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つけるかつけないかで悩んでたナビですが、やはりつける事にしました。ナビの良し悪しに関してはいろいろと考えがあるのですが……　それはまたの機会に書くとして……

VICSビーコンユニットについて質問です。
パナの『955MD』に決定したのですが、ビーコンユニットがオプションですよね？　ビーコンユニットだけで27000円しますがコレってつけたほうがいいんでしょうか？　
VICSってのは渋滞等の道路情報を流すものですよね？？　渋滞の多い大都市で使うならともかく、渋滞等あまりない広島の田舎で使う分には、つけても値打ちないのかな？
なにかビーコンユニットがあればこんなに便利とかいう事があれば教えて下さい。
FMでもVICS情報は流れてるんですよね？　FMの情報とビーコンの情報では情報量などに大きな違いはあるんですか？
以前使ってたナビでもFMでVICS情報は入ってましたが、ほとんど役に立った覚えがありません。ビーコンでの情報が得られるとどんないいこと（？）があるんでしょう？？？

取り付けは来週の予定です。

広島オフ会、無事開催できました。
参加者は私含めて5名。参加いただいた皆さん本当にありがとうございましたm(__)m

メンツは九州勢2名 真っ赤なＴＴ「goro237」さん、アークティックホワイトTFSI「ポーターバカ」さん、岡山からモロブルーFSI「9375M」さん、地元からドルフィングレーTFSI「サバカン」さん。で、私のアコーヤシルバーTFSI。
５台全部違う色がそろったのは面白かったです。広島じゃA3SB見る機会がメッタにない（自分のクルマ納車後５～６回見ただけ……）ので、４台のA3SB＋TTの図は壮観でした。関東や関西のオフ会では10台以上すぐに揃っちゃうようで、チョイと見劣りするでしょうが、初開催という事で……
市内某有名イタ飯屋で昼食、その後、車をとめれる河川敷（添付PHOTO)
に移動してくっちゃべってました。真夏の天気はもう終わり、爽やかな風の中（？）楽しく過ごしました。
午後2時半過ぎに解散となりました。
また、機会がありましたら集まりたいです。
参加者の皆様に重ねて御礼いたします。ありがとうございました。


で、解散後、ワタシはディーラーへ。今度はアームレストがあがらなくなりまして……　　また、しょうもないトコ壊れたぁ(-_-ﾒ)と、ディーラーに乗り込んだのでした！　結果、可動部の部品がずれてた（？）らしくチョットした調整で直りました。そんなもん壊れるなよぉ～(T_T)

人数集まらずやきもきしてましたが、私含めて5名は確定。
何とか形になりそうです。
で、みんカラ広島アウディオフ会最終告知です。

集合時間は午前11時。
集合場所は左の添付地図の中央の赤い印あたり、広島市西区観音新町　広島スタジアム前の路肩へ集合。
交通量少ない道ですので、短時間の停車は大丈夫です。
そこから連れ立って移動、観音マリーナ内イタ飯『マリオ』で昼食です。12時前後にこられる場合はマリオをのぞいて見て下さい。

その後の行動は集まったメンツの予定次第で。

飛び入り大歓迎ですので、参加できます方、どんどんお願いします。

最近は以前ほど飲みに出ることがなくなりました。
1年程前までは週に２～３回は当たり前、出れば午前様、お日様昇る頃に朝帰りなんて具合でしたが、なぁ～んか最近はパワーがないです。
以前は出かける前はしんどくても友人達と会ってちょっとお酒が入って酔いが回ってくるとパワー復活「今日も歌うでぇ～！！」だったのですが、最近はエンジンかかる前にしんどくなっちゃうんですよねぇ……　　
もひとつ元気が出ない原因のひとつは｢歌｣です。飲みに出ればハシゴして最後は、馴染みのバーで「カラオケ歌いまくり」がパターンなんですが、その店、若い子も多く集まるんであまりジジ臭い歌は歌いにくくて……(T_T)　　前はけっこう年甲斐もなく新しい歌を仕入れてガンバってたんですがそれもしなくなっちゃいました。
で、知らない歌ばかり聴かされてると元気も出ないですわなぁ(T_T)　
めっきりクラブのおねぇさま達からのお誘いメール＆電話もこなくなってちょっと寂しい今日この頃……(^^ゞ　　現在、私のケータイ、目覚まし時計としてしか使われてません(ｰｰ;)
ってなわけで、最近は日付けが変わる前に帰宅、当然ヨメはまだ起きてて上記タイトルの言葉、「えっ！？」ッて（イヤそうな）顔をされるわけです。


