ちば＠黒茶のブログ一覧

別宅には年季の入った鉞がある。マサカリである。
恐らく曾祖父が使っていた物だろうが、記憶にはない。

斧(オノ)が欲しかったが無いのだ。鉈(ナタ)と鉞はあるのに。
明治～大正～昭和～平成と薪を焚いて生活していたのに斧が無い不思議。

まあ良い。

無い物は無いので、鉞を斧の代わりにしてサウナで使う薪を割っていた。
今までは良く枯れて乾いた薪しか割ってなかったので、鉞の重さに任せて軽くパキンパキン割っていた。
先日のこと、薪の入った箱に秋に切った柿の木の太枝が入っていて、鉞の食い付きが悪かったので強く振ってしまった。鉞ってそーゆー道具ではない。鉞って製材したり木杭を削ったりする道具だからね、イッパツで頭が緩んでしまった。あう～。

ホームセンターでテキトーに柄を買ってきて交換することにした。

買ってきたは良いのだが、短かった。更に頭も小さかった。
良く考えずに何となくで手にした安物を買って大失敗。

仕方ないので元々付いていた柄の傷んでいる部分を切り落として再使用。
なんだかんだ、良い塩梅に仕上がったので良しとしよう。



やっぱり斧も欲しいかなぁ。

子どもの頃に見た薪割りの記憶は、竃の前に座って鉈で割ってたんだよな。
鉈を食い込ませて叩いてた。自分でやるなら鉞の重さが丁度良いんだよなぁ。
そもそも、斧を振ってるとこを見た記憶が無い。
てゆーか適度なサイズに揃った薪しか見てない。

その手前の、丸太の状態を割ってたのは誰が何を使ってたんだろう？

他に木を加工する道具と言えば…チェーンソーはさすがに乱暴か。

うちの車、左後方からイオンが出る。
暖かくなったら直そうかと思ってたけど、ちょっと放っておけない感じがしてきたので、不具合の原因を調べてみる事にした。

マイナスイオン ＝ 負の異音。良くない音です。

何種類かある異音のうち、ピヨピヨ小鳥のさえずりは後回し。ギコギコってゴム系の音は多分ブッシュ。コツコツとかパキンとか硬質な音が問題。原因を調べず放っておくと後で絶対後悔するやつ。今回のはコクンって感じの音。

足回りだろうなーと思いながら、左後ろ足を調べてみる事にする。
アッパーマウント取り付け位置を探してトランクを開ける。内装パネルがしっかり付いてて、かなりメンドクサイ。時間をかけて悪戦苦闘してようやく内装パネルを外して唖然。

アッパーマウント無いやんけ！



そう言えば、ダウンサスをノーマルに戻す時、内装外さなかった気がする。こんな苦労した覚え無いもん。タイヤハウス内で全て完結したっけ。

盛大にガッカリしつつ、内装を戻して車を上げる作業へと気持ちを切り替える。
そんな簡単に切り替わらないけど。
こーゆー時って内装の取り付け雑になるよね。幸い大事なところは壊さなかったけど、クリップは一つ割った。

トランクフードのヒンジに付いているプラスチックカバーって要る？とか思いながらハメていると、コクンと聞き覚えのある音が。
原因を探るべくあちこち叩いたり揺すったりしても鳴らない。トランクフード全体を持ち上げてみると、コクンと鳴る。もしかして、ヒンジとトランクフードの接続が緩んでるのかい？

今度はトランクフードの内張りを剥がすのかよ。クリップピン何カ所？ピンの頭がプラスネジのヤツは回さないと抜けないからメンドクサイ。
ピンを抜いて内張りを剥がして、トランクフードとヒンジをネジ締結している部分をチェック。あれ？しっかり締まってて遊びは無い。ここじゃないのか？またメンドクサくて無駄な作業をやってしまった。だいぶ萎える。

それでも、内貼りを剥がしたことで、音源の振動がヒンジを伝ってトランクフードで増幅してることが分かった。振動の出処はヒンジの車体側に近い方だ。
ガッカリしながらも次に目を向けよう。

ヒンジの車体側の取り付け部分は…

さっきまで取外し取付けに苦労してた内装パネルの内側だったorz

はい、今日の作業　しゅーりょー

年末に手を付けた障子貼りが完了していない件について

「折れた桟を直さねば！」という思いに「メンドクサイ」が少し勝つ状態で年を越し、もう１月も終わろうとしているワケで、そろそろ先に進まないとイカンのです。

と、言うことで、厚さ５ミリ幅15ミリの檜材を買ってきて加工。



手持ちの道具が足りなくて、幅３ミリのノミをAmazonで買った。
ノコギリは「ゼットソーハンディ160 アサリなし」が手持ちで最もピッチが細かい(1.4)が、桐材の細工にはもっと目の細かいの(1.0とか0.9とか)が欲しかったかも。結局はカッターで削って帳尻合わせしたからノコギリの性能は関係なかったけど。

