完成しました！！

　　BRZへアラゴスタ車高調装着完了しました～！

　乗った感想ですが、ワインディングを走りましたがハンドルを切っただけすぐ応答して気持ちいいくらい安定してます。

　段差だけでも違いが分かります！

　純正よりもバネレートはFR共に7kgと高くなってますが、乗り心地は変わらないですね。

　それでいてどんどんアクセルを踏みたくなります。

　リアのバタつきもさすがアラゴスタなのできっちり抑えてます(´▽`)！

　また後日車高ダウン時の写真をUPします。

　フロントが30mm落ちてるので車検時はフォグ外すかしないといけませんが・・・ｗ

　　
　　4月発売の5月号？のオプション2に1ページにどかーんと取材内容が載るみたいなので見てください！！

　　

　それとこちら、やっと貼れました～！なかなかいい感じですね♪

　　車を引き取りに行った際にトラストさんが来てたのでターボの発売予定のカタログ頂きましたが、ターボ以外にも新パーツが数点控えてますね～！
ワイドボディキットは86用となってますがフロントアンダースポイラーのみ取り付け不可でバンパーは装着可能です。

　eマネ付きサクションキットのほうなんですが僕は見た目がHKSみたいなのがいいんです！って言ったら中で絞りを入れて鋳物にすることで吸気効率を上げてパワーが上がるのでこの仕様になったと話を聞きました！

なるほどーとこれで謎が解けたので・・・！トラストのタービンキットを今後装着することにします！
市販バージョンでは100馬力あがるそうですよ～♪エキマニ、キャタライザ、フロントパイプ、サクションキット、インタークーラー全部セットみたいです！