんですか、私… (･_･; いや〜２秒は勝ってるつもりだったのに… ↑ まだ言ってる…ヽ(；▽；)ノプレッシャー…かけたつもりが逆にかけられ、私は飛び出しグラベルへ…ヽ(；▽；)ノさっすがですね〜さっすがですね！さっすがですよ〜誉め殺し（´-`）速くなる方法教えてください！今度はケツにつかせてください！(・ω・)ノ
としエボ 2015年5月4日 12:11 私もコースだとビビるので、ジムカーナを始めました(^^) 車の基本的な操作は一緒だから、まずは低いスピードで操作が出来るようにと言われました！！まずは、楽しく走るのが一番ですよ(゜∇^d)!!	コメントへの返答 2015年5月4日 20:59 楽しく走る…そうですよね〜(･_･; 楽しかった…すごく速いんちゃう〜ん！！と思ったのに… でも8秒落ち…ガッチョーンとしエボさん一発でコース覚えそう…本番に強そうですよね〜…私も、事務化してみようかな… (´･_･`)とりあえず元気出ました！ありがとうございます！
badbaby 2015年5月4日 12:23 FFでも速く曲がる為には、リヤタイヤも噛かさんとダメですよ（＾＾；前に荷重が乗せられないってフロントのバネレートは、どれくらいなんですか？	コメントへの返答 2015年5月4日 21:06 ＦＦでは前で引っ張る運転をしてました… とにかく引っ張り出すことに神経を集中して、とにかく踏んでる… リアタイヤも噛ませる…,四駆のようにトルクを四輪にかけて、前に進ませるっていう意味ですよね？バネレートとかいじったことございません…汗今度ショップに相談してきます(^^;; 荷重を載せられる運転を私が出来ているのかどうかですねえ… 今度ケツにつかせてくださいな…ヽ(；▽；)ノアドバイスありがとうござます！
hide's 2015年5月4日 12:56 ブレーキロック&タイヤこじ&飛び出しコースアウト。以上から判断するに、『突っ込み過ぎ』っぽいですね？ブレーキ終了までにコーナリングは80%終了しておくって鉄則を忘れてませんか？車載見て確認しましょう。わからなかったら、車載持って八尾の巨匠のところに駆け込んで下さい！ドライビングはトライ&エラーの繰り返しですわ~(^_^;) 頑張ってね☆	コメントへの返答 2015年5月4日 21:20 ご旅行中に恐縮です！（≧∇≦）ありがとうございます！ブレーキを残すコーナリングがうまく出来てないですそのせいで、前荷重が抜けて、タイヤの接地面が少なくなり、グリップ力が少なくなり無駄に摩耗させてるという感じでしょうか？ブレーキを残そうにも、スパッとブレーキ離してます…そしてアンダーをハンドルでこじてカバー(^^;; まだまだ突っ込みすぎですね、立ち上がりにかなり損してます巨匠、よろしくご指導のほどお願いします m(__)m 考えれば考えるほど、分からなくなってきましたヽ(；▽；)ノまだまだトライです！ありがとうございます！ご旅行楽しんでください！
さーぺんと（サペト） 2015年5月4日 20:54 　カウンタックってきっちり弄ってかつ調子も良くないとあんまり速くないんですが、速かったですか？	コメントへの返答 2015年5月4日 21:23 ルポの方が追っかけてました…(´･_･`) 私もケツにつけました\(//∇//)\ かっこよかったですよ！速かったですよ、キッパリ！
