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2022年11月07日 イイね！

シフトよりの異音

シビックのシフトを随分前にクイックシフターに変えて、
ハンドル近くに持ってきました
alt

で、随分ハンドルと位置的には近くなりました！

その後、１０月のサーキットフェスタ＠セントラル大雨で走ったあと
5速に入れると、下から突き上げのゴンゴンゴンと言う衝撃が
シフトレバーに感じられるようになりました😅

何の音？思って、下に潜ると
5速では下のマフラーに接触もしくはギリギリ、
いや当たってるよね〜😅ってことになり、
alt

クイックシフターが下に落ちたのか？
それともねじ緩んでる？ということになり、
しょうがないからバラすことになりました…

結論、クイックシフターの支点の部分の球？←専門的な言い方がわかりません😅
のブーツがよれよれだったため、
自重にて少し下に落ちて、マフラーに接触していた模様です
早速ホンダさんにて注文いたしました‼️
altalt


もう一度組み上げて、シフトがしっかりしました(*'▽'*)

で、１１月３日に岡山国際を30分3本srファクトリーの走行会行きました‼️

やっぱり岡山はサイコー✨✨です！
レースがなかったので、やや消化不良ですが…

行く途中のこと


中国道で120キロからカンカンカンとシフトノブ付近から音がして
140超えると非常ベル😱みたいなことになり不安が｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

明らかに、何か金属が共鳴しています😱
構造をゆっくり落ち着いて考えるも、

①芋ネジをつけている赤いブロックの部分が緩んでる？

もしくは

②下の、クイックシフターと連結しているギアチェンジ用の長い棒？
への固定が緩かったのか😅
(パーツ名わかりません😅が、シフトリンケージ？)
alt

③フロント側のシフトリンケージからのがたつきがシフトまで縦方向で共鳴⁉️

それでも、現場にて、カート出身若者30歳に
「ちょっと見てー😅」言うてみてもらい、
多分大丈夫です😅だったために走りました😅

結局、30分3本走り、大きな悲劇もなく、無事にタイム更新できました
😆😆

しかし　流石に次の日ぐったり、全身筋肉痛で、ロキソニンテープにお世話になりながら
早速不安のために日曜日に再度バラしました…

下に潜って、もう一回シフトリンケージを外し、全て点検😅






どこから音してる⁉️と、あーだこーだ言いながら
またクイックシフター取り外し😅
altalt


もう一度全部組み付ける最中

ん？

ん？

コロン…Σ（・□・；）

alt

いもねじさあああん😱

まるっきり、あんたフリーだったの😅
って言う感じで芋ネジが出てきました😅

シフトバーの支点の球がフリーになって、共鳴していたのであります！

その後きっちり締め直して、再び組んで全くシフトもかっちりして、異音も
消滅いたしました(*´ω`*)

動画でも大体近い部分に共鳴がありましたが、あーよかった😮‍💨

余談ですが、むっちゃ車をたくさん持ってる速い友人と一緒に岡山を走りました！
その方はエス6ですが、２分8秒で、軽やったらむっちゃ速いんちゃうん😆
言うてました😅

で、ダブルエントリーで、息子氏岡山初走行、カート出身に4周だけ走らせたら
まさかの２分１秒で帰ってきて、
「俺って全てのコーナーが全部遅いんやろか(^^;;」と落ち込んでました
まあ、そう言う計算になるわな😅とねぎらいきれず

もはや、ジジイとババアになったら大人しく走らないと、下手したら息子レベル若者には鈴鹿で１０秒くらい差がつくんちゃうのと言いながら、嬉しいやら、悲しいやら、
オーナー斬りと言うものは、いつでも複雑な心境でドキドキワクワクです😅

若者ってスゴイ😅
Posted at 2022/11/07 19:02:07 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記

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