S2000　クラッチマスター＆レリーズシリンダー交換

同僚のＤ君「自分のＳ２０００のクラッチがおかしいんです！」

自分「どんな感じ？？」

Ｄ君「遊びが多くなって～」

自分「クラッチオイルのレベルは？」

Ｄ君「少ないです・・・」

自分「ミッション痛めるから、乗らないほうがいいよ！」




というやり取りをしてから、しばらく時間が経過しましたｗ




Ｄ君「パーツを仕入れたので交換してください！」



マスターＡＳＳＹとレリーズＡＳＳＹと車を渡され・・・・










ま～気が向いたらやるかな・・・・


















ん～、少し見てみるかな・・・・



















マスターだけでも外してみるかな・・・















と、徐々にやる気が沸き起こり、交換作業完了させてしまいましたｗ



まず、クラッチマスター↓




アクセスはラクショーな感じですねｗ

で、運転席の足元↓




こっちもアクセスが良さそうだ！

で、取り外し～





ここまで１５分程度か




あんまり、ダダ漏れでもなさそうだな・・・





交換品をサクッと装着します！



次にレリーズＡＳＳＹも交換





こっちは、もっとラクショー

嫌がる長男に頼んで、エア抜き作業をして完了～



ついでに、クラッチペダルの調整もして良いフィールに！

ということで１時間半程度で完了してしましました～




Ｄ君、明日にでも納車できまっせｗｗｗ