Snow White（白雪姫） 2015年5月4日 21:26 こんばんは(^-^)/。今回のブログを読んで、前回の岡国を走った時の事が頭をよぎりました。後ろにつかれると、アクセルぬきますよね～f(^_^; 私も、1番と4番が課題ですね～(´・c_・`) Rちゃんの足周りは大丈夫でしたか？。スピードが以前より増してきたから、ブレーキのタイミングがずれて飛び出るとか？。	コメントへの返答 2015年5月4日 21:48 白雪さんこんばんわ〜♪ なんだかデフも入れた割には、全く速くならず、現在の私のセリカのベストタイムよりも遅くなりました（笑）いかにスピードを殺さず曲がれるか、でギクシャクしてます(;^_^A 今までは、アクセルを抜いてターンインしてノーズを入れる曲がり方をしてたんですが、もう、曲がり方がわからなくなってきました… 今回出ちゃったのは、ロドスターさんの後ろで引っ張って行ってもらおうと思い、ブレーキのタイミングが違い私吹っ飛びました…ヽ(；▽；)ノまっすぐ出たから、脚は大丈夫でした… 楽しんでいきます(;^_^A
badbaby 2015年5月4日 21:40 車ってタイヤ4個で曲がってる訳だしリヤタイヤも使わないと勿体無いじゃないですか(笑) リヤタイヤが噛んでれば、もっと速いスピードで進入出来るしもっと踏んで行けますしね（＾∇＾）ブレーキはリリースの方が大事ですしね（＾＾；リリースが上手く行かないならパッドのランクを下げて練習するのも良いかもですね♩	コメントへの返答 2015年5月4日 21:54 そうですよね〜、さすが四駆乗り (^^;; 貴重なアドバイスありがとうございます！ブレーキのリリース… 今日もお山に練習に行きましたが、残し方がわからんのですね〜今まで残すことなんて考えずに、スパッと足をブレーキから離して、アクセル踏みに行ってアンダーとの戦いでしたねでもそのご意見からなんか産まれそうな気がするんですよね〜、産みの苦しみ…ヽ(；▽；)ノパッドのランクをわざと下げるのもアリなんですね！アドバイスありがとうございます！
badbaby 2015年5月4日 22:02 ブレーキのリリースは上手い人の横に乗るか乗って貰ってアドバイス受けるのが早いです(o´・ω-)b よく効くパッドはコントロールが難しいですからね（＾＾；コントロール出来る人はよく効くパッドの方がブレーキ踏んでる時間が短くなるから速く走れますしね♩ 後、バネレートも高ければ高いほどピッチングもロールも少なくなるから荷重移動は難しくなりますよ（＾＾；ぶっちゃけノーマルの足が一番荷重移動が分からやすいです(笑) 僕も遅いですから共に練習しましょ（＾∇＾）	コメントへの返答 2015年5月4日 22:35 う〜ん、確かにそうですよね(^^;; 本日ブレーキのリリースの練習しようと思ったら、やはり公道では無理でした… 同乗、どこで出来るだろう… 峠くらいでしょうか…(´･_･`) パッドはどんどん効きのいいのにしてもらってます…思えばノーマルな状態のロールをあまり知りませんからね(^^;; そういう手もありですね！ >僕も遅いですからいやいや騙されませんよ！きっとどんどん速くなりそうやし（笑）でも、ありがとうございます！何かを生み出してみますヽ(´o｀；
badbaby 2015年5月4日 22:41 ブレーキのリリースは交差点を右左折する時にも出来ますよ(笑) 常に意識して運転してたら左折する時にもアンダー出てるわ、とか分かりますから(笑) 僕は遅いですよ（＾＾；とりあえず目標にしてる人に近付ける様にしないと（ﾟдﾟlll）	コメントへの返答 2015年5月4日 23:05 ブレーキのリリース…交差点で…(ｰｰ;)？もっと精進します…ヽ(；▽；)ノ普段の意識が足りませんね… 四駆でそんな、普通の交差点でもわかるんですか？ FFで顕著に出るものですよね？勘違いでしょうか？そういえば、私も目標としてる人にそう言われたような気もするが、右から左で、今気がつきました… 明日から、やってみます！これからもなんかアドバイスよろしくお願いします〜♪ （≧∇≦）
badbaby 2015年5月4日 23:14 荷重移動はタイヤが4個付いてたらどんな車でも分かりますよ(笑) 今度お茶かドライブでもしながら喋りましょ（＾∇＾）	コメントへの返答 2015年5月4日 23:27 荷重移動がわからんもんだから、大変ですわ〜 (ｰｰ;) また機会があれば、よろしく〜(^^;; ありがとさんです（笑）
