NMAXの外装欠品で何時修理が出来るか判らなかったところ、破格の査定をつけてくださったので前から乗りたかった125ccのMT車で一番好みなデザインと安っぽさがあまり感じられないXSR125を購入しました。
ダルブルーソリッドB（ライトブルー）の色合いとこのカラーだけ採用されている茶色のシートが気に入っています。
XSR125乗りの皆さん宜しくお願い致します。
XSR125
認定型式／原動機打刻型式 8BJ-RE46J／E34LE
全長／全幅／全高 2,030mm／ 805mm／1,075mm
シート高 810mm
軸間距離 1,325mm
最低地上高 170mm
車両重量 137kg
燃料消費率*1 国土交通省届出値
定地燃費値*2 60.3km/L（60km/h） 2名乗車時
WMTCモード値 *3 49.4km/L（クラス2 サブクラス2-2）1名乗車時
原動機種類 水冷・4ストローク・SOHC・4バルブ
気筒数配列 単気筒
総排気量 124cm3
内径×行程 52.0mm×58.7mm
圧縮比 11.2：1
最高出力 11kW（15PS）／10,000r/min
最大トルク 12N・m（1.2kgf・m）／8,000r/min
始動方式 セルフ式
潤滑方式 ウェットサンプ
エンジンオイル容量 1.05L
燃料タンク容量 10L（無鉛レギュラーガソリン指定）
吸気・燃料装置/燃料供給方式 フューエルインジェクション
点火方式 TCI（トランジスタ式）
バッテリー容量／型式 12V, 3.0Ah（10HR）／YTZ4V
1次減速比／2次減速比 3.041（73／24）／3.714（52／14）
クラッチ形式 湿式, 多板
変速装置／変速方式 常時噛合式6速／リターン式
変速比 1速：2.833 2速：1.875 3速：1.363 4速：1.142 5速：0.956 6速：0.840
フレーム形式 ダイヤモンド
キャスター／トレール 25°30′／88mm
タイヤサイズ（前／後）110/70-17M/C（54S）（チューブレス）／140/70-17M/C（66S）（チューブレス）
制動装置形式（前／後）油圧式シングルディスクブレーキ／油圧式シングルディスクブレーキ
懸架方式（前／後） テレスコピック／スイングアーム（リンク式）
ヘッドランプバルブ種類／ ヘッドランプ LED
乗車定員 2名
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