しーちゃん＠名前を変えました（汗）のブログ一覧

9月のETCCのスプリント岡山決勝2レースにミニ出しました…
そういえば、前のセントラルのラジチャレから、だんだんブレーキが奥になり…
念の為に、ブレーキフルード変えたけれど、岡山でもイマイチ効きが悪いな…
と思ったけど、決勝２レースハラハラドキドキ楽しめました(^^)



帰り道の中国道でもブレーキの効きが甘く、80キロで帰りました

帰って確認すると…
右フロントのハブズレて、ディスクローターが前後左右に動く💦

治ったように見えていたのですが、
やっぱり赤ミニは治っていませんでした…
エラーログが全く拾えないので、不便です

ミッションハウジング内にセントラルサーキットのアサリみたいな小石が詰まってしまい

お不動赤ミニちゃんは、燃料ポンプとフィルターを交換してもらいました(*´ω`*)


↓
真っ黒ですが、新しいのは真っ白ですw


ですが、ショップさんからお電話が…

「燃料ポンプ替えても、エンジンかかりません😅どーしますかー？」

どないもこないも😅

あとは、燃料ポンプのリレーなのか、もしくはまさかのコンピューター？
とりあえず、また積車で、ミニ屋さんの門を叩き、しらべてもらうことになりました

「やっぱりDMEの可能性があります！」
とのことですが、DMEを替えるとなると、27万(^_^;)
それで100%治るという保証はなく…

よく考えると、前の青いミニのDMEがあるやん！
それに変えたらいーんちゃうん？
と言うと、メカ氏は
「それは一台につき一つなんですよ、車台番号と紐付けしてるので
上書きは絶対にできないようになってます！」

で、煮詰まってしまい、ミニ屋さんで、今月のおすすめのパイナップルジュースを飲んでる際に
少し調べてみると、車のコンピューターユニット修理屋さんと言うのが結構あり…

すぐにお電話すると、
「ボッシュのDMEは書き換えられますよー、古いのと新しいのを送ってもらったら
すぐにできますわー」って事で、メカさん((((；ﾟДﾟ)))))))びっくり

「巷ではいろんなことやってるんですね〜」というメカの言葉が印象的でした

早速修理屋さんと連絡をとりましたが
BOSCHのDMEは比較的簡単には書き換えられるけれど、
裏に書いてあるナンバーが一致するDMEに限り！の話ですとの事で
その種類を聞くと9種類（ーー；）

青ミニと赤ミニは同じ型式だけど、どうかな〜無理ぽじゃないの〜😭

で、ヤフオクを確認すると、10個くらい出品されていたけれど、
番号確認するといずれも不適合😭

で、ミニの倉庫に取り行き確認すると…

何と適合😭

とりあえず、これで神の修理屋さんに連絡すると

大丈夫です！との事😂

とりあえず、梱包して、発送して今週末には帰ってくる予定ですが
もうこれでエンジンかからなければ、何をしたらいいのかわかりません！
どなたか、これしたらいいよ、とか、あれがまだ残ってるんじゃ？
などあればアドバイスお願いします

ですが、やっぱり、現行ミニのＦ型はボディがデカくて、
フケ方も好きじゃ無いし
(＞人＜;)

泥沼です

泥沼なりに

エキマニ磨いたり

ビフォー




アフター


やっぱり酸が入ってる方がよく落ちます

バイクの免許を取って、4ヶ月で嬉しくて、
4ヶ月の間に5000キロ走ってしまい、19999キロに😂

チェーンが伸びてきて、錆びてきたので、スプロケットも変えないとー



この人は全く雨降りは出ません…

なぜなら駆動系が錆びるから嫌です😂

JAF戦のサーキットトライアルにクローズドで出て、鈴鹿の30秒切りはできませんでした…車はいいのですが、私がまだまだヘッポコです

今はミニ命です(*'▽'*)

DMEが適合して、エンジンがかかりますように！
七夕のお願いでした…