と、長々と近況報告しましたが、そんな事はド～でもいい話でして(^^ゞ
退院は来週と聞いてたＡ３、帰ってきました(^○^)　←ここももちろんタイトルにつながってます！！
　
実は担当セールス氏が持って帰った後、例のチェックランプは点灯しなかったそうなのですが、ＣＰＵと、なにやら聞いた事の無い燃料関係の部品を交換したそうです。
ここでよく分からないのですが「ＣＰＵ」を交換したってのは何なんでしょう？？　「ＣＰＵ」と「ＥＣＵ」ってのは違うものなんですか？
どうもこういうコンピューター用語はイマイチ（と、いうより全然)分かりません。プログラムのバージョンアップとかいうのもこのあたりと関連した話なんですよね？？？　　う～ん、分からん？？？

で、オフ会は自分のＡ３で出席いたします(^o^)丿
間に合ってよかった(^｡^)

月曜日から入院中のA3の代車に今回は真っ赤なゴルフⅤがきました。グレードは1.6Ｌの“Ｅ”です。先ごろ日本導入されたA3スポーツバック「アトラクション」とほぼ中身は一緒ですね。

エントリーグレードのなぁんのへんてつもないクルマですが、乗ってみるとこれがまたいいんですねぇ！　自動車雑誌のインプレで「これこそゴルフの本命」とか「Ｅこそ本来のゴルフ」とか書いてあるのが納得できます。
もちろんたいしてパワーがあるわけじゃないんで、速さを求めるとがっかりします。しかし近所のバイパスで1○0Km/ｈまで試してみましたが、日本の高速道路ちょっと速めの流れにのるくらい、あるいはドイツアウトバーンの推奨速度あたりの定速クルージングは楽勝でこなします。そっからアクセル踏んでももうそれ以上は加速しませんが‥‥　　なので高速道路主体で使う場合はちょっと物足りないでしょう。

街乗りからちょっとした郊外へのお買い物＆ドライブなんて用途にはもってこいの車だと思います。街乗りにはパワーも必要十分ですし、思った以上に静粛性も高いです。50や45扁平タイヤになれちゃってるので、標準のミシュランエナジー195/65-15タイヤはすごく快適です。
少し山道も走ってみましたが、ティプトロマニュアルモードにして、パワーのないエンジン思いっきりブン回して走らせるってのはなかなか楽しいです。足回りも十分粘ってくれます。

これで価格は240万円。もちろん国産車同クラスに比べればバカ高ですが、こういう選択もアリだなぁ、もう少し年とって速く走ることに興味がなくなったら一番の選択肢にもなりえるかなぁ‥‥などと思いました。でも、ヨボヨボじじぃになった頃にド派手なフェラーリ（多分買えないのでボクスター当たりで我慢するか？？　それも買えない？？）転がすってのも理想ではあるんですけどネ‥(^^ゞ　　

しかし、上記のような好印象をもてるのも自分が年取ったせいもあるんだろうなぁって思うんです。多分20才代のセリカやスカイライン乗ってた頃だったら「こんな遅いクルマ、乗っとれるかぁ！」くらいにしか思えなかったでしょう。

よく故障してくれるＡ３のおかげで（←もちろん半分以上嫌味‥‥(^^ゞ　　）いろんなクルマ試乗できます？？


我狼さんからコメントにてご指摘いただいたんですが、Ａ３アトラクションはＦＳＩエンジンではありませんでした。なので、上記「Ａ３アトラクションとゴルフⅤ Ｅはほとんど同じクルマ」って記述は訂正します。よく確認せずカキコミしてしまいました。反省m(__)m