ＡＢＳトラブルシューティング

ジムニーくんのＡＢＳウォーニングランプが点灯しました。。。

どうやらシステムのどこかしらが故障のようです(ー_ー)!!

ジムニーにＡＢＳなんぞ、制動距離が伸びるだけで邪魔な存在なのですが、とりあえず故障個所だけでも把握しとくことにします。

で、故障個所を調べていくわけですが、構成部品だけでも
スピードセンサ（４輪）
Ｇセンサー
ストップランプ入力
ハイドロリックユニット（ＨＵ）
ソレノイドバルブリレー
ＡＢＳコントローラー
・・・などなど一つ一つ調べていくのは時間と労力の無駄。。。

そこで活躍するのがダイアグノーシス機能（自己診断）です。
それは、異常を検知するとコードとして記憶し、ちょっとした操作で警告灯を介して異常箇所のコードを表示することができるシステムです。

それでは、早速ダイアグノーシス機能のコード番号を呼び出すことに。

しかーし、カプラーを探すが・・・無い。

助手席の足元ばかり探していたが、どうやら３型ジムニーは運転席コラムの近くにあるブルーのカプラーがそれらしい（整備書読むのがめんどくさい・・・）

調べてみると、６ピンブルーのカプラーがダイアグモニタカプラーで正しいようなので、ＡＢＳダイアグ線（桃/黒）とアース（黒）を、短絡させます。

クリップとかを伸ばして短絡させてもいいのですが、今回は専用品っぽく、端子をカシメて作ってみました(^^)

写真の様に端子を短絡させて、イグニッションＳ/ＷをＯＮにすると、ＡＢＳ警告灯が点滅！
『・・、・・・・・、・・、・・・・・』と、点滅を繰り返したため、
コード２５　と読み取ることができます。

複数のコードが記憶されている場合があるため最低でも４回以上はコードを表示させます。

コード２５を整備書で調べてみると、フロント左の速度センサー断線との診断内容。。。

そこで、エンジンルームにある、フロントスピードセンサーのカプラーを探して・・・

カプラーを外して、抵抗値を測定すると・・・

右は1.36ＫΩで、ほぼ基準値範囲。
（基準値：1.4±0.2ＫΩ）

左は・・・断線してました。

さすがダイアグノーシス機能！
一発で原因究明です(^^)/

あとは、部品を注文してセンサーを交換するだけなんですが・・・

ＡＢＳが作動しない方がイイ感じ・・・。

どうするかじっくり考えよっと^^;