車検前整備（カップ・シール交換）

カップ交換で何が面倒かって最後にリターンスプリングを組み付けるのとシリンダーピストンにカップを組むのがとても面倒。
プロじゃないからフリハイと交互にやって年に一回程度じゃコツなんて掴んだ所で次のやる時にすっかり忘れてます。
簡単にできる方法はないかと色々探しくまくると簡単そうなのを発見しました。

シリンダーごと外すのが一番簡単そう。
写真は、ブレーキライン切るとブレーキフルードダダ漏れなので百均で買ったボールで蓋します。
これ使うと切ったラインから漏れてきません。

①シューホールドピンだけ抜いてブレーキシューが動きやすくします。
②後は、裏側のブレーキラインを外しシリンダーを固定するボルト外せば簡単にシリンダーが取れます。
③ホームセンターに行くとセメダインのコーキング材を打ち込む時のノズルだけ売ってます。
これをピストンの径と同じサイズになるように根元の方を切断（切断する位置はどこかのサイトに出ていたのですが失念しました）
ノズルにラバーグリス塗って向きを間違えないようにカップ？を差し込みピストンの上にのせたら上から下に押し込むだけ。
秒でカップ？が組めます。

フロントキャリパーピストンを抜くのに自転車の空気入れを利用しました。
なんせ、うちにはエアーツールなんてないので。
①先っぽを浮き輪とかに入れるノズルと入換しドレンプラグの方に差し込みます。
②親指でブレーキラインの穴を塞ぎながらノズルも押さえます
③もう片方の手で空気入れをプッシュ！
④ピストンが固着していなければ、結構簡単にピストンを抜くことができます。
エアーツール使ったときと同じくパッーンと飛び出すので受け側に何かは必要です。