やんまん＠BB4 2015年5月5日 11:44 こんにちわ～♪ 壁にぶち当たるなんて羨ましいと感じる＠やんまんです自分は暑くなってもタイム更新するんで「今までどんなに下手だったんだ？」って逆に凹みます…orz まぁ…つまりは受け取り方の問題もありますよ…と(^_^;) 悩むことを楽しみましょー♪ヽ(´▽｀)/	コメントへの返答 2015年5月6日 10:18 やんまんさん、こんにちわ〜♪( ´ ▽ ` )ﾉ連休ですね〜(^^;; そうですよね〜、私なんか,アンダーとオーバーってなにそれ？！(・ω・)ノみたいなとこから始まりました… タイム更新しはるんですね！すんごいじゃあないですか！今に壁にあたりますからね（笑）悩むことを楽しく…いつか、これか！って言うのがあるんでしょうかね(・ω・)ノ人生ってそんな感じ（笑）
やんまん＠BB4 2015年5月5日 11:51 追コメ失礼しますブログ読む限りですがタイムを出そうとする人が最初に嵌る突っ込み過ぎじゃないでしょうか？ストレート区間を長くしたくてブレーキを奥まで我慢しすぎる結果、ボトム付近のスピードが死んでいるそこでブレーキを残せないから荷重も抜けるタイムアップの秘訣はトップスピードよりもボトムスピードを上げる事だったりします場合によってはブレーキ手前のスピードを犠牲にしてでも長くブレーキを踏んでボトムスピードを上げた方がタイム更新に繋がる、と言うこともあります一度怖くならない程度のブレーキで攻めてみることをお勧めします(^_^)b	コメントへの返答 2015年5月6日 10:26 いつも心は突っ込んでますよ（笑）猪突猛進型を変えたはずなんですけど、気がついたらそうなってるんですよね〜(^^;; あ、この前の飛び出しは、下心が出てロードスターさんにプレッシャーかけてたんですよ(ｰｰ;) そしたら逆に私が飛び出しちゃった！ってオチで、その後ピットでロドスターのお兄さんと大笑いしてきました（≧∇≦）ボトムスピード… 上がらないですね〜（笑）やんまんさん教科書と同じこと言ってはります（笑）その通りです(ｰｰ;)痛感ただね、〜ブレーキを残す…それを意図的に練習しようとすると、すんごいちぐはぐになって、回転数下げて必要以上にスピード殺してます練習になってないですね〜ブレーキを残す…口で言うのは簡単だけど意外とすんごく難しい課題ですどんな風に、どんな感じで、そのとき手は？なんか分からなくなってきました…(^^;;
やんまん＠BB4 2015年5月5日 11:52 更に追コメm(_ _)m デフが変わるとラインも変わるらしいですよ～(^_^;)	コメントへの返答 2015年5月6日 10:27 踏んでいける… そういう事ですね！？またそんな混乱させるようなこと言っちゃって〜 …(°_°)
乱丸・エボ・ダイクン 2015年5月5日 21:17 ご無事で何よりです	コメントへの返答 2015年5月6日 10:29 はい！命と、お金は取られなかった模様です！ (^◇^;)
あさしん 2015年5月6日 2:26 再※！あんまり考えすぎてもあかんよ～気負いをすててたら～ッと走る方がタイム出る時あるしね♪ こんどＬＳＤの使い方のコツお教えしましょうか？（＾＾；	コメントへの返答 2015年5月6日 10:33 おはようございます！走る前までは、ムッチャ考えてるんですけどね〜走った後も考えるんですけどね〜走ってるときあんまり考えてないかも（笑）（≧∇≦）悪いのここかも… 教えてください！(ｰｰ;) 多分、アクセル、ブレーキ乱暴病の踏みっぱなしで車は跳ねまくりの、無駄にデフ空転といったところでしょうか…いつも前輪とは相談せずに、関白亭主運転です(ｰｰ;)

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