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整備手帳

作業日：2012年2月4日

ロードスター　リヤハブボルト交換（ロング化）

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	1時間以内

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ロードスター　リヤハブボルト交換（ロング化）

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フロント同様、クルマを上げて、タイヤを取って～。ってそもそも前後同時にやったじゃ～ん。

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ロードスター　リヤハブボルト交換（ロング化）

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キャリパー取って～、ローター取って～。フロント同様ハンマーで叩いてボルトを抜きます。

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ロードスター　リヤハブボルト交換（ロング化）

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が、ボルトの頭がバックプレートに当たって抜けず・・・。ハンドグラインダーでこの部分をカットして抜き取ります。
画像は既に抜き取った後。ちょっとナックルも削ってしまったり（汗）

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ロードスター　リヤハブボルト交換（ロング化）

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FCフロント用ハブボルト＝ロングハブボルト。で、ナックルにあたってボルトが入らず・・・。
という訳でまたまたグラインダーで小加工。ボルトの頭を、半月状に削り落とします。

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ロードスター　リヤハブボルト交換（ロング化）

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ボルトを差し仕込みます。今回はボルトの頭が回り止めになるのでスカスカでも可。が、念のためタイロットエンドプーラーで。

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ロードスター　リヤハブボルト交換（ロング化）

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画像、フロントの使い回し（笑）
ローター、キャリパー、ホイール付けて、ナットを締めてボルトを圧入します。

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ロードスター　リヤハブボルト交換（ロング化）

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締めきったら終了。長くなりました～。

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