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イイね!
2006年11月11日

TT 3.2quattro試乗

TT 3.2quattro試乗 先週の2.0Tに続き、乗ってきました、
TT 3.2quattro

試乗車は『コンドルグレー』ってちょっとグリーンがかったグレー、なかなかシブくていい色ですネ。

高速道路を走らせてもらいました。
  

夕方の少し交通量が多くなる時間帯でしたが、アクセル思いっきり踏ませてもらいました(^^♪

個人的な好みの話になりますが、ワタシは「2.0T FSI」のが断然好きです!! 
2.0Tのほうがよりスポーツカーっぽい味付けなんじゃないかと思いました。単純な車重の違い以上に2.0Tは軽快感があるように思います。
3.2QはどちらかといえばGTカー的な性格なのかな?


でも、ゴルフⅤでは「GTI」より「R32」に感動したんですよねぇ~
兄弟車でも味付け次第でまったく印象が異なるって話なんでしょう!

では『イオス』は如何に?? これも試乗してみたいです。
ブログ一覧 | エセ自動車評論家!? 試乗記 | クルマ
Posted at 2006/11/12 01:46:56

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この記事へのコメント

2006年11月12日 2:44
!!( ̄ー ̄;)フッ・・・やっぱり?
それってマグネティック・ライドと言う飛び道具まで付いてたんですが・・・以下自粛
私的にはTT乗るなら2.0T+Quattro+6MT(←ただし5速まではクロス気味、あくまで6速は高速用って味付けで)
コメントへの返答
2006年11月12日 10:44
あの可変ダンパーは劇的に変わりますね。ワインディングやサーキット走るには有効じゃないでしょうか。高速道ではONにした瞬間、ピッチング出まくりで無用の長物でしたが、それだけはっきり硬くなるようです。
2.0Tのがスポーツカーっぽいと思えました。
2006年11月12日 18:31
この前Dに行った時もTT3.2が出庫待ちしておりましたがやはりコンドルグレーでした。仰るように渋い色合いでしたね。個人的には3.2のホイールに興味ありましたがw。やはり軽快感は2.0なんですね、2台試乗できて羨ましい。あとマグネティックライドは硬いのですね、実際味わってみたいものですw。
コメントへの返答
2006年11月12日 22:54
3.2の18インチホイールは確かにカッコいいですよね。
マフラーの排気音も明らかに2.0Tのが大きめ、スポーティでした。
マグネティックライド、スポーツモードオンでかなり硬くなるみたいですよ。ワインディングで試してみたいです。
2006年11月12日 21:49
私まだ実物すら見たことないんです。
2.0T、3.2Qの両方を試乗されたとは羨ましいです・・・。

とりあえず流用できるパーツがないか見てみたい・・・。
コメントへの返答
2006年11月12日 22:59
ブレーキが純正でもかなりタッチも効きも良かったのが印象的でしたよ。2.0TのはA3、ゴルフⅤとはキャリパーは同じはずなんですがパッドが違うようですね。対フェード性まではもちろん分かりませんが、もし流用できるなら試す価値アリかもしれません。
とはいってもサーキットユースにはたぶん無理でしょうけど‥‥‥

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