しかし、建具屋さんとかってスゴいよね。何十ヶ所もある接合部の全てが当然のようにキチッと合って四角い戸になってるんだから。この戸が１０枚あるんだから作った人の労力たるや如何ほどか。
あたくし６ヶ所の接合に四苦八苦した挙句に２ヵ所は誤魔化したからね。

あとは木工用ボンドが乾くまで置いて、来週は障子紙（プラスチック）を貼って終わりにしたいところです。

今冬２回目となる十年に一度の最強寒波が到来し、西から奥羽山脈を越えた寒風が別宅に雪を運んできた。

自宅を７時頃に出て途中で朝食を摂り、10時頃に別宅につながる我が家しか使わない約200メートルの道まで辿り着く。我が家しか使わないので市道ながら私道扱い。除雪は常にセルフ。
アトラスのパートタイム４WDスイッチを４Loに切り替えて積雪の中に突入するも、半分ほど進んだところでスタック。ここで無理をすると脇の水路に落ちるので、車を捨てて別宅まで雪の中を歩く。積雪は場所によって10～30センチぐらいかな。

作業小屋の角から母屋の前に出る所で、庭にカモシカがいて植木を貪っているところに出くわした。その距離20メートル。睨み合うこと数秒、ダッシュして襲い掛かってやった。もちろんカモシカもダッシュで逃げるけど、見えなくなるまで叫びながら追い掛けた。ここまで脅かしておけばしばらく寄り付くまいて。

ダッシュで息切れした呼吸が落ち着くのを待って、除雪機を出して除雪開始。家の前から道路まで砂利敷きなので、除雪機のシャーボルトが良く折れる。先週は３本、今日は５本折った。
これは、一度車で踏み固めた雪が砂利を抱いて凍り、それをオーガが掻き上げるから砂利を噛んで折れる。不可抗力。

機械と手動で２時間ぐらい雪掻きをして、汗もかいたし疲れたのでサウナで和むか。ついでに、銅管を巻いて作った熱交換器の効率を上げておいたのでテストしよう。上手くいけば雪見風呂が実現する。
水道からホースで水を引いてバスタブに半分ぐらい水を貯め、水を熱交換器に循環させてからサウナのストーブに火を入れる。

１時間弱ほど放っておいて、サウナ小屋が温まったのを見計らって入る。ドライで６０℃ぐらいなので快適。バスタブの水も水道水よりは温まっている。
ストーブの薪は燃え尽きたので、薪を詰めて再度加温。少し待てばサウナの温度は７０℃に上がり、熱交換器から出る水も体感４０℃ぐらいになった。
さらに３０分、バスタブ半分から始めた水が入浴に適さないほど上がったので、水を足して３０℃ぐらいまで下げてサウナで温まった体を沈める。

ホースからの水と熱交換器からのお湯をバランスさせながら、サウナから雪見風呂へと移行。のんびりタブレットで読書しながら２時間以上過ごした。
200リットルのバスタブで快適に入浴するまで２時間あれば充分って事になるのかな。

困った事としては、風呂の出入りで濡れたデッキ部分が気付けば凍っていて、冷たいわ滑るわで大変だった。そしてホース内の水が凍ってしまうかも？って不安も拭えない。星空の雪見風呂は難しいかなぁ…。

昨年完成を見たサウナ小屋の保温力を自分自身があまり信じていなかったところもあり、氷点下の気温の中でどれだけ性能を発揮できるのか試してみた。



外は一面の銀世界。15cm以上の積雪があるのはコンクリートブロックが埋もれているので確実。

ホンマの時計型ストーブに薪を詰め、火入れして１時間で概ね燃え尽きた段階で、小屋内の温度計は50℃を超えたぐらい。そこに薪を追加し吸気を調整して安定した燃焼を維持したところ70℃を超えたところで安定した。
さらに薪をくべて吸気口を開け火力を上げてみたら、80℃を超えてきたのでそこら辺で実験は終了とする。
何より中にいる自分の我慢が限界だ。水を差して湿度を上げてしまったので、だいぶしんどい。高温サウナにするなら湿度を低く保たないと死んじゃう。

小屋の６面を35mm厚のスタイロフォームで保温しており、足りなければプラス35mm追加することも検討していたが、どうやら不要なようだ。

次は雪見風呂計画なのだが、一日中氷点下な真冬日に水をどう供給して凍結対策をするか、実際に寒くなってみると具体的に問題が見えてきてなかなかに難しいもんである。