セローのマフラー交換を日焼けしながらして、試走してきました♪

朝早くから交換しようと思っていたのですが、なんだかんだしていたら11時前になってしまい、暑い中マフラー交換をしました。







交換したのはK-FACTORY フルエキゾースト 1本出しです！

以前バイク雑誌で観て、エキパイが3Ｄベンダーで曲げられており、いかにも排気がスムーズに流れそうな見事な曲線を描いて、オリジナルのエキパイヒートガードがゴールドも選べるので、私のセローに色的にも合って、欲しいなぁって思っていた逸品でした。






ノーマルのマフラープロテクターも取付け出来るのも購入に踏み切れた要因です。




取付けにあたりナットが足らないやん？というトラブルがありましたが、とりあえず手持ちのナットで取付けしておきました。　土曜日だから電話つながらないだろうと思いましたがダメ元でメーカーに電話したらつながって、状況を伝えまた。
調べて連絡をくれることになっています。　多分お盆明けになるでしょうけど・・

とりあえず交換終了！　腕や顔が日焼けしちゃいました～



アイドリングでＳＵＳエキマニが良い色に焼けてきました♪



サイレンサー部






純正マフラーの排気音（ビフォー）




K-FACTORY フルエキゾースト 1本出しの排気音（アフター）



空吹かしでもちょっと低音よりになっていますが、実際に走りだして負荷がかかった状態での排気音は歯切れがよく単気筒らしいもので、低速トルクが落ちることなく綺麗に中速まで繋がってレスポンス良く吹け上がる感じで、高回転はセローは不得意なエンジンですが、それでも純正よりは回転上昇が速く感じました。

いろいろ試しながらワインディングやダートを走ってみましたが、低速から中速のレスポンスが良くなってコーナーの出口での加速が良くなって走り易くなりました。

あとフロントアップやウイリーも低速から中速の力強さとレスポンスの良さでノーマルでするよりもやり易くなったように感じました！！

暑かったけど気持良く走れてニヤニヤしていました～


山から海岸線に出て休憩も兼ねて撮影！







お昼も食べずに交換から試走をしていたので、アウトゼアさんに行って、遅い昼食を頂きました♪





お腹を満たして、風和里に寄って心地よいサウンドとレスポンスを楽しみながら帰宅しました・・・



帰宅後、ちょっとだけマフラーの取付けバンドの位置を修正して、ステーが真直ぐになるようにして見た目を良くしておきました～


今度の休みは台風の影響で雨になりそうなので、今日のうちに交換と試走が出来てよかったです♪


暑かったですがなんだかリフレッシュできた気持良い1日でした♪