LEDヘッドライト&ウインカーリレー&油温・電圧計の装着（後編）

既存のウインカーリレーをデイトナのLED対応リレーに交換。
汎用品なのでサブハーネスが附属してたけど、ピンコンパチなので不要ですね。

この通り、リレーだけをそのまま挿し替え可能。
サブハーネスは即ゴミ箱行き。

ただ、今回はOPトップインジケーターの割り込みハーネスをこの間にかませる為、こうなります。

標準装着のハロゲンバルブを外し、LEDバルブに換装する訳ですが。。。

こんなにサイズが違う。

後ろ側の冷却ファンとヒートシンクが後方へかなり出っ張る事になります。

で、いきなり換装した姿。

台座金具をLEDバルブから一旦外して単独でヘッドライト本体に固定し、防水カバーを取り付けた状態で、最後にLEDバルブを挿入し、時計回り方向に回してロック、という手順。

防水カバーを取り付けた状態でLEDバルブを挿入・固定する所がちょっと難しい。
防水カバーに少しだけ切り込みを入れて何とかクリア。

コントロールユニットはバルブの下側に両側をタイラップでつり下げた状態で、両面テープ固定。

あとはヘッドライトを元通り組み戻せばOK。

。。。ですが、以前装着したシフトインジケータの臓物が邪魔して収まらない＿|￣|○

タイラップをカットしていくつかのブロックに分散させ、丹念に分散させる事で何とかスペースを確保、無事収まりました。

ヘッドライト点灯確認。

そのままだとかなり手前を照らしていて、まるで自転車のライト状態。

ヘッドライト底面にある調整ボルトを緩めて、光軸を若干上げてやると良い感じになりました。ロービームはなかなか明るいです。

ウインカーリレーを交換した事で、ウインカー操作時のカチカチ音が無くなりました。
後日、ウインカーバルブを前後ともLEDバルブに交換予定。

OPトップインジケータ動作確認。

イグニッションスイッチONで電圧を表示後、無事油温が表示されました。

左手で切替スイッチを操作して表示が切り替わる事も確認し、装着作業無事終了。