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赤ボンの愛車 [マツダユーノスロードスター]

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整備手帳

作業日：2012年2月4日

ロードスター　フロントハブボルト交換（ロング化）

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	1時間以内

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クルマを上げて、タイヤを外します。当たり前？ロードスターの画像を載せたいだけ（笑）

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キャリパーを外します。上下とも14だったかな？以外に細いボルトで意外でした。

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ローターを外すとハブが出てくるわけですね。超サビサビｗｗ

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ハブボルトをハンマーで叩くと比較的簡単に取れます。浸透剤は吹いたほうがよいかと。
実際はハンマーで叩くの好きじゃないんですよね、ハブベアリングやっちまいそうで。でも万力じゃあ無理だったんですよ（泣）

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上は外したロードスター純正のハブボルト。
下はFCのフロント用純正ハブボルト。
比べると長いですねぇ～。

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新しいボルトに浸透剤吹いて、ハブの穴に挿入っ！！
スプラインの先端が入るくらいまで圧入。じゃないと後の締め付けの際にボルトが回ってしまうので・・・。
タイロットエンドプーリーを使用。

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4本ともボルトをつけたらホイールを装着し、ホイールナットで本締め。
全然回る回る、ボルトがハブにどんどん圧入されていきますｗｗ
しかしココが一番きつかった。電動インパクトが欲しくなるくらいまわさないといけない（泣）
で、トルクがしっかりとかかるとこまで締めたら終了。一応ボルトが根元までついているかの確認はしました～。

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