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  9. 冷却水通路の洗浄とクーラント交換 [三つ子のパパ]

三つ子のパパの"コンパン" [ダイハツ コペン]

   

整備手帳

作業日：2023年12月3日

冷却水通路の洗浄とクーラント交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 12時間以内
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冷却水通路の洗浄とクーラント交換
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9:40 作業開始です。
ドレンプラグはラジエターの下部のバンパー裏にあります。これを開ければ排水できるのですが、このままだとバンパーを伝って広範囲に撒けちゃいます。
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冷却水通路の洗浄とクーラント交換
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500mLのペットボトルをこんな感じに切って、排水ガイドを作りました。
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冷却水通路の洗浄とクーラント交換
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おぉ、バッチリです。ラジエターキャップはまだ開けていません。開けるともっと勢いよく出てきます。
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冷却水通路の洗浄とクーラント交換
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排水を待ってる間に、リザーバータンクを外して洗浄します。ネジが2カ所ありますが、外しにくい写真上側は外してもタンクは取れません。下側だけでOKです。
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冷却水通路の洗浄とクーラント交換
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茶色いヘドロが堆積しています。なんとも、これは禿げしい。
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冷却水通路の洗浄とクーラント交換
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頑張って洗いました。完全には取れていませんが、まぁこのくらいで良しとします。(^^;)
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冷却水通路の洗浄とクーラント交換
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抜けたクーラントです。
これまでエンジンは３度下ろしてるし、ラジエターも交換してるんだけどなぁ。。。
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冷却水通路の洗浄とクーラント交換
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注水用の漏斗は、2Lのペットボトルで作りました。口の径が合わないので、キャップを付けて太くし、口の穴を切り取り、その周りを自己融着テープで巻きました。
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冷却水通路の洗浄とクーラント交換
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ラジエター洗浄剤を投入します。
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冷却水通路の洗浄とクーラント交換
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水道水で満たしてから
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冷却水通路の洗浄とクーラント交換
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エンジンをかけてエア抜きします。
最初はこんな感じで綺麗です。
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冷却水通路の洗浄とクーラント交換
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エンジン回転を2,000～3,000rpmくらいに上げて暖機を進めます。暖機が進んでサーモスタットが開くと、かなり茶色になりました。

ちょうどお昼になったので、このままラジエターキャップを付けて、アイドリング状態で30～40分ほど放置しました。昼食後、近所を走って、洗浄を進めます。
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冷却水通路の洗浄とクーラント交換
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走行後、エンジンを止めて冷えたところで、洗浄液を抜きます。最初ほど茶色は濃くありませんね。
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冷却水通路の洗浄とクーラント交換
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ここからは、水道水ですすいでいきます。
サーモスタットが開くまで暖めては、冷やして抜いての繰り返しです。
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冷却水通路の洗浄とクーラント交換
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すすぎ1回目。まだ、まっ茶色です。
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冷却水通路の洗浄とクーラント交換
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すすぎ2回目。あまり変わりませんね。

冷やしてから抜くと、サーモスタットが閉じて、エンジン内部に汚れた洗浄液が残る感じがしたので、3回目からは熱い状態のまま抜くようにしました。
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冷却水通路の洗浄とクーラント交換
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すすぎ4回目。かなり透明になってきました。まだ茶色が残っているけど、日暮れが近づいているので、すすぎはここまでにします。
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冷却水通路の洗浄とクーラント交換
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クーラント原液を入れていきます。できれば30～40％くらいに薄めて使いたいところですが、エンジン内部に水道水がかなり残ってます。原液を入れれば中で薄まるでしょう。（笑）
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冷却水通路の洗浄とクーラント交換
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エア抜き中。透明感のある赤色がやや濁った感じになってますが、まぁ仕方ありませんね。
あたりはかなり暗くなってまして、ここからは時間との闘いです。時間があれば、すすぎをもう数回、やっておきたかったな。
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冷却水通路の洗浄とクーラント交換
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エア抜きが終わったら、エンジンを止めて、リザーバータンクの液量を調整しておきます。LとHの中間にしておきました。
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冷却水通路の洗浄とクーラント交換
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17:40 完成です。
2Lの原液をほぼ使い切ったので、かなり濃くなっているように思います。でもまぁ、薄いよりはいいんじゃないかな。
あたりは真っ暗ですが、20.の撮影から片付けまで、二男が照明で照らしてくれて助かりました。
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この記事へのコメント

だだダディ(ことOK-es)
2023年12月4日 6:45
お疲れ様でした。私もこれ、いつかはやらないとと思っているので参考になりました！日暮との戦いは、外でいじる派には辛いですよね^^; 息子さんが照らしてくれるなんて素晴らしいです！
コメントへの返答
2023年12月6日 6:56
いらっしゃい。
私もいつかはと思いつつ、冷却水は何度も替えてもらってるはずなので、ついスルーしてました。こんな酷いことになっていたとは、びっくりです。
屋根付き、照明付きの、作業もできるガレージがあるといいんですけどねぇ。（笑）

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