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Rabbit_sの愛車 [スバル BRZ]

整備手帳

作業日：2024年12月1日

STIコイルスプリングの車高

Item: STIコイルスプリングの車高
Author: Rabbit_s

納車時点で組み込み済みだったSTIのコイルスプリングですが、カタログでは「10mmほど車高がダウンします。」との記載があります。
ノーマル状態での写真はないので、最初に見た時の印象では割と下がってない？って印象でした。

車を引き取って自宅まで帰っていた時に撮影。
走行距離にして数キロです。
フロントの隙間は、個人的にはイマイチ。
指で4本くらいですかね。
正直、社外サスや車高調にすれば良かったかなと。。。

リア側。
こちらももう少し下がってくれればと思ってしまいます。
リアは指3本とちょっとって感じ。
ベタベタにするつもりはないのですが、ホイールアーチの隙間がもう少し狭まってくれればと思います。

運転席側になってしまいましたが、約450km走行後。
工場長から、「馴染めばもう少し下がると思いますよ」と言われていましたが、馴染んだせいで車高が変化しています。
高さにして数ミリだと思うのですが、ホイールアーチのRとタイヤの外周Rがいい感じに平行になっています。

リアも同様に落ち着きました。
指で2本と少々の隙間。
実用とスタイリングを考えると自分としてはベストな車高になったかと思います。

とある駐車場にて撮影。
斜め方向なので下がり具合が分かりにくいですが、全体のスタイルバランスはいい感じになったと思います。
妻が乗ることを考えないといけないですし。

車高ダウンでの基準となる場所。
自宅の駐車場です。
一番傾斜がきつい部分に対して真っ直ぐ入ったことを想定。
余裕があるとは言いにくいですが、十分な隙間は確保できています。
これならば、妻が運転しても安心です。

「自宅近所に3ヶ所目の充電スポットができました。
近くのガソリンスタンドより、充電スポット3ヶ所の方が、とこも近いのです。
早速、偵察がてら充電してます